騰沖？Jeep？史迪威公路？這幾個(gè)關(guān)鍵詞集中在一起表明這是一場(chǎng)趟熱血之旅。

騰沖,位于祖國(guó)西南邊陲,被明代大旅行家徐霞客譽(yù)為“極邊第一城”，東與隆陽(yáng)區(qū)相連，南與龍陵縣、梁河縣接壤，西與盈江縣、緬甸聯(lián)邦共和國(guó)毗連，東北與怒江傈僳族自治州瀘水市相鄰。距緬甸密支那200公里，距印度雷多602公里，是中國(guó)通向南亞、東南亞的重要門戶和節(jié)點(diǎn)。由于地理位置的特殊性，歷朝歷代都是重兵把守的要地。七十多年前，發(fā)生在這里的滇西抗戰(zhàn)的勝利為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了深遠(yuǎn)貢獻(xiàn)，中國(guó)軍民的無(wú)畏精神在這里得到了完美的詮釋。今天，我們將駕駛著擁有無(wú)畏精神的Jeep系列車型，重走史迪威公路，致敬為那段歷史奉獻(xiàn)的英雄們。

為了更好地應(yīng)對(duì)史迪威公路上的各種路況，這次活動(dòng)Jeep為我們準(zhǔn)備了牧馬人、大切諾基、大指揮官和指南者四款車型，其中牧馬人有最強(qiáng)攀爬能力的Rubicon車型，大切諾基和指南者分別為擁有最強(qiáng)越野能力的Trailhawk版本車型。試駕路線全程超過(guò)140km，80%以上為山路行駛，10%的砂石路面和10%石頭路面。這20%的off-road路段就像是一場(chǎng)考試，絕大多數(shù)城市SUV需要刻苦學(xué)習(xí)，細(xì)心謹(jǐn)慎方得以過(guò)關(guān)；而Jeep系列車型更像是考場(chǎng)學(xué)霸，淡定自若的通過(guò)各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

性價(jià)比最高的中大型SUV：大切諾基

大切諾基在越野圈內(nèi)的名號(hào)早在十五年前就已樹立，如今的大切諾基除了強(qiáng)悍的越野性能以外更兼顧了日常代步的舒適性，全身上下充斥著美式豪華SUV的味道：魁梧的身材搭配大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

“沃德十佳”明星級(jí)Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力286ps，最大扭矩347Nm，配合換擋綿密的8速手自一體變速箱，與現(xiàn)行小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在點(diǎn)火的那一刻就高下立辨，頗為澎湃的引擎聲浪更吸引著你熱愛(ài)駕駛。

難能可貴的是，這輛大切諾基是帶Trail-Rated認(rèn)證徽章的高性能四驅(qū)版，它配備了Quadra-Drive 2的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、沙地、雪地、巖石和泥地五種模式。該系統(tǒng)可對(duì)車身懸架進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)增加舒適性，亦可大幅調(diào)整車身高度（最高270mm、最低165mm）。

在越野模式下，它的越野數(shù)據(jù)達(dá)到了29.8度接近角、27.1度離去角和22.8度通過(guò)角，足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的越野路況。在本次高黎貢山間的大石路段并沒(méi)有對(duì)它的越野性提出任何挑戰(zhàn)。相反，在往返約7小時(shí)的車程中，大切諾基是車隊(duì)中最為舒適的一款。如果家庭里有一輛這樣的車，那一定會(huì)是周末出游時(shí)的熱門選擇。

最強(qiáng)越野大玩具：牧馬人Rubicon JL

作為完整傳承了Willys硬派越野精髓的偶像級(jí)車型，牧馬人是Jeep家族里當(dāng)之無(wú)愧的王者。全新?lián)Q代后的牧馬人JL不僅顏值更加精致，最大的變化同樣發(fā)生在公路行駛性能上。JL在底盤的厚重感、平穩(wěn)性以及高級(jí)感上有著全面的升級(jí)。尤其懸架部分對(duì)路面起伏的抑制和細(xì)碎震動(dòng)的處理可謂是相當(dāng)驚喜，而在應(yīng)對(duì)史迪威公路的“24拐”時(shí)，牧馬人JL有著老款車型不曾擁有的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向以及優(yōu)秀的底盤穩(wěn)定性，即使連續(xù)切彎，也始終駕駛酣暢。在過(guò)去，你根本無(wú)法把這樣的體驗(yàn)與一輛牧馬人聯(lián)系在一起。

更令人驚奇的是，牧馬人JL整車的隔音水平也有了翻天覆地的變化，即便是這輛裝配了大顆粒AT輪胎的Rubicon版本對(duì)胎噪的控制也非常厲害。乘員艙的噪音水平幾乎跟一輛中型SUV沒(méi)有太大差異。

在最有爭(zhēng)議的動(dòng)力部分，全新牧馬人用實(shí)力掃清了一切疑慮：這副代號(hào)為GME-T4的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力266ps，最大扭矩400Nm。相比起老款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的低扭更加充沛，大家最擔(dān)心的渦輪遲滯基本不會(huì)發(fā)生，工程師把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力特性調(diào)校得非常類似大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，有了渦輪的加持后，牧馬人JL的燃油經(jīng)濟(jì)性有了質(zhì)的飛躍，匹配ZF 的8速自動(dòng)變速器，綜合油耗不過(guò)12L/100km。

牧馬人Rubicon JL搭載的是一套Rock-Trac智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在四輪之間實(shí)施0-100％的扭力分配。撥至最強(qiáng)4 Low模式后（低速四驅(qū)），可將扭矩4倍放大，同時(shí)位于前橋與后橋的機(jī)械式差速鎖會(huì)同時(shí)鎖止。不僅如此，Rubicon高達(dá)77:1的攀爬比也足以令它脫困于最惡劣的環(huán)境之中。

Jeep lifestyle

Jeep這個(gè)詞，從來(lái)不止于那輛車，更代表著一種生活方式。Jeep希望將這群擁有相似靈魂的人聚集在一起，構(gòu)建一個(gè)專屬社群，讓他們共享生命中的美好時(shí)刻和與眾非凡的生活方式。于是各個(gè)車友會(huì)的組建，以及Camp Jeep等各類車友活動(dòng)，便是筑起這個(gè)社群的重要方式。

目前，數(shù)百個(gè)Jeep車友會(huì)已遍布全國(guó)，吸納了眾多志趣相投的伙伴，共同踐行對(duì)生活的熱愛(ài)。而已然盛名在外的Camp Jeep，更是作為凝聚各路車主和Jeep愛(ài)好者的重要品牌平臺(tái)，令Jeep生態(tài)系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)都能相互溝通、共同分享，從而更緊密地聯(lián)結(jié)在一起，形成屬于Jeep社群的強(qiáng)大能量。未來(lái)，Camp Jeep將繼續(xù)前行，推出更多精心打造的駕駛體驗(yàn)路線，并集合旅行、美食、音樂(lè)等Jeeper喜聞悅見(jiàn)的元素，獻(xiàn)上一系列精彩紛呈的生活派對(duì)和驚喜旅程。

不忘來(lái)路，始知?dú)w處，80周年將是全新的起點(diǎn)。Jeep將始終保持前進(jìn)的姿態(tài)與活力，不懈追求電動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新，與更年輕化、科技化的設(shè)計(jì)，在世界無(wú)窮無(wú)盡的精彩與未知中續(xù)寫“不是所有SUV都叫Jeep”的傳奇，越80，越年輕。