開硬核越野車上山劈彎！Jeep史迪威公路溯源之旅

當?shù)弥壹磳⑷サ皆颇向v沖的史迪威公路，去試駕Jeep牧馬人時，我就已經(jīng)按捺不住心中的激動。不僅是因為可以試到這樣一臺風格獨特的硬派SUV，更重要的是這次試駕的目的地——史迪威公路，在中國近代的戰(zhàn)爭時期具有著重大的意義。這條從印度經(jīng)緬甸到云南的公路，在近代戰(zhàn)時起到了運輸海外援助物資到我國的重要作用，而那時穿梭在這條生命線上的交通工具，就是Jeep的前身——威利斯。

1941年面世的威利斯，在近代戰(zhàn)爭的特殊時期是最先進的機動工具。這臺現(xiàn)在看來略顯“簡陋”的越野車憑借著極佳的可靠性和機動性大量裝備軍隊，并隨著反法西斯戰(zhàn)爭的步伐穿梭在世界的各個角落。80年過去了，威利斯的歷史使命早已完成，但“吉普車”的名號卻已經(jīng)深入人心，方正的造型和標志性的圓燈加七孔中網(wǎng)的形象伴隨著Jeep品牌的發(fā)展一直延續(xù)至今，而牧馬人，作為威利斯最正統(tǒng)的后代車型，也在今天成為了Jeep的品牌標桿。

你無需對牧馬人的外觀做過多的闡釋，方正的車身、巨大的輪眉、突出車身的寬大保險杠配上Jeep的經(jīng)典家族前臉，使得任何人看到它，都會瞬間認出它就是那臺大名鼎鼎的“吉普車”。不過，今天陪伴我穿越史迪威公路的這臺牧馬人在外觀的細節(jié)上還是稍有變化，這臺Rubicon Recon四門叢林英雄限量版的牧馬人，在車身多處擁有特別的黑色裝飾，并在內(nèi)飾中使用了紅色元素進行點綴。搭配其限量的亞馬遜森林綠車漆，讓它的野性味道比普通的牧馬人更勝一籌。

坐進車內(nèi)，“硬核”這兩個字隨著平直線條的中控造型鋪面而來，那種傳統(tǒng)越野車的風格仍然在牧馬人的內(nèi)飾中得以體現(xiàn)：縱深很短的中控臺，讓你覺得那塊四四方方的擋風玻璃就豎立在你面前，四只空調(diào)出風口在面積不大的中控面板上對稱擺放，成為了中控臺上為數(shù)不多的圓形元素。在你面前，兩只機械儀表配合一塊的液晶顯示屏組成了這款質(zhì)感十足的儀表盤。只有看到中間那塊支持CarPlay和CarLife的車機才能將你的思緒拽回2020年，讓你意識到，這是一部本世代的硬核越野車。不過在你調(diào)整坐姿準備駕駛它的時候，牧馬人又會將你對他的幻想打回原形：別再摸座椅側(cè)面的按鈕了，真男人都是用手動的…

整體結(jié)構(gòu)沒變的牧馬人其實在鋪裝路面上的行駛表現(xiàn)已經(jīng)優(yōu)化了很多，但原廠就裝配AT胎讓牧馬人的胎噪自然無法跟追求豪華的城市SUV相比，就跟你無法要求一個滿身肌肉的大力士沖刺速度比短跑專項運動員更快一般，但這卻從根本上就突出了這款屬于男人的大玩具應(yīng)該有的硬氣基調(diào)，進山，才是能讓它發(fā)揮本領(lǐng)的地方。

掛上四驅(qū)，我駕駛著牧馬人一頭扎進高黎貢山自然保護區(qū)里的非鋪裝路上，伴隨著2.0T發(fā)動機的低吼，這臺牧馬人終于向我展現(xiàn)出了它積極的一面。在公路上偏模糊的轉(zhuǎn)向手感反而在沙石路上給到你充足的回饋，隨著越野輪胎在非鋪裝路上重拾抓地力，剎車的感覺變得更加直接有力。高黎貢山中的盤山沙石路上，遍布著塌方帶來的石塊和坑洼，不過牧馬人卻用他的實際表現(xiàn)告訴你，這些看似艱難的路況對它來說，真的是毫無壓力。

獨特的外形設(shè)計除了給牧馬人帶來了標志性的外觀，還帶來了非常適合越野的寬闊視野。今時今日，隨著汽車設(shè)計的流線化，斜A柱和窄側(cè)窗被大量應(yīng)用在現(xiàn)在的新車上，雖然這些設(shè)計讓汽車的造型變得好看，但也確確實實犧牲了大量的視野。牧馬人的風擋玻璃面積雖然不大，但配合不低的坐姿，你可以清晰的看到發(fā)動機蓋的前邊緣。這在越野路況下對于車身位置的判斷幫助非常大。在高黎貢山中行駛，你需要在僅一車寬的道路中閃轉(zhuǎn)騰挪，而牧馬人良好的越野視野讓我在駕車過程中完全不會對通過性造成誤判。加上其本就強悍的越野性能，開上這臺牧馬人行駛在越野途中，他會給到你一種安全感，一種無所畏懼，一往無前的信心。

帶著這種安全感，我更有勇氣開始下一步的探索。我開始嘗試不去繞過那些看似可怕的石塊，用更快的速度去跨過那些小河溝，但牧馬人從容的應(yīng)對著這些愈加險峻的挑戰(zhàn)。在駕駛中，我不斷的回想上一臺能讓我在這樣路況下從容駕駛的越野車是哪一臺，而后我又突然意識到，在這個價位，還有著前后整體橋結(jié)構(gòu)、非承載式車身和載分時四驅(qū)的硬派越野車只剩下牧馬人一款，這也讓我更加珍惜和它相處在野外的機會，畢竟，今時今日已經(jīng)完全公路化的SUV市場，很難再有另外一臺車能給到我現(xiàn)在這種感覺。

80年后的今天，Jeep早已從威利斯時代的功能性車型，蛻變成了現(xiàn)在的“大玩具”。誠然，牧馬人的定位讓它并不是很擅長公路行駛，內(nèi)飾造型也談不上傳統(tǒng)意義上的“時尚”，不過我覺得，這恰恰就是牧馬人的魅力所在。它仿佛在和駕駛者溝通，在和駕駛者傾訴駛在公路上的不滿和無趣，當你把它帶去越野時，他便會像一只出籠的獵豹一般，盡情的釋放自己的能力和天性。而最寶貴的是，相比和他定位相同，卻早已換上扁平輪胎和承載式車身的競爭對手們，牧馬人十分難得的保持了自己的初心，它用自己的實力和那些已經(jīng)公路化的對手們聲明:不，你們那樣做是不對的，看看我，我才是越野車應(yīng)該有的樣子，我才是那臺真正的“吉普車”。