作者：陳迪

今天我們來試寶馬出品的MPV——2系旅行車。

熏黑外觀，配上泡沫，非常酷！

熏黑中網(wǎng)，點(diǎn)睛之筆。

這時(shí)期的寶馬，鼻孔還不是很大。

配上五幅熏黑輪轂。

天使眼大燈。

勻稱的身段。

犀利的尾段。

儼然一臺(tái)，酷酷的保姆車！

保姆車，酷酷的。

有反差，才有趣！

深踩幾腳油門。

我發(fā)現(xiàn)，油門行程很大，大概有70度，還不包含最后的強(qiáng)制降擋“小按鈕”。

動(dòng)力釋放則非常線性。

寶馬給了三種模式，ECO，舒適，運(yùn)動(dòng)。

撥桿有點(diǎn)像飛機(jī)移植的，酷！

舒適模式，前五分之一油門行程，都是幾乎感覺不到的緩慢加速。

踩過一半的行程，才有明顯的加速感，很好上手。

但我強(qiáng)烈建議體驗(yàn)ECO，不僅油耗會(huì)更好，油門也會(huì)更黏腳，動(dòng)力釋放更線性，愜意感撲面而來。

我腦海甚至能浮現(xiàn)出，接娃放學(xué)的場(chǎng)景。

稍顯唐突的是，方向盤有點(diǎn)重。（尚能接受的范疇）

送完娃，啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式會(huì)猛然給你注入“開寶馬”的激情。

轉(zhuǎn)向更沉，踩過五分之一油門就會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，感覺它有時(shí)刻想降擋的沖動(dòng)，哈哈。

懸架在強(qiáng)動(dòng)力的帶動(dòng)下，好像也變緊繃了。

愜意后的激情，著實(shí)不錯(cuò)！

主觀體驗(yàn)遠(yuǎn)超這臺(tái)1.5T三缸機(jī)的賬面數(shù)據(jù)。

只要懸置好，再抖都不怕。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，我手摸懸置底部，幾乎感覺不到縱向振動(dòng)。

所以，雖然能在駕駛艙感覺到是臺(tái)三缸機(jī)，但幾乎沒什么振感。

底盤質(zhì)感嘛，寶馬出品，同級(jí)上乘，我自不必多說。

走過公司門口的炮彈坑，后段很充足。

MPV哪少得了A柱小窗。

通透！

加上全景天窗，感覺在開小玻璃房子。

買臺(tái)豪華車，最明顯的體驗(yàn)：你進(jìn)到車內(nèi)，“豪華”印在內(nèi)飾上。

且不說，有個(gè)大寶馬標(biāo)在胸前。

整個(gè)中控是向駕駛員傾斜的。

縫線質(zhì)感滿滿。

貫穿整個(gè)中控臺(tái)。

“一鍵啟動(dòng)鈕”兩旁，質(zhì)感尤其豐盈。

扶手這里也是軟的。

來個(gè)細(xì)節(jié)。

再往下，儲(chǔ)物格這里。

雖然是硬的，但紋路和扶手一樣。

觀感很棒。

儲(chǔ)物空間多，是一大亮點(diǎn)。

這里可以放鑰匙。

門板儲(chǔ)物格豐富。

大杯漢堡王可樂，輕松入內(nèi)。

這里可以放最大號(hào)的蘋果手機(jī)。

扶手靠著很舒服。

里面也可以放下最大號(hào)的蘋果手機(jī)。

扶手翻上去，還有大片儲(chǔ)物空間。

旁邊還有兩個(gè)杯座。

手套箱內(nèi)部平整。

主副駕都帶腿托。

這里的電調(diào)鈕大家猜猜調(diào)哪里？

兩側(cè)夾緊。

雖然腰部沒得調(diào)，但也正好。

我185cm，75kg。

主駕我坐，后排腿部四指。

頭部四指。

靠背俯仰比較后，很舒服。

加上頭頂一塊特大天窗。

愜意！

扶手放下來，有兩個(gè)杯座和儲(chǔ)物格。

有后排出風(fēng)口。

后備廂空間蠻大的。

邊上有置物網(wǎng)。

還有電源。

放個(gè)車載冰箱。

愜意！

后備箱底板很平。

掀開別有洞天。

非常深的儲(chǔ)物空間。

座椅可以分別放倒。

放倒和后備箱平齊。

來張大圖，很平齊。

后排雙安全座椅接口。

帶兩個(gè)娃也沒壓力。

燈光配色很寶馬。

紅光璀璨。

四個(gè)車門都有亮條，可白可紅。

我喜歡白，不一樣的顏色。

6.1萬(wàn)公里。

成色還比較新。

易磨損的按鍵都未見掉漆。

主駕座椅，也很嶄新。

配置也夠使，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全都有。

雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

音響不算強(qiáng)項(xiàng)。

但我試聽了一下。

如圖調(diào)試，也很悅耳。

總結(jié)一下——

十多萬(wàn)，買個(gè)買菜代步接娃車。

寶馬2系多功能，是不二之選。

空間到位，儲(chǔ)物豐富。偶爾還能體驗(yàn)寶馬駕控。

而這臺(tái)，四年車齡，6萬(wàn)多公里，車況也正值壯年。

就是更棒了！