星途VX的官方渲染圖看太多了，更多的人還是喜歡看實(shí)車，現(xiàn)在實(shí)車確實(shí)也到店了，那么剩下自然就是萬眾期待的2.0TGDI版車型，近期放出了一組實(shí)車圖，相機(jī)不錯(cuò)，角度選取秒殺目錄申報(bào)圖，也比官方渲染圖看得更為真切一些。

外形自然是沒有太多可絮叨的部分，畢竟只是排量上的差異，這次放出來的是高配版車型（注意高配不代表頂配），除了輪轂造型上的區(qū)別外，自然就是AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)識(shí)牌的出現(xiàn)，再加上ACC/AEB系統(tǒng)的出現(xiàn)，想不是高配都難，不過HUD抬頭顯示器沒有出現(xiàn)，說明配置還沒到頂。

底盤幾乎沒什么多余的凸出部分，非常平整，前置消聲器可能略微冒頭，DNA是無傷大雅，這也是從瑞虎7（老款）開始的典型奇瑞底盤布局，干凈、利落、平整是最大特色，每一次新車（包括改款）推出都會(huì)將整個(gè)平臺(tái)推向一個(gè)全新高度。

2.0TGDI版似乎在配色層面略有細(xì)微調(diào)整，注意側(cè)裙邊似乎與車身同色，而1.6TGDI版則是黑化包邊，此外尾燈上端的寬幅鍍鉻也被取消，采用與車身同色的設(shè)計(jì)，如此一來整車質(zhì)感反而有所提升，加上密度更高的多幅式輪轂，顯得整車更為俊朗；當(dāng)然390T（也就是2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型）版也分兩驅(qū)和四驅(qū)版，并且兩驅(qū)版還有五座版可供選擇，四驅(qū)僅有七座一個(gè)版本了，截止目前沒有看到六座版的規(guī)劃，當(dāng)然也不在意了，畢竟現(xiàn)在七座取消了年審限制，與五座版沒什么區(qū)別了。

需要特別說明的是，2.0TGDI版實(shí)車尺寸與1.6TGDI版也略有區(qū)別，長(zhǎng)寬與軸距沒變化，但是高度降低了7mm，這也是官方配置表中特意注明1795mm車高是290T的主因；兩驅(qū)版的百公里油耗與290T版的完全一致，都是7.9L/100Km，這點(diǎn)誘惑極大，畢竟動(dòng)力增強(qiáng)太多，不過四驅(qū)版油耗就別多想了，重量畢竟增加了80多公斤，相當(dāng)于多帶一個(gè)成年壯漢。

內(nèi)飾不是重點(diǎn)，與外觀一樣沒太多的變化，僅僅是配色層面的變化，座椅采用卡其白的真皮座椅。

夜間氛圍燈看著挺溫馨，注意空調(diào)吹風(fēng)模式下端出現(xiàn)了座椅通風(fēng)與加熱鍵，下端一排則是自動(dòng)泊車、AVM（全景影像系統(tǒng)，全稱是Around View Monitor），陡坡緩降等虛擬按鍵，再多也沒放出來了，當(dāng)然看看290T也足夠，配置層面可能會(huì)有相應(yīng)的提升，但是中控部分的造型和一些功能鍵不會(huì)有太多的變化。

上市時(shí)間目前確定的是三月，不排除最終還有變化的可能，畢竟沒有官宣信息證實(shí)，僅憑一紙通知還不足以讓人信服，因此最為穩(wěn)妥的辦法還是耐心等待更過的官方信息為準(zhǔn)，當(dāng)然從此次實(shí)拍高清圖來看，顯然有前期吹風(fēng)的意圖了。