至少在我的認(rèn)知中，購(gòu)買家用車的時(shí)候，如果沒(méi)有什么特殊品牌情結(jié)的時(shí)候，入手銷量好的車型，絕對(duì)是明智的選擇。畢竟銷量好，勢(shì)必表明產(chǎn)品力經(jīng)住了考驗(yàn)。就比如中級(jí)SUV陣營(yíng)的銷冠-上汽大眾途觀L，10月份銷量超過(guò)了2萬(wàn)輛，成為了當(dāng)之無(wú)愧的冠軍。正如標(biāo)題所說(shuō)，中級(jí)SUV買途觀L錯(cuò)不了。

隨著2021款途觀L的上市，整體產(chǎn)品力又有了顯著的提升。外觀方面，為了更好保障質(zhì)感和檔次，將大眾全新扁平式車標(biāo)應(yīng)用其中，R-Line運(yùn)動(dòng)套件的加入，也使得自身氣質(zhì)更加出眾。有著較高辨識(shí)度的同時(shí)，也做到了符合主流消費(fèi)者的審美眼光。

另外車身尺寸上，途觀L在同級(jí)別中，也有著十足的發(fā)言權(quán)。以七座版本為例，長(zhǎng)寬高分別為4716*1859*1677mm，軸距為2791mm。超4米7的車長(zhǎng)，以及將近2米8的軸距表現(xiàn)，內(nèi)部乘坐空間自然也不會(huì)讓我們失望。五座和七座兩種座椅布局可供選擇，后排支持比例放倒，最大容量可達(dá)1780L，足以看出途觀L的實(shí)力所在。

再有就是配置方面，也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。為了更好營(yíng)造出智能化座艙氛圍，加入了10.3英寸液晶儀表盤、8英寸液晶顯示屏以及360度鳥瞰式全景影像系統(tǒng)。尤其是360度鳥瞰式全景影像系統(tǒng)，放在同級(jí)別中，絕對(duì)是途觀L的獨(dú)特殺手锏。車身周圍裝配4個(gè)攝像頭，可以呈現(xiàn)出14種視角，日常行車得到了很好保障。

最后來(lái)看硬件，全系搭載1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了150和186，220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。2.0T高功率版本中，為了讓消費(fèi)者更好感受到誠(chéng)意，還將全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用其中，很顯然越野性能和通過(guò)性，這款途觀L對(duì)比其它競(jìng)品，也占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)說(shuō)，結(jié)合2021款途觀L的指導(dǎo)價(jià)分析，保持在20.58-28.58萬(wàn)元之間，不光起價(jià)相比于老款更便宜，頂配版本更是比起老款便宜了將近3萬(wàn)。再加上全面均衡的科技智能配置，平心而論，買中級(jí)SUV就選大眾途觀L，并不是空穴來(lái)潮。