對云南最初的印象來自于小時候看還珠格格時的臺詞，紫薇說這里是個“家家有水，戶戶有花”的世外桃源。這是車探第一次來到麗江，當我走在古城里，在湛藍如玉的白水河旁，在海拔4680米的玉龍雪山上的時候，才真真切切的感受到那個小時候只在臺詞中聽過的云南有多美。

也正是在這個每一秒都想舉起相機拍照的麗江，車探和“最美的大眾車”相遇了。這是一場久別重逢的約會，新CC和新CC獵裝車的登場，把整個旅程的浪漫指數(shù)推到了滿格。

作為一汽-大眾的旗艦車型，CC自誕生以來，就備受矚目。此次中期改款，這個最美大眾車的家族除了新CC外，還誠意滿滿的帶來了他們的全新成員，首款國內(nèi)本土化獵裝車。這絕對是讓“瓦罐車”愛好者值得尖叫的一件事。

說到獵裝車，車探先做個小科普。"shooting brake"這個詞最初是專門用來稱呼打獵用的馬車。在十九世紀的英國，當時的貴族把打獵當成一種休閑娛樂方式，而在出去打獵的時候都會采用馬車作為出行工具，這種馬車和我們在古裝劇上看到的馬車一樣，都是前排坐人，后排則用來存放獵槍以及獵物。隨后進入了工業(yè)時代，交通工具也由馬車變成了汽車，但是“獵裝”這一概念卻被很好的保留了下來，并運用在汽車領域上。

和普通的旅行車不同，獵裝車是通過貴族的打獵運動演變而來的，所以它也代表了上流社會的奢華和尊貴。不單純是空間加大，獵裝車的精髓在于很好地保留了轎跑車的優(yōu)秀性能和駕駛體驗。

說了這么多，大家一定看出來了，車探對于獵裝車的瘋狂迷戀，所以，今天對于新CC家族的介紹，我們就從新CC獵裝車開始。

新CC 獵裝車

多元優(yōu)雅大空間 尊享格調(diào)生活方式

傳承歐洲純正獵裝車血統(tǒng)的新CC獵裝車，融合了CC與生俱來的高顏值和運動基因，并根據(jù)中國消費者的個性化需要進行了改變與創(chuàng)新，滿足專屬人群對格調(diào)、優(yōu)雅、多元實用的訴求。

新CC獵裝車的設計基于優(yōu)雅、情感、專屬三大核心要素呈現(xiàn)，多維度呈現(xiàn)優(yōu)雅氣質(zhì)與格調(diào)。全新設計的“彎鉤”型前保險杠，橫向貫穿，增強車頭的支撐感和精致度；前臉鍍鉻條鑲嵌其中并與貫穿式日行燈完美融合，視覺效果更加舒展。延長的B柱后車窗區(qū)域凸顯修長身段，也令整體車身姿態(tài)更優(yōu)雅從容。簡潔腰線從前燈貫穿至尾燈，帶動強壯的前后輪包曲面，形成立體的“S”形流動，更顯舒展與優(yōu)雅。

在設計上，新CC獵裝車還帶來了更多專屬的格調(diào)品位。內(nèi)飾采用真鋁和實木內(nèi)飾材質(zhì)，真實且自然；第二代全新設計多功能方向盤，在材質(zhì)、造型上都有了創(chuàng)新升級，帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。新CC獵裝車選用優(yōu)質(zhì)的Vienna打孔真皮座椅，在8向調(diào)節(jié)的基礎上還配備了電動四向按摩腰托，盡享越級的品質(zhì)豪華。此外，981mm×851mm的全景天窗、環(huán)抱式30色內(nèi)飾氛圍燈設計、harman/kardon頂級音響系統(tǒng)等一系列細膩設計，更彰顯出獵裝車的尊貴格調(diào)。

不僅如此，新CC獵裝車也能滿足消費者更多元而實用的駕乘訴求。其車身尺寸為4,869* 1,870* 1,459mm，軸距為2,841mm，后排座椅折疊后最多可以營造出1,320升的行李空間，比標準車型多49升。獵裝車特殊的車身形式還造就了充裕的后排頭部空間，讓駕乘更加舒適。而黑色包圍件和銀色行李架，不僅讓車身顯得更加優(yōu)雅修長，也更貼合國內(nèi)路況及國人用車習慣。

在動力操控和科技配置上，新CC獵裝車同樣搭載TSI+DSG黃金動力總成，380 TSI車型采用第三代2.0T EA888發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為220Ps，峰值扭矩為350N·m。與新CC一樣，獵裝車型也為用戶提供了“舒適”、“標準”、“運動”、“個性化”四種駕駛模式，以及IQ.Drive、車聯(lián)網(wǎng)“眾行家”等諸多智能科技配置。

新CC

融入R-Line設計元素 彰顯個性顏值與轎跑動感

在傳承高顏值和運動基因的基礎上，新CC采用大眾全新R-Line設計元素，強化了高級轎跑車的運動個性；同時，新CC擁有多個同級及大眾首采技術和設計標簽，硬核實力再次引領細分市場，滿足都市新銳對動感、顏值、個性座駕的價值需求。

新CC的設計語言基于動感、精致兩大核心要素呈現(xiàn)，整體呈現(xiàn)出激情、個性的動感風格：向前俯沖的車頭、流暢的車頂輪廓，與Coupe 造型共塑低趴的視覺效果，營造蓄勢待發(fā)的姿態(tài)；全新設計的前保險杠形面，立體感和力量感十足，更富激情與爆發(fā)力。經(jīng)典的無框車門搭配材質(zhì)尺寸全面升級的19英寸輪轂，彰顯轎跑魅力。“鯊魚鰭”飛翼、高亮黑尾翼及雙邊四出的鍍鉻裝飾尾管，于細節(jié)處凸顯強烈的運動基因。此外，一系列全新的R-Line設計元素：R-Line外觀設計、第二代R-Line運動多功能方向盤、帶黃色滾邊及縫線“R”刺繡的座椅等多處R元素，都令動感再度加倍。

中期改款后，新CC的內(nèi)飾工藝和材質(zhì)全面升級，精致感再度進階。中控飾板使用碳纖維和真鋁，搭配高亮黑材質(zhì)突出層次。并且，新CC具備30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈，IML工藝透光飾板可與儀表、中控屏聯(lián)動，形成環(huán)抱式燈光氛圍，配合 harman/kardon頂級音響效果，將賦予駕駛更多激情。

作為實力至美轎跑，新CC將尊貴和舒適也融入到設計中，以超大空間、硬核操控及智能科技帶來全面越級的尊享體驗。新CC的車身尺寸為4,865* 1,870* 1,459mm，軸距為2,841mm，與現(xiàn)款CC相比，長度增加了1mm。動力方面，其搭載TSI+DSG黃金動力總成，380 TSI車型采用第三代2.0T EA888發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為220Ps，峰值扭矩為350N·m。而且，新CC采用了重新匹配的底盤，保持了歐版轎跑車的運動基因及靈活操控。通過采用第二代DCC系統(tǒng)，新CC提供“舒適”、“標準”、“運動”、“個性化”四種駕駛模式，用戶可自主切換駕駛模式，極大地提升駕駛樂趣。

智能科技方面，新CC同樣也實現(xiàn)了跨越式提升，越級搭載了IQ.Drive、車聯(lián)網(wǎng)“眾行家”等諸多科技配置。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-160km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、Side Assist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級全方位駕駛輔助?！氨娦屑摇敝С终Z音喚醒、在線音樂，在線支付、組隊出行等一系列智能服務。HUD平視實時信息顯示系統(tǒng)和10.3英寸Active info. display數(shù)字液晶儀，讓駕駛更從容。

車探說

在當晚發(fā)布會的現(xiàn)場，“相遇”這個詞車探聽到了很多次。和新CC家族的見面，是一次久別重逢、一見鐘情的相遇；對麗江古城和雪山的探訪，是一次美好又驚喜的相遇。不知道從什么時候開始，我們總是在無休止的討論旅行的意義。有人說旅行是尋找更美的風景，也有人說是尋找更好的自己。但是在車探心里，旅行的意義大概就是“相遇”吧。車探會一直記得和新CC相遇的那一天，在玉龍雪山的腳下，一個不經(jīng)意的抬頭，我看到了好久不見的滿天繁星，這大概是整個2020年，最浪漫的一瞥了。