日系豐田真是名副其實(shí)的車型大戶,豐富的車型讓它在市場(chǎng)上的地位多年來屹立不倒,不管從緊湊型小車,還是大中型轎車,再到SUV,細(xì)分市場(chǎng)這一塊豐田真是做的很優(yōu)秀,再加上車子品質(zhì)過硬,受到消費(fèi)者的追捧也變得理所應(yīng)當(dāng)。
前不久,豐田又發(fā)布新車款,跨界小型SUV車款YARIS Cross,官圖已經(jīng)發(fā)布,在車市上也引起了熱議,此前,這款車其實(shí)已經(jīng)在日本發(fā)售,海外上市后,不久的未來可能在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。
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這款YARIS Cross也是基于TNGA-B平臺(tái)打造,近幾年豐田旗下很多款車都是TNGA架構(gòu),表現(xiàn)非常穩(wěn)定。這是一臺(tái)小型SUV,比之前豐田旗下的C-HR定位要低,尺寸也會(huì)小一些,顏值上和C-HR也有些相似之處。
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外觀上看,YARIS Cross很有跨界SUV的風(fēng)范,最新的家族式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)倒放梯形,尺寸小巧,沒有了SUV的粗獷,卻多了幾分精致的意思,但是加上目光犀利的大燈組之后氣勢(shì)便提升起來。
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側(cè)面看上去運(yùn)動(dòng)感十足,車身顯得有些低趴,線條流暢不缺肌肉感,非常符合年輕人用車審美。車尾棱角分明,貫穿式的尾燈讓車子顯得更加年輕。整車設(shè)計(jì)比C-HR更顯兇猛。
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配置上基本和常規(guī)的YARIS 沒太大的差別,只是隨著用戶對(duì)智能化用車要求的提升,新款YARIS Cross搭載了一些之前沒有的輔助駕駛功能,輔助剎車、行人識(shí)別、輔助停車等等好用的智能配置,進(jìn)一步加強(qiáng)了用車的安全防護(hù)。
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既然是跨界車,如果是單純的增加高度和長(zhǎng)度會(huì)顯得有些忽悠大眾,這次YARIS Cross從動(dòng)力方面來看,豐田算是誠(chéng)意很足的,推出兩種動(dòng)力,1.5升自然吸氣燃油版和加了電動(dòng)馬達(dá)的油電版本,兩個(gè)版本搭載的都是CVT變速箱,最值得一說的是,兩種版本的車款都有配備四驅(qū)系統(tǒng),這一點(diǎn)相信會(huì)吸引很多有需求的用戶。
綜上所述,這款豐田YARIS Cross還是很值得期待的,雖然目前只是在日本上市,但是相信很快就是引進(jìn)國(guó)內(nèi),豐田怎么會(huì)放過中國(guó)這塊大蛋糕呢!