日系豐田真是名副其實(shí)的車型大戶，豐富的車型讓它在市場(chǎng)上的地位多年來屹立不倒，不管從緊湊型小車，還是大中型轎車，再到SUV，細(xì)分市場(chǎng)這一塊豐田真是做的很優(yōu)秀，再加上車子品質(zhì)過硬，受到消費(fèi)者的追捧也變得理所應(yīng)當(dāng)。

前不久，豐田又發(fā)布新車款，跨界小型SUV車款YARIS Cross，官圖已經(jīng)發(fā)布，在車市上也引起了熱議，此前，這款車其實(shí)已經(jīng)在日本發(fā)售，海外上市后，不久的未來可能在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。

這款YARIS Cross也是基于TNGA-B平臺(tái)打造，近幾年豐田旗下很多款車都是TNGA架構(gòu)，表現(xiàn)非常穩(wěn)定。這是一臺(tái)小型SUV，比之前豐田旗下的C-HR定位要低，尺寸也會(huì)小一些，顏值上和C-HR也有些相似之處。

外觀上看，YARIS Cross很有跨界SUV的風(fēng)范，最新的家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)倒放梯形，尺寸小巧，沒有了SUV的粗獷，卻多了幾分精致的意思，但是加上目光犀利的大燈組之后氣勢(shì)便提升起來。

側(cè)面看上去運(yùn)動(dòng)感十足，車身顯得有些低趴，線條流暢不缺肌肉感，非常符合年輕人用車審美。車尾棱角分明，貫穿式的尾燈讓車子顯得更加年輕。整車設(shè)計(jì)比C-HR更顯兇猛。

配置上基本和常規(guī)的YARIS 沒太大的差別，只是隨著用戶對(duì)智能化用車要求的提升，新款YARIS Cross搭載了一些之前沒有的輔助駕駛功能，輔助剎車、行人識(shí)別、輔助停車等等好用的智能配置，進(jìn)一步加強(qiáng)了用車的安全防護(hù)。

既然是跨界車，如果是單純的增加高度和長(zhǎng)度會(huì)顯得有些忽悠大眾，這次YARIS Cross從動(dòng)力方面來看，豐田算是誠(chéng)意很足的，推出兩種動(dòng)力，1.5升自然吸氣燃油版和加了電動(dòng)馬達(dá)的油電版本，兩個(gè)版本搭載的都是CVT變速箱，最值得一說的是，兩種版本的車款都有配備四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)相信會(huì)吸引很多有需求的用戶。

綜上所述，這款豐田YARIS Cross還是很值得期待的，雖然目前只是在日本上市，但是相信很快就是引進(jìn)國(guó)內(nèi)，豐田怎么會(huì)放過中國(guó)這塊大蛋糕呢！