這兩天刷抖音，保養(yǎng)維修界的打假視頻搞得還真是熱鬧。

車主花了大價錢買的“歐版”機(jī)油居然是個原產(chǎn)地都沒得賣的東西，還有某電臺主持人在視頻和電臺里公開叫賣所謂“進(jìn)口”燃油寶，同樣也被打假發(fā)現(xiàn)歐洲地區(qū)并無該品牌銷售。

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講真泰哥要是真的沒去過歐洲的話還真有可能信了，但是去年參加日內(nèi)瓦車展的時候還真在高速上跑過幾次，從瑞士去盧森堡路上經(jīng)過法國境內(nèi)時?？窟^2次服務(wù)區(qū)，一次簡易停車區(qū)。還真沒這位電臺主持人所說的歐洲不用燃油寶，而且殼牌的油說實(shí)話也不是最好的，真的是拿國內(nèi)沒出過國的車主耍著玩了。

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手機(jī)截圖送上

不過這場“跨國”打假到底會取得什么成果呢？

泰哥還是蠻期待的.....本年度汽車界最大的瓜也不過如此了吧~

好了，話不多說開始本周的坐診環(huán)節(jié)吧~

車主：Mindwin

坐標(biāo)西安，和泰哥您一樣最近也買了小改款的XFL，由于住在老小區(qū)車位比較緊張都是停的公共車位，考慮到刮擦磕碰問題一直想要貼一個隱形車衣。但網(wǎng)上都說車衣這東西豪車有必要，對一般家用車來說就是智商稅。

請問泰哥有必要貼隱形車衣？

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泰哥坐診結(jié)果：

這位老爺看來是泰哥的忠粉一枚，連泰哥換了車都這么清楚。

其實(shí)對于隱形車衣這個話題來說，許多車主老爺都覺得貼隱形車衣這東西就和老一輩喜歡在家具上套一層塑料布一樣無聊。沙發(fā)弄個靠背套、坐墊套，茶幾、飯桌上有各位喜聞樂見的國民塑料桌布，餐椅有坐墊，連凳子腿底下都有防磨腳墊，武裝到腳趾甲真不是吹的。

但實(shí)際上對于大多數(shù)車主來說泰哥認(rèn)為隱形車衣的確是沒啥必要的，但拋開計量說毒性都是耍流氓，泰哥認(rèn)為車衣這個東西也是要實(shí)際情況實(shí)際考慮的。

首先，我們來看看使用場景問題。

隱形車衣這東西主要目的就是保護(hù)漆面不被外界硬物劃傷，同時還有一定的抗氧化功能，這個一定程度上是能規(guī)避一些小刮小碰和長期露天停車造成的漆面損壞問題。

泰哥新車落地沒到一個月泰嫂就已經(jīng)嘗試過2次將新車一血交出去，會車的時候后視鏡被電瓶車擦到，停車撞過花壇，甚至公共車位開門都被打過好多次，基本上全被車衣扛下了所有。

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而捷豹路虎這種車雖然買車成本是真的香，但全鋁車身對應(yīng)的維修成本是真的高，一個面做漆4S報價1500，萬一要鈑金了基本上就是直接換面。本來顏色就比較偏門導(dǎo)致補(bǔ)漆永遠(yuǎn)都存在色差，所以泰哥認(rèn)為還是有一定必要的。

好，回來說智商稅的問題。智商稅可以拆解成兩個問題，一是功能有沒有用，二是功能值不值價格。

一，有用，但分人分車，分用車場景

車衣對于小刮小碰還是有些用的，對于大的刮碰劃沒什么用。如日常用車仔細(xì)一些，或者大多時候有車庫車位，這些小刮小碰大多是可以避免的，車衣的必要性就大大降低了。再一個日常家用車，沒有那么金貴，小刮小碰不影響什么，不像幾百萬的頂級豪車開的就是個面子光彩照人，家用車漆面對整車使用影響較小。至于說洗車太陽紋，其實(shí)無所謂的，找個好的洗車店，少洗車，日常打個蠟養(yǎng)護(hù)，都沒問題。

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二，價格來說不算值得

我是自己品牌的經(jīng)銷商只收工費(fèi)，仍然要8K，而同樣的膜，如果對普通客戶，一樣的膜收費(fèi)是上萬的，且這個收費(fèi)在車衣這個領(lǐng)域是很常見的收費(fèi)。我們以這種上萬的膜為例，對于普通家用車，常見顏色噴漆價格很便宜，而且一旦過了新車不適期（新車都比較珍惜），三年五年的車很少人會在意小刮小碰。

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所以總的來說，車衣是否有用根據(jù)個人的使用需求判斷，如果車主用車環(huán)境比較惡劣而且維修成本還特別高的話那車衣的確有用，但價格上還是需要車主量力而行。

希望可以幫到老爺~

車主：自駕—龍兄

泰哥好，打算換防凍液，單單拆下水管只能放掉一部分水，節(jié)溫器沒打開放不出發(fā)動機(jī)冷卻腔內(nèi)的水，需要打著車等節(jié)溫器打開才能放出剩余的水。請問，由于下水管拆掉已經(jīng)放出一部分水了，這時打著車直到節(jié)溫器打開把剩余的水放掉的這段時間，對發(fā)動機(jī)會不會有損害？對水泵會不會有損害？

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泰哥坐診結(jié)果：

首先給出答案，會。

要說這個我們首先要了解發(fā)動機(jī)的冷卻管路是如何運(yùn)作的。

首先發(fā)動機(jī)氣缸套外面被冷卻液“包圍”者，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時氣缸產(chǎn)生的熱量會被冷卻液吸收，于是冷卻液吸熱而變燙。在水泵的驅(qū)動下，滾燙的冷卻液被送進(jìn)車頭的“冷卻水箱”里，而“冷卻水箱”前方有風(fēng)扇，風(fēng)扇不停吹風(fēng)，于是冷卻液溫度降低，重新變回“冷態(tài)”，再一次進(jìn)入發(fā)動機(jī)。這樣的一整個循環(huán)我們叫做“大循環(huán)”。

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冷卻液就是這樣一次一次的在發(fā)動機(jī)和冷卻水箱之間來回跑，把發(fā)動機(jī)的熱量帶走?！窃谄噭倓倖拥臅r候，可不允許這樣干的！因?yàn)榘l(fā)動機(jī)剛啟動的時候我們希望發(fā)動機(jī)盡快“暖機(jī)”，所以冷卻液會被鎖在發(fā)動機(jī)里，并不會跑到車頭的散熱水箱里。這種狀態(tài)我們稱之為“小循環(huán)”。

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打個比方，水路大循環(huán)里有5升，小循環(huán)里只有2升，你現(xiàn)在把5升放完了，那么隨著節(jié)溫器逐漸打開，小循環(huán)里的2升會迅速流進(jìn)大循環(huán)管路，這時候你的發(fā)動機(jī)水套小循環(huán)里會只剩下幾百毫升水，會立即造成高溫?fù)p傷。

正確的做法是，在水箱滿水的情況下怠速，轟點(diǎn)油門加速升溫也行，直到節(jié)溫器打開，然后熄火，趁熱把水箱最低處一般都有放水旋鈕，用你能找得到的最長的鉗子從上方伸下去夾住扭開，讓冷卻液徹底流完。（大眾沒有放水口，不能用這個辦法）

另外，防凍液能使用的周期挺長的，在更換周期內(nèi)缺了補(bǔ)一些相同成分的防凍液即可。但防凍液存在使用周期，超過使用周期，添加成分失效或減少會影響冷卻性能，此時就需要更換了！有一些車型上的防凍液使用里程數(shù)可以達(dá)到20萬公里，使用周期可以高達(dá)10年。

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飛度GK5最低配都是長效防凍液

冷卻液中含有添加劑和抗泡沫添加劑，這些添加劑會在使用過程中逐漸地喪失應(yīng)有的功能，以至于無法對冷卻系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行很好的保護(hù)，也就是說，在冷卻系統(tǒng)不發(fā)生泄漏的前提下，冷卻液對于溫度的控制基本不會變，但由于添加劑失效，特別是抗泡沫添加劑，在水泵葉輪的攪動下，會使冷卻液產(chǎn)生氣泡，這氣泡會大大削弱冷卻液的效果。所以，冷卻液最好能按期更換。