開著大皮卡勇闖此滇藏線，太刺激了。日前，長(zhǎng)安凱程F70舉行全國(guó)媒體試駕會(huì)，讓眾多媒體編輯們對(duì)這臺(tái)傳說中的中歐重磅戰(zhàn)略皮卡深度接觸了一番。從云南騰沖到六庫到貢山再到德欽最后到達(dá)香格里拉，全程700多公里。盤山公路，高速路，國(guó)道省道，冰川雪地。一路走來，充滿艱難險(xiǎn)阻。對(duì)于車輛來說是一次極限越野挑戰(zhàn)。長(zhǎng)安凱程F70力克高海拔高寒高濕的極限路況，顯示出了新一代的皮卡車應(yīng)有的英雄本色。

在上一篇文章里，小編和大家分享了硬戰(zhàn)從德欽到香格里拉之后，感覺意猶未盡，因此今天再次和大家分享下另一端駕馭的激情。

從騰沖到六庫，全程200公里穿越了赫赫有名的史迪威公路。對(duì)一代英雄之路的緬懷，手動(dòng)擋的皮卡如長(zhǎng)安凱程F70許是最好的致敬方式。

史迪威公路也叫做中印公路，是二戰(zhàn)時(shí)期中美兩國(guó)合作修建，自印度利多經(jīng)緬甸至中國(guó)昆明的國(guó)際軍用戰(zhàn)略公路。史迪威公路的建成粉碎了日軍對(duì)中國(guó)陸路的戰(zhàn)略封鎖，同盟國(guó)的作戰(zhàn)物資得以借此路運(yùn)往中國(guó)，對(duì)加速反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到了重要的作用。

沿著盤山公路，漸行漸上，一路青山綠林，鳥語花香，晨曦透過樹隙灑下金色的光芒。一切的清新和美好如同長(zhǎng)安凱程F70矯健的身軀帶來的視覺愉悅感。

長(zhǎng)安凱程F70是長(zhǎng)安與歐州第一商用車品牌標(biāo)致雪鐵龍合作推出的全球新一代寬體大皮卡，這次我們?cè)囻{的是柴油手動(dòng)行政版。車身寬1930mm,貨箱寬1595mm,輪轂包間距1220mm,大尺寸造就了它威猛霸氣的氣勢(shì)。冷峻時(shí)尚的寶藍(lán)色帶著一份來自骨子里的尊貴優(yōu)雅。長(zhǎng)安凱程F70的外觀造型設(shè)計(jì)夸張，運(yùn)用了大量充滿力量感的線條，頗有美系獨(dú)特猛禽的味道。大尺寸前格柵四周被亮黑色邊框覆蓋，內(nèi)部鑲嵌巨大的字母logo，視覺沖擊力十足。后視鏡集成了全景攝像頭。眼前的高配車型還配備了車頂行李架和側(cè)踏板。全路況大塊花紋厚實(shí)的AT輪胎扎實(shí)穩(wěn)當(dāng),貨廂門同樣印有大尺寸英文logo威猛洋氣。穿越時(shí)空去到當(dāng)年,也許這臺(tái)充滿猛虎氣息的越野大皮卡，可以與駝峰線上的飛虎隊(duì)相得益彰。

轉(zhuǎn)角處來到有山石垮塌的一段路面。抬頭向上望，大面積的砂石滑坡高高地自上而下形似石瀑一般。向下看則是幽谷深澗，綠樹成林，一樣有泥石滑坡傾瀉而下。平常的路段也是暗藏危機(jī)。長(zhǎng)安凱程F70堅(jiān)實(shí)的身軀。讓行進(jìn)在泥石流路上的小伙伴們多一些信心。長(zhǎng)安凱程F70由7橫兩縱高強(qiáng)度鋼材打造而來，具備強(qiáng)大的韌性及抗扭曲力，同時(shí)配備3+2變截面鋼板彈簧與整體后橋。

有著"東方黃石公園"之稱的高黎貢山地形多變，才過亂石阻道的路段，忽又駛?cè)肓藷釒в炅诛L(fēng)貌的幽深密徑，石砌路面寬度大概1米5到兩米，道路兩邊樹枝葉條濃密層疊，茂盛的枝條向道路中間聚攏形成了一道綠色走廊。而其實(shí)這也正是一條比北方絲綢之路早200年的南方絲綢之路的一段。想到古時(shí)走在這條石板路上的騾馬和商人絡(luò)繹不絕，騾鈴叮噹，借此中國(guó)同南亞，東南亞各國(guó)的商品文化得以交換交流。

穿過密林來到空曠的谷間草地，車隊(duì)一行各色車輛灰白藍(lán)色排列成陣，在明麗的日光下曬太陽，吹山風(fēng)。無人機(jī)在天上嗚嗚地飛，地上的人兒散落皮卡車間，車與人，云與風(fēng)相映成天然美景一道。山上的氣候隨風(fēng)起云涌，變幻莫測(cè)。明麗日光下溫暖如春，云層蔽日時(shí)又涼如秋冬。站在谷地高處放眼望去，群山起伏，千丘萬壑，霧靄朦朧，迷離蒼茫。

中午停留史迪威客棧，來一杯高黎貢山知名的小顆?？Х?，清苦藥澀中回味一絲淡香，猶如人生常態(tài)。下山的路疾行如飛，駕著長(zhǎng)安凱程F70手動(dòng)擋的大皮卡，轉(zhuǎn)向感覺很像電子助力，手感輕盈，定位精準(zhǔn)，配合腳下軟硬調(diào)校適中偏硬，有明顯彈腳感的“三板”，駕駛起來十分舒適。雖然路面有些小顛簸，可這不正是越野玩家們想要的躁動(dòng)激情的純粹感覺嗎？

第二天行程從六庫前往貢山，有怒江一路伴行。怒江發(fā)源于青藏高原的唐古拉山脈南麓，上游為那曲河，云南境內(nèi)的怒江奔騰于高黎貢山與碧羅雪山之間。車隊(duì)一行順著山腳沿江公路穿行在云霧繚繞的怒江大峽谷之間。一面是峭壁，一面臨江，無聲的急流深陷谷底，青藍(lán)的明艷水色卻又讓人如墜夢(mèng)里。如畫的山色水景配上空靈的天賴之音美妙不過。喚醒小安，通過最新一代的IN—CALL3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，聽歌的愿望瞬間得以實(shí)現(xiàn)。

在這段相對(duì)平穩(wěn)的路面我們好好體驗(yàn)了一下長(zhǎng)安凱程F70的座艙舒適感和便捷智能。

長(zhǎng)安凱程F70內(nèi)飾的配置標(biāo)準(zhǔn)與高端乘用車和SUV無異，懸浮式液晶顯示屏內(nèi)置功能豐富齊全，可實(shí)現(xiàn)AI語音互通，高德地圖在線導(dǎo)航且流量終身免費(fèi)。1610mm駕駛室寬度給到了充裕的空間，航空座艙讓駕駛變得從容隨心。后排座椅有兩種折疊方式方便實(shí)用。整車配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降、BAS剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。風(fēng)阻系數(shù)0.446。,集成了多項(xiàng)主動(dòng)安全功能,能夠保證極限工況駕駛下的安全系數(shù)，并且配備了六個(gè)氣囊。

長(zhǎng)距離的跋涉擁有一個(gè)大油箱是必須，長(zhǎng)安凱程F70擁有80升可以續(xù)航1000公里的大油箱。除了大油箱，長(zhǎng)安凱程F70自帶裝滿備用物資的大貨箱，貨箱內(nèi)部噴涂了貨箱寶，完全改變了人們對(duì)舊式皮卡貨箱銹跡斑斑的印象，耐腐蝕又耐磨。

怒江大峽谷的山壁起伏綿延，坡度較緩。密布的樹冠如絨毯鋪滿山坡。江的對(duì)岸留有舊時(shí)的羊腸小道。綠林的山坡上時(shí)有疏落的兩層小樓獨(dú)住人家?？床磺宓膶?duì)面山坡也可以想象到坡上有羊兒吃草，山花遍野盛開，農(nóng)耕勞作的原始質(zhì)樸生活場(chǎng)景。山麓上時(shí)而有自上而下的飛瀑流淌，山腰往往建有水利發(fā)電站。也可見狹長(zhǎng)的涓涓細(xì)流自山頂順著山壁嘩嘩奔流而下，銀白細(xì)長(zhǎng)的水簾如絹似帶。

怒江峽谷生活著傈僳族、怒族、獨(dú)龍族、藏族等少數(shù)民族，給峽谷添了一道人文風(fēng)景。

怒江整個(gè)沿江柏油公路多數(shù)地段是在江邊石壁上開鑿出來，像一條細(xì)蛇懸掛在山壁上。

在雙納瓦底至大興地之間，有一段傈僳語稱為“臘瑪?shù)桥唷?，意即為“老虎跳”的狹窄江面，陡峭石壁高1500米，兩岸距離最窄處只有10米，狹窄的江口撞擊石壁激起萬千浪花。

丙中洛有一奇景。"江心桃花島"。似丹拉山的龐大山體向江邊伸出的一只巨腳來，碧綠的江水環(huán)抱繞行形成江灣。向下俯瞰，江灣臺(tái)地上農(nóng)田成級(jí)，如梯似階、房舍悠然而立，桃樹林成片分布，一派靜謐恬然。

碧波的江面平坦的河灘讓車和人都忍不住想要下去一親芳澤。下河灘的路，亂石鋪道，陡峭狹窄，拐彎半徑小，還好是四驅(qū)車動(dòng)力強(qiáng)勁。坡度之陡，即使是教練也得全神貫注，緩行慢下。?或是卯足了勁一口氣向上沖，中途拐彎處的停頓趕緊拉起手剎制動(dòng)。長(zhǎng)安凱程F70俊逸的身姿映著身后的江水峽谷，一幅秀美的山水畫卷。在河岸邊教練駕著長(zhǎng)安凱程F70來了一場(chǎng)飛沙跑石的特技表演。只聽油門猛烈轟鳴，車影從眼前弧線掠過，車蹄騰飛，揚(yáng)起萬里沙。

第3天從貢山至德欽。走德貢公路翻越碧羅雪山。此段可謂行程中最驚險(xiǎn)刺激的一幕，來到山腳呼吸著冷冽寒氣，進(jìn)入到一個(gè)奇幻的冰雪世界。碧羅雪山是喜瑪拉雅山的余脈，海拔超過4000米的雪山就有15座。

經(jīng)過檢查嚴(yán)密的山腳哨所一行人向山里進(jìn)發(fā)。

車子漸行漸上，遠(yuǎn)處視線所及連綿起伏的山脈覆蓋密密的灌木叢帶著滿屏的綠意，近前陡峭的山石巍然屹立。道旁時(shí)時(shí)見著滑落的山體，亂石垮塌堆積一旁，龐大的樹根被沙石流帶下來翻滾在路邊。防護(hù)欄往往被壓折了腰，強(qiáng)撐著虛弱無力的身子盡忠職守在崗位上。前行的道路變得有些艱難，路面被砸下的石頭壓壞變得高低不平，加上山泉水流流淌到路上，泥濘而濕滑。

在雪山里行進(jìn)，強(qiáng)勁的動(dòng)力是必須。長(zhǎng)安凱程F70匹配VM 2.5T柴油機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩為360N?M，匹配6MT變速箱，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗在8個(gè)左右。VM2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能穩(wěn)定，低速高扭性能明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別適合在跑山路，低中速的動(dòng)力輸出是強(qiáng)項(xiàng)。

行進(jìn)間漸漸地遠(yuǎn)山隱隱出現(xiàn)雪山的影子?；蚴枋杪渎滗仢M林間樹隙，或似雪帽覆著在山頂。道旁雪松蒼勁筆直間落滿了風(fēng)雪肆虐的痕跡?？諝庵新⒅逍吕滟谋庀ⅰｋS著深入山間，一座又一座雪山閃現(xiàn)于眼前，白皚皚的雪爬滿山坡，如瀑布傾瀉而下，融化的涓涓雪 水于通透的冰棱洞窖間輕柔緩流而下。白雪于道路兩旁似一床柔軟的棉被輕鋪輕蓋，又如懸浮的泡沫般輕盈。

在雪山行進(jìn)道路兩旁積雪堆積， 結(jié)成冰棱，路面起伏較大，時(shí)遇路段坡度陡峭。長(zhǎng)安凱程F70配備的格博格華納四驅(qū)系統(tǒng)在這時(shí)占盡優(yōu)勢(shì)。低速輕油門起步使得攀爬成為一種樂趣。冰雪地里伊頓差速鎖發(fā)揮其獨(dú)特的防滑功能。車隊(duì)里有駕兩驅(qū)車的伙伴路遇冰凍路面打滑飛輪空轉(zhuǎn)一時(shí)起不了步，駕四驅(qū)車的伙伴義不容辭挺身而出，憑著3.5噸的強(qiáng)大拖曳能力,輕易讓同伴擺脫出困境。

雪山下的天空高遠(yuǎn)通透，絲絲白云倚在天邊，似在眼前頭頂觸手可及。身處高海拔如行天路上陽光也離得特別的近。來到碧羅雪山的山頂老窩雪山，清秀壯麗的雪山如金字塔般斜著身體矗立在眼前，近在咫尺，觸手可及。白雪厚厚堆積的道路邊雪松下八九只耗牛靜靜地站立在雪坡上，雪域是牛羊的天堂，它們生活在高高的雪山里，怡然自得，走在大道上猶如在自家門前似的悠然踱步。躲避可愛的配鈴叮當(dāng)?shù)纳`，成了穈鹿測(cè)試項(xiàng)目。長(zhǎng)安凱程F70麋鹿測(cè)試”最大通過速度99KM/h，超越豐田海拉克斯90KM/h；加上41.5米的百公里剎車距離，在及時(shí)躲避開道上障礙物上表現(xiàn)快速敏捷?？胺Q國(guó)內(nèi)皮卡制動(dòng)距離最短。碧羅雪山的原始生態(tài)系統(tǒng)保存十分完整。

在山路行走。多遇急彎，長(zhǎng)安凱程F70配有橫向穩(wěn)定桿，它的雙叉臂式獨(dú)立前懸可以有效吸收輪胎所受橫向力，提高輪胎抓地力，加強(qiáng)車輛側(cè)傾控制。此外，長(zhǎng)安凱程F70車架剛度大、大梁鋼性強(qiáng)，具有很好的承載力，各種的備用物資裝在貨廂里完全不是問題。在急轉(zhuǎn)彎過程中吸收、抵抗扭曲力的特點(diǎn)表現(xiàn)優(yōu)異。

到達(dá)德欽意味著進(jìn)入藏區(qū)，建筑房屋的設(shè)計(jì)造型都明顯變化成藏式風(fēng)格。抬眼即可望見梅里雪山。于山谷的對(duì)面綿延起伏，耀眼的白光成一道優(yōu)美的雪線，倚在天邊，近又遠(yuǎn)。機(jī)緣巧合，得以在入住的第二天清晨觀賞到日照金山的奇景。日照金山是指清晨太陽光照射在梅里雪山形成金碧輝煌的峰頂。那一刻時(shí)間稍縱即逝，需要早起守候。

醒來的一刻拉開落地窗簾，不到7點(diǎn)的天色幽幽暗暗的清冷靜寂，灰藍(lán)瑩白的雪山自帶神秘故事感。如剪紙般就貼在窗外，滿屏觸目驚心的美。出門來走在街道上，清晨的寒風(fēng)吹得手微微發(fā)凍。入住地緊鄰飛來寺，寺外白墻塔柱，寺內(nèi)五彩經(jīng)幡隨風(fēng)翻飛。清晨傳出誦經(jīng)聲朗朗。

第四天從德欽到香格里拉。

這是整個(gè)行程中海拔最高的一段路，需要翻越的白馬雪山最高峰達(dá)5430米。經(jīng)過海撥4292的白馬埡口。白馬雪山的原始秀麗不及 碧羅雪山?？墒且?yàn)楹０胃?，在它的腹?nèi)穿梭可以有很好的視角欣賞到對(duì)面梅里雪山的連綿峰群，巍峨高大，神圣秀麗如畫。

當(dāng)下的駕乘活動(dòng)中整車經(jīng)歷著雪域高海拔、高寒、高里程的嚴(yán)苛通關(guān)測(cè)驗(yàn)。人在高原許會(huì)有一點(diǎn)高原反應(yīng)，長(zhǎng)安凱程F70卻如同常態(tài)，安然無恙。作為一款超高性能的越野車，長(zhǎng)安凱程F70最小離地間隙230。有著行業(yè)頂尖29度接近角和27度離去角使得長(zhǎng)安凱程F70可以上行100%的坡度，攀爬臺(tái)階和定點(diǎn)漂移都不在話下。雪山道路時(shí)有山體滑坡塌方，蒼勁雪松的龐大樹根隨著滑落的沙石翻倒在路邊，融化的積雪匯成涓涓細(xì)流順著溝壑淌下來浸漫了一段道路，加上垮下來的山石堆積阻擋，復(fù)雜的路況實(shí)實(shí)在在考測(cè)了長(zhǎng)安凱程F70的爬坡能力和陡坡緩降功能及涉水防滑性能。

從白馬雪山下來走滇藏公路去香格里拉。滇藏線公路相對(duì)開發(fā)較早，道路設(shè)施齊備，護(hù)壁的堡坎，防石安全網(wǎng)都維護(hù)完整。山脈植被郁郁蔥蔥，時(shí)見滿壁的山林呈現(xiàn)五彩斑斕的秋色，金沙江一路伴行。在接近香格里拉的路段，山脈變得裸露蒼涼,甚至可以尋到沙棘的影子來，有點(diǎn)象似大西北的地貌。

長(zhǎng)安凱程F70底盤是由雪鐵龍底盤大師和長(zhǎng)安美國(guó)底特律國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)和聯(lián)合全球研發(fā)中心在道奇猛禽等硬派越野底盤的調(diào)教經(jīng)驗(yàn)上專業(yè)調(diào)教而來。在滇藏公路上高速行駛穩(wěn)定性極好，過小的坑洼和略帶凹凸不平的路面震動(dòng)能夠很好地給過濾掉。說到在高速行駛時(shí)的NVH值，以150碼時(shí)速來講，坐在車內(nèi)感覺整車外就像是被套上了一個(gè)隔音保護(hù)套，風(fēng)噪、胎噪就感覺與人隔著幾個(gè)身位，耳廓旁的舒適感極強(qiáng)。

首先迎來美麗如畫的納帕海。站在觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺它的全貌如綠玉般獨(dú)特形狀的鑲嵌。告別納帕海迎來伊拉草原。油畫般的焦黃色塊從車窗外掠過，一大片焦糖色的馬場(chǎng)里呆著一群的馬兒。高大的V字木頭架子上晾曬著秋黃的草垛。整個(gè)畫面簡(jiǎn)單清爽，前景是草垛馬兒，中景是草原，遠(yuǎn)景是長(zhǎng)滿牧草的山坡。

車隊(duì)于午后4點(diǎn)到達(dá)目的地香格里拉。自此長(zhǎng)安凱程F70"征服·高山雨林極限穿越試駕"之旅完美收宮。時(shí)長(zhǎng)四天，700多公里的行程，歷經(jīng)盤山公路，熱帶雨林，冰雪路徑與國(guó)道高速，長(zhǎng)安凱程F70一路奔行過來，各個(gè)隊(duì)員車輛順利完成試駕使命。

寫在最后:

此次行在滇藏線上的試駕活動(dòng)充分展現(xiàn)了具有全球化技術(shù)，國(guó)際路況認(rèn)證，擁有三標(biāo)在全球范圍內(nèi)銷售三項(xiàng)加持的中歐合作大皮卡長(zhǎng)安凱程F70無路不至的強(qiáng)大越野能力。

而這樣一臺(tái)豪橫霸氣的寬體大皮卡。價(jià)格僅在9.28-14.18萬元，且擁有四年或二十萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。實(shí)在值得有著皮卡情節(jié)和越野情懷的車迷們擁有！