本文分享自汽車行業(yè)關(guān)注

一汽-大眾CC在上市一年后迎來(lái)改款車型，新CC共推出轎跑版和獵裝版兩種車身造型，新CC外觀與現(xiàn)款在售車型區(qū)別不大，變化較大的是新增了CC獵裝版，在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)。根據(jù)官方消息，新款CC指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間24.99-29.99萬(wàn)元。

新CC在外觀上進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，但是整體變化不大，延續(xù)現(xiàn)款車型的整體造型，主要的變化集中在前后包圍。具體來(lái)看，新款CC前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增加，格柵中央加入LED燈帶與兩側(cè)頭燈相連，而保險(xiǎn)杠也采用了全新樣式。

此次新車最大的變化就是推出了獵裝版車型。所謂獵裝版，可以簡(jiǎn)單理解成更高級(jí)、更運(yùn)動(dòng)的旅行車。從外觀來(lái)看，新CC獵裝版同樣采用大尺寸前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)“C”形鍍鉻飾條采用了貫穿式設(shè)計(jì)，L形日行燈與格柵相連形成整體。由于是跨界旅行版，新車增加了前唇、輪拱、側(cè)裙和后保險(xiǎn)杠處的黑色防擦護(hù)板，離地間隙有所提高。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4865／1870／1459ｍｍ，軸距2841mm。

新CC內(nèi)飾部分延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼續(xù)采用10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸液晶中控屏以及三幅式多功能方向盤，但是整體設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約。配置方面，新CC搭載大眾最新的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)，提供無(wú)鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響、無(wú)線充電等配置。

動(dòng)力方面沒(méi)有變化，新CC和CC獵裝版均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校。其中330TSI版本最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?；380TSI版本最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱，而獵裝版或許還會(huì)推出四驅(qū)版。

CC是大眾產(chǎn)品中顏值比較高的一款車型，憑借無(wú)框車門以及掀背車身的獨(dú)特設(shè)計(jì)，受到了不少消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，有著“最美大眾”稱號(hào)的大眾CC在市場(chǎng)上銷量并不高。數(shù)據(jù)顯示，2019年一汽-大眾CC銷量為23807輛，2020年1-10月累計(jì)銷量為22733輛，成為一款叫好不叫座的經(jīng)典車型。

大眾CC之所以賣不出去，主要有兩方面的原因：一是價(jià)格沒(méi)優(yōu)勢(shì)，廠家指導(dǎo)售價(jià)24.68.30.18萬(wàn)元，在終端市場(chǎng)優(yōu)惠下已經(jīng)可以買凱迪拉克CT5了。二是設(shè)計(jì)方面，大眾CC無(wú)框車門以及溜背車身的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分年輕，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)于老氣，與外觀形成反差。

另外，對(duì)于大眾還堅(jiān)持推出定位更小眾的獵裝版車型，網(wǎng)友也是驚呼“服了”。畢竟跨界旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直不受眾，不管是外觀還是價(jià)格都不符合國(guó)人的消費(fèi)需求。因此，大眾CC想要依靠獵裝版走量很難，又是一款叫好不叫座的車型，或許它存在的意義，更多是提高大眾汽車品牌形象以及旅行車市場(chǎng)份額吧！

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