【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月7日，一汽-大眾CC正式上市，新車共推出7個(gè)配置，大眾CC轎跑售價(jià)區(qū)間為24.99-29.29萬元，大眾CC獵裝車售價(jià)區(qū)間為25.69-29.99萬元。作為中期改款車型，大眾CC轎車外觀設(shè)計(jì)與舊款基本一致，在細(xì)節(jié)方面略有改動(dòng)，而這次中期改款的亮點(diǎn)在于推出了全新的大眾CC獵裝版，讓最美大眾車更加名副其實(shí)。

（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）

新CC家族售價(jià) 大眾CC轎跑版 330 TSI 炫目版 249,900元 330 TSI 上市特別版 266,800元 380 TSI 奪目版 267,900元 380 TSI 耀目版 292,900元 大眾CC獵裝車 330 TSI 獵目版 256,900元 380 TSI 獵心版 274,900元 380 TSI 獵風(fēng)版299,900元

一汽-大眾CC（詢底價(jià)|查參配）自2010年引入中國以來，一直被譽(yù)為最美大眾車，其最主要的原因在于CC跳出了傳統(tǒng)大眾轎車沉悶的“套娃”設(shè)計(jì)，用優(yōu)雅的溜背造型以及動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)線條營造出年輕活潑的形象。

作為“最美大眾車”大眾CC（詢底價(jià)|查參配）的衍生車型，CC獵裝車的顏值自然也不低，與新款CC一樣的前臉設(shè)計(jì)語言，經(jīng)已迷倒萬千大眾粉，而獵裝車的車身設(shè)計(jì)則為其帶來了CC所難以企及的實(shí)用性。如果你看中CC的美貌，但又不想放棄太多實(shí)用性，那CC獵裝車或許會(huì)是你最好的選擇。我們來一起看看兩款車型都有什么亮點(diǎn)吧！

啊

大眾CC

顏值再創(chuàng)新高度

外觀

U形前臉最亮眼

內(nèi)飾

終于不再是邁騰同款

如果說新款CC的外觀只是小修小補(bǔ)，那內(nèi)飾的變化可以說是讓人眼前一亮。新款內(nèi)飾擺脫了現(xiàn)款車型的沉悶。得益于大眾品牌的智能化升級，原本在中控臺(tái)上大量的物理按鍵已成為歷史，提高了整體的數(shù)字化程度。

空間

與現(xiàn)款基本一致

空間方面，由于車身結(jié)構(gòu)并未作出實(shí)質(zhì)性的改變，車內(nèi)也沒作出較大的改動(dòng)，因此新款CC的空間表現(xiàn)與現(xiàn)款車型保持一致，實(shí)際表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi)。

動(dòng)力

依然是EA888

動(dòng)力方面，新車依舊搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)拍車型搭載的是尾標(biāo)為380TSI的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為162kW（220PS），匹配7速雙離合變速箱。參考現(xiàn)款車型，預(yù)計(jì)未來將推出搭載低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI車型，該款車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186PS）。此外，新款CC還有望推出GTE（插電混動(dòng)）版本。

大眾CC 動(dòng)力參數(shù) 尾標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率峰值扭矩 380TSI 2.0T 162kW（220PS） 350N·m 330TSI2.0T 137kW（186PS） 320N·m

大眾CC獵裝版

CC家族首位獵裝版成員

外觀

美上加美

旅行車尺寸對比 車型 大眾CC獵裝車沃爾沃V60 奧迪A4 Avant大眾蔚攬 長 （mm）48694761 47374767 寬（mm）1870185018421832 高（mm） 1459143214281501 軸距（mm） 28412872 28252791

內(nèi)飾

居家是主基調(diào)

CC獵裝車的內(nèi)飾與新款CC保持了一致的設(shè)計(jì)，在大眾品牌智能化升級的大前提下，中控上的實(shí)體按鍵已經(jīng)屈指可數(shù)了，按鍵更多地以觸控的形式呈現(xiàn)。

空間

后排空間大提升

空間方面，得益于車身結(jié)構(gòu)的變化，讓CC獵裝車的后排空間表現(xiàn)有了質(zhì)的變化。在實(shí)用性方面有著巨大的提升。

動(dòng)力

熟悉的EA888

動(dòng)力方面，新車搭載的是大家熟悉的EA8882.0T渦輪增壓，實(shí)拍車型搭載的是尾標(biāo)為380TSI的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為162kW（220PS），匹配7速雙離合。預(yù)計(jì)未來還將加入尾標(biāo)為330TSI的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾CC 動(dòng)力參數(shù) 尾標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率峰值扭矩 380TSI 2.0T 162kW（220PS） 350N·m 330TSI2.0T 137kW（186PS） 320N·m

啊

車型歷史

一出生就是美寶寶

大眾CC在海外市場上一直被稱為大眾帕薩特CC，原因是大眾CC是帕薩特（海外）的衍生車型，通過調(diào)整帕薩特（海外）的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不一樣的車頂曲線，到造出轎跑的外形，并于2008年1月在底特律舉行的北美國際車展上首次亮相，并在2017車型年后在海外市場上停產(chǎn)。

大眾官方表示，CC這個(gè)名字代表舒適轎跑車（Comfort Coupe），而在當(dāng)年，轎跑車型都是雙門車型，而帕薩特CC大膽推出四門版轎跑，也是相當(dāng)大膽。所以大眾CC出道就是最美大眾車無疑了。

而第二年正式量產(chǎn)的2009款帕薩特CC也不難看出帕薩特的影子，雖然沒有概念車這么激進(jìn)，但在當(dāng)時(shí)來說，大眾帕薩特CC相比同級的中級轎車，包括帕薩特等一眾車型來說，已經(jīng)相當(dāng)年輕運(yùn)動(dòng)了。

*2009款大眾帕薩特CC

*2007款大眾帕薩特R36 2009年在售

大眾帕薩特CC上市的第二年，帕薩特CC正式引入國內(nèi)，并更名為大眾CC。從我們當(dāng)年的實(shí)拍圖中可以看出，與2009款的帕薩特CC基本沒有太大差別。

*2010款大眾CC（國內(nèi)）

*2013款大眾CC（頂配）

時(shí)間去到2013年，第一代大眾CC迎來第一次中期改款，與我們今天的中期改款不同，2013年的中期改款只體現(xiàn)在了高配車型。這一年，大眾CC也未能幸免套娃的結(jié)局，盡管側(cè)身的優(yōu)雅線條還在，但風(fēng)格上已經(jīng)丟了原有的與眾不同。而這一次中期改款，也陸陸續(xù)續(xù)替換了全部車型，并延續(xù)到2017年。

直至2018年，大眾引進(jìn)了海外版Arteon，作為國內(nèi)的第二代大眾CC的延續(xù)車型，使其再一次對得起它最美大眾車的稱號。

*2019款大眾Arteon（海外）

*2019款大眾CC

而這次的大眾CC中期改款，其實(shí)也是同步了海外Arteon的中期改款。多得于Arteon的美，才沒讓國內(nèi)的大眾CC丟掉最美大眾車的稱號。

競品分析

雙拳出擊 威力十足

這次上次的大眾CC在新添了這位獵裝版的弟弟之后，對標(biāo)的競品范圍也更加廣了。本來大眾CC轎跑版就鮮有對手，這次獵裝版的加入可謂是威力十足啊。

大眾CC轎跑版競爭對手

「寶馬2系Gran Couple」

「沃爾沃S60」

「凱迪拉克CT5」

相對于寶馬2系Gran Couple，雖然價(jià)錢差不多，但是車身尺寸、空間等等方面也是實(shí)力碾壓；沃爾沃S60的平臺(tái)、配置水平或者空間水平方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到大眾CC的水準(zhǔn)；在駕駛方面，大眾的DSG雙離合變速箱的素質(zhì)肯定要比凱迪拉克CT5的10AT表現(xiàn)要好，畢竟凱迪拉克的10AT真正匹配的是國外的大馬力車型，來到國內(nèi)自然是水土不服了。綜合來看，大眾CC轎跑版還是很難有對手。

大眾CC獵裝版競爭對手

「奔馳CLA五門獵跑版」

「大眾蔚攬」「沃爾沃V60」

這次的新起之秀很難不讓人聯(lián)想到不久前上市的奔馳CLA獵跑版，都是一樣地大膽引進(jìn)獵裝版車型。但是奔馳CLA獵跑版的動(dòng)力實(shí)在是太弱了，最便宜的車型也去到了29.98萬，只有1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果要想好的動(dòng)力選擇2.0T就要去到38.18萬，實(shí)在很難買下手。而蔚攬和沃爾沃V60與大眾CC相比確實(shí)是比較老氣了，在配置與價(jià)格方面，確實(shí)要落后大眾CC不少，所以還是非常讓人期待大眾CC獵裝版的后續(xù)銷售成績。

全文總結(jié)

新款CC依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型讓人驚艷的外形，外觀以及內(nèi)飾的升級讓原本已美得不要不要的CC在顏值上達(dá)到一個(gè)新的高度。同時(shí)，改款后的CC內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，能與邁騰拉開差距，一直以來備受詬病的痛點(diǎn)得到了緩解。相信大眾CC轎跑版也會(huì)將延續(xù)之前的輝煌，也會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

而對于大眾CC獵裝版來說，引入國產(chǎn)的CC獵裝車的改變，不能看出大眾對這款獵裝車的定位，會(huì)是一臺(tái)類似Jetta Alltrack和Passat Alltrack這一類跨界型。這種車型最大的賣點(diǎn)在于能在保留一定的轎車操控特性之余，又能提供一定的通過性，同時(shí)也擁有不輸于SUV的裝載能力。這樣的定位恰恰擊中了在轎車與SUV車型之間難以取舍的用戶的痛點(diǎn)，大眾引入這款車型將完善了產(chǎn)品覆蓋，但目前國內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場究竟有多大？相信CC獵裝車將會(huì)成為這個(gè)市場的試金石。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）