人逢喜事精神爽，越活越年輕啊，最近哪吒汽車勢頭正勁，首先是因為即將完成C輪融資，最終融資額度將會達到20億元人民幣。

其次就是哪吒汽車的銷量逐漸走高，數(shù)據(jù)顯示11月份哪吒汽車累計銷量2122臺，同比增長92%，并且哪吒V訂單量已經(jīng)突破5000輛，已經(jīng)實現(xiàn)交付1067輛。除此之外，還有一件喜事那就是品牌旗下的第三款電動車——哪吒V，正式在上海地區(qū)上市，新車定位為一臺小型SUV，有301和401公里兩個續(xù)航版本共計4款車型。官方指導價格為5.99-7.59萬元，

從外觀來看，哪吒V設計的非常年輕化，采用海豚流線低風阻設計，造型新潮時尚，非常符合當下年輕人的消費觀以及多元化消費需求。下壓式的車頭設計再配合封閉式的前格柵，使得整個前臉富有科技感。而鷹眼造型的鐳射大燈犀利有神，為前臉增添更多氣勢。搭配懸浮式下壓車頂，彰顯整車的速度感與力量感。如果你覺得普通版的哪吒V還不夠個性，那么你也可以期待一些2021年推出運動版車型，其外觀設計更具年輕氣息。

而內飾設計上，秉承了一種簡約的設計風格，一鍵進入，沒有啟動鍵，并且采用了Model3同款的懷檔設計，即開即走，整車沒有一個實體按鍵，所有的功能都被集成在了13英寸的中控屏上面。車內配備的9大免喚醒AI智能語音，可實現(xiàn)空調控制、導航控制、系統(tǒng)控制、菜單指令、路況控制、聲音控制、內外循環(huán)控制、多媒體控制和風速控制9大常用場景免喚醒。值得一提的是，哪吒V在一般車型HUD抬頭顯示的位置上配備了一個12英寸的數(shù)碼式儀表盤，這個配置使用起來非常方便，顯示信息一目了然，這一點實用起來要比Model3舒服不少，稍有遺憾的是，哪吒V的駐車方式?jīng)]有采用較為傳統(tǒng)的腳剎，不過問題不大。

動力方面，哪吒V全系共有良好總動力可以選擇，其中標準續(xù)航版搭載了一臺最大功率40千瓦，峰值扭矩110?！っ椎碾妱訖C，NEDC續(xù)航里程為301公里，而長續(xù)航版則是搭載了一臺最大功率55千瓦，峰值扭矩175?！っ椎碾妱訖C，NEDC續(xù)航里程為401公里。而我覺得值得購買的車型就是長續(xù)航版本的頂配車型，不僅在續(xù)航里程上有所增加，在某些配置上也是更加豐富。

而在上市會之前，小編也是體驗了一下這臺哪吒V，說實話，這也是小編第一次體驗到10萬元以下級別的純電動車型，所以對這輛車還是非常期待的。開起來之后，感覺到油門比較靈敏，但不是踩下去就竄的那種，還是比較容易掌控的，并且初段加速還是很輕快的，并且放下油門之后，并不會有很強的拖拽感，除此之外，方向盤也非常小巧，也比較輕，對一些女性用戶來說非常友好，并且制動的腳感以及制動力的線性程度都非常不錯，總的來說，這輛車開起來的感覺非常輕快。并且整車的NVH做的也還不錯，不會有太大的震動以及噪音傳入車內。

其實在哪吒V上市之前，該品牌共有兩款車型，分別是定位為小型SUV的哪吒N01以及定位為緊湊型SUV的哪吒U。而此次推出的哪吒V則是一款不折不扣的入門級車型，顯而易見，隨著價格的下探，哪吒汽車是想靠哪吒V來瓜分十萬級以下純電動汽車的市場，

而縱觀十萬元以下的純電動車市場，雖然車型不多，但是競爭卻異常激烈，可以預見，哪吒V的上市，無疑是在這個價位中投下了一枚重磅炸彈。在入門級純電動車中，歐拉黑貓的銷量很可觀，雖然它的定位僅為小型車，但四門結構、405km的NEDC續(xù)航里程也使其具備較強的實用性，不過與哪吒V相比的話，雖然歐拉黑貓的起售價要更低，但是它的空間沒有哪吒V大，配置也同樣沒有哪吒V豐富。

其實哪吒V這輛車的誕生，在豐富了產(chǎn)品線的同時也拉低了哪吒整個品牌的準入門檻，除此之外，也為預算不多的入門級車型消費者提供了多一個選擇。的來說，哪吒V是一輛性價比極高的車型，雖然起售價格不到6萬，但是它的產(chǎn)品素質足以和十幾萬元的車型相媲美，并且在能夠在滿足顏值的前提下提供更實用的內部空間。

而哪吒品牌的誕生也詮釋了一個道理，造車新勢力不一定非要高高在上，沖擊高端不一定是爭取的做法，相反，如果價格比較親民，產(chǎn)出素質過硬，瞄準低端市場更容易存活，用走量換利潤，可能也是一條不錯的道路。合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇也表示:“哪吒汽車要做智能安全純電動汽車的普及者，將大眾產(chǎn)品智能化，為大眾消費人群服務”。哪吒V以極高的品價比去征服大眾消費者。如此看來，哪吒汽車將可能改變當前的競爭格局。

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