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這些SUV千萬別給老婆看，否則錢包肝硬化！
懂智能車 2020-12-09 09:17:15
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雖然作為UX雷克薩斯最入門的SUV，一個月賣不出去幾臺，但這并不意味著它的表現(xiàn)不好。實際上，UX依然是一款充滿雷克薩斯味道的小車，外觀獨特而不顯鋒利，內(nèi)飾精致而不顯浮夸，靜態(tài)體驗你基本可以給這臺車打到很高的分數(shù)，雷克薩斯溫潤細膩的格調(diào)，其他豪華品牌真給不了。
當然，我知道你肯定會吐槽它的后排空間，但我想說的是，作為一臺迎合女性審美的SUV，它真的不需要講求實用，這就跟老公在外面拼命賺錢，而老婆只負責美一樣，它充當?shù)氖抢掀诺慕巧?，如果你因為空間這類實用性問題而否定它的話，很顯然你不是它的目標消費人群。
并不是所有的雷克薩斯都加價，UX就是個另外。之前大家都吐槽UX的定價太高了，現(xiàn)在UX“自降身價”，給到了3.5萬左右的優(yōu)惠力度，以會長最推薦的2020款 260h 探·酷版，即混動最低配版為例，落地價格28萬左右，這個價格如果用性價比去丈量的話，并不便宜，但如果你把后期保養(yǎng)維護費用以及極低的油耗優(yōu)勢考慮進去的話，它好像又還不錯。
會長之前開的是進口版本X2，國產(chǎn)之后的X2底盤有沒有往舒適性方向調(diào)校我就不知道了，但有一點我?guī)缀蹩梢钥隙ǖ氖?，X2的隔音靜謐性表現(xiàn)比較一般，只要速度一起來，車內(nèi)的胎噪風噪就會比較大，尤其是胎噪，隆隆隆的聲音聽著讓人腦殼疼，我個人感覺X2甚至比出了名隔音差的老款馬自達3（現(xiàn)款馬3隔音表現(xiàn)可以
）還要吵鬧，建議買X2的朋友，后期可以把防爆胎換成普通靜音胎，相信整個隔音降噪以及舒適性表現(xiàn)會有一個明顯的提升。
雖然現(xiàn)在X2的最低配裸車價格都跌到21萬了，看似非常吸引，但我依然不推薦大家買最低配，因為最低配是全系唯一一款搭載1.5T三缸機的車型，這臺三缸機在X1上的NVH表現(xiàn)有多糟心，我也說過很多遍了，加點錢買2.0T是個更明智的選擇，我為這句話負責！
優(yōu)惠后價格：20.95-31.97萬元
前面兩款都是身材比較“跨界”的小車，雖然官方都將它們定義為SUV，但我個人認為它們的長相更像是CROSS版車型，相比之下，沃爾沃XC40更像個正兒八經(jīng)的SUV。進入“雷神大錘”時代的沃爾沃從來不缺乏顏值，而放到身材最嬌小的XC40上，則是另一番味道。當然，這是真香的味道，小巧精致這四字我覺得不足以概括它的精致美，但我實在一時半會想不到更合適的詞語來形容它，要不你們來說說？
大家都說寶馬的操控好，但實際上在寶馬越做越偏向舒適的今天，我覺得沃爾沃的車才是真正談得上有駕駛樂趣，即便是車身接近5米1的S90，開起來依然非常爽朗，開著你并不會與大車兩字產(chǎn)生任何關(guān)聯(lián)想，當然倒車掉頭的時候除外
，所以放在尺寸軸距都更短的XC40上，它的駕駛樂趣爽度簡直翻倍。
不同于X2的三缸版本，我覺得XC40的T3版本還是值得購買的，總所周知，沃爾沃包括與之有血緣關(guān)系的領克，在三缸機的NVH表現(xiàn)上都做得相當不錯，發(fā)動機質(zhì)感無限甚至超越市面上某些四缸機。至于可靠性，拿同樣搭載這款1.5T三缸發(fā)動機的領克02舉例，至今上市已經(jīng)有兩年時間，它的用戶口碑反饋依然很好，我知道兩年時間對于一臺車的全生命周期來說可能只是皮毛，但其實這也一定程度上打破大家對三缸機固有的壞印象。
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