提到2020年的汽車市場，“寒冬”這個詞的出現(xiàn)頻率一定很高。除了近幾年一直下滑的趨勢，年初的疫情也給了很多車企當(dāng)頭一棒。除了倒在量產(chǎn)前的造車新勢力，不少銷量跌入谷底的傳統(tǒng)車企也沒能堅持下去。但也有車企抱著向死而生的心態(tài)，在為逆勢中突圍而努力，比如東南汽車。

想要賣好車，先做好車企

東南汽車成立于1995年，這家曾經(jīng)創(chuàng)下輝煌業(yè)績的中國車市先行者之一，在25年中經(jīng)歷了起起伏伏，如今東南汽車正在面對的是中國市場前所未有的變局。

就在今年6月，福汽集團黨組成員、副總經(jīng)理陳文豪被正式任命兼任東南汽車黨委書記、董事長。新的領(lǐng)導(dǎo)班子并沒有立刻在營銷上投入太多精力，而是把重點放在了品牌建設(shè)上。

“客戶第一”是東南汽車的品牌宗旨，為滿足消費者對汽車服務(wù)的便捷性需求，東南汽車創(chuàng)新性的推出了免費代步車、免費道路救援、上門取送車、夜間服務(wù)等東南前所未有的服務(wù)提升和創(chuàng)新舉措。

在更早些時候的疫情期間，東南汽車還選派旗下SUV產(chǎn)品馳援疫區(qū)，提供了急需的運輸服務(wù)。在成為一家熱銷車企之前，先成為一個有擔(dān)當(dāng)?shù)能嚻?，這便是東南汽車的目標(biāo)。不浮躁、不急功近利，這樣踏踏實實的心態(tài)讓東南汽車始終保持著崇高的理想。

以一家車企的本質(zhì)而言，東南汽車是具有研發(fā)制造實力以及優(yōu)良文化的車企。品牌建設(shè)之后，拿出優(yōu)秀、有誠意的產(chǎn)品便是下一步工作了。

回歸產(chǎn)品，DX7星躍的誠意

2019年，東南汽車投資1.5億元的全新研發(fā)中心正式投入使用。一年之后，東南汽車帶來了DX7的全新車型DX7星躍。

東南汽車上一次對DX7進行大幅度的升級還要追溯到兩年前，但在競爭激烈的自主緊湊級SUV市場上，曾經(jīng)有著優(yōu)秀表現(xiàn)的DX7也是時候迎來升級改款了。于是，DX7星躍帶著全新的設(shè)計、內(nèi)飾和配置上的大升級以及充足的誠意來到了消費者面前。

DX7星躍改變了前臉部分的設(shè)計，更簡潔、老練的線條讓DX7星躍有了更符合當(dāng)今審美的外觀。車內(nèi)則換裝了一套全新的配色，上深下淺的中控臺配色讓內(nèi)飾看上去更具層次感，細(xì)節(jié)部分的處理也非常到位。

東南還為DX7星躍帶來了足夠豐富的配置，10英寸全液晶儀表、10英寸懸浮式中控臺、4G網(wǎng)絡(luò)、車載Wi-Fi、百度Carlife互聯(lián)等均會出現(xiàn)在DX7星躍上。同時，DX7星躍還擁有一套L2級駕駛輔助系統(tǒng)，這套輔助系統(tǒng)包含了APA全自動泊車系統(tǒng)、ADAS高級智能駕駛輔助等，可實現(xiàn)主動定速巡航、車道保持、自動剎車以及行人識別等功能，在同級別有著出色的產(chǎn)品力。

東南汽車帶給DX7星躍的另一項重要升級是動力系統(tǒng)，DX7星躍換裝了一臺來自航天三菱的1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺代號為4A95TD的發(fā)動機最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩285?！っ祝⑵ヅ淞艘慌_全新的7速雙離合變速箱。值得注意的是，新?lián)Q裝發(fā)動機的參數(shù)已經(jīng)與老款車型上1.8T發(fā)動機的水準(zhǔn)持平了，并且還擁有更經(jīng)濟的油耗。

東南DX7星躍為了迎戰(zhàn)當(dāng)下競爭最激烈的緊湊級SUV市場，祭出了全新的動力總成和更高階的輔助駕駛配置，這也讓DX7星躍在舒適性、平順性上的表現(xiàn)可圈可點，配置方面也是誠意滿滿。

東南DX7星躍的出現(xiàn)，讓這一級別的待購消費者的備選項中又增添了一個優(yōu)質(zhì)車型。此外，早些時候東南汽車在SUV和轎車市場同時發(fā)力推出的DX5以及A5翼舞，都在以極高的性價比在這競爭激烈的市場尋求突圍。充滿誠意的產(chǎn)品，是東南汽車力求復(fù)興的第一步，而市場也給出了良好的反饋。

銷量回暖，成果初現(xiàn)

盡管汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，但東南汽車從未熄滅過心中成為中國市場汽車品牌中堅力量的熱情。目前在SUV市場上，除了DX7星躍，東南汽車還投放了DX5、DX3以及DX3純電動三款車型，再加上開始發(fā)力轎車市場的新產(chǎn)品東南A5翼舞，東南汽車已經(jīng)擁有了完善的產(chǎn)品矩陣。

不得不說，東南汽車用充滿誠意的產(chǎn)品在逐漸打動著消費者。在競爭激烈的SUV市場，東南汽車的幾款產(chǎn)品都算有著不錯的表現(xiàn)，轎車市場上的A5翼舞也在慢慢進入消費者的視野。逐漸回升的銷量，或許是東南汽車重新崛起的第一步。

理清發(fā)展思路的東南汽車，在“自主化、族譜化、序列化、體系化”的產(chǎn)品戰(zhàn)略中有條不紊的發(fā)展著。重視用戶體驗、融合國際化設(shè)計、提升產(chǎn)品質(zhì)量，一系列的指導(dǎo)方針，都在讓東南汽車逐漸走出這個汽車市場的寒冬。

車叔總結(jié)

雖然今年的汽車市場已經(jīng)讓不少車企倒下，但對于東南汽車來說，這既是挑戰(zhàn)，也是機遇。重新起航，需要向死而生的勇氣，也需要腳踏實地的發(fā)展戰(zhàn)略。2020年是東南汽車的25周年，在逆境中尋求突圍的道路上，東南汽車已經(jīng)邁出了正確的第一步。?