作為天天和車打交道的群體，我們已經(jīng)看過(guò)了太多車市的發(fā)展和變遷。特別是近幾年中國(guó)車市的飛速發(fā)展，更是讓人感到驚嘆。如同沖刺跑后需要用快步走來(lái)調(diào)整節(jié)奏、放松身體一樣，在經(jīng)歷了數(shù)年高速發(fā)展后，中國(guó)車市也進(jìn)入了調(diào)整期，重新梳理過(guò)往、規(guī)劃布局未來(lái)。

與中國(guó)車市幾乎同步發(fā)展的各大自主品牌，在這一階段也進(jìn)行了自我定位，希望能夠在下一階段躍上一個(gè)新臺(tái)階。領(lǐng)克也是其中一員。作為最有國(guó)際范兒、最有品牌調(diào)性的自主SUV品牌之一，領(lǐng)克的下一步，也將對(duì)SUV車市產(chǎn)生非常重要的影響。

在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一個(gè)似乎有些“淡出”的車型——領(lǐng)克01再度回歸，告訴大家“大哥”依然還是大哥。01的名字沒(méi)有變，但似乎一切又都變了。

歸來(lái)已非“少年”，全新領(lǐng)克01如何帶領(lǐng)品牌矩陣開(kāi)啟2.0時(shí)代的新征程？這個(gè)問(wèn)題似乎它已經(jīng)給出了答案。

鎖定“市場(chǎng)”，用情用心贏得信賴

早在領(lǐng)克品牌發(fā)布時(shí)，消費(fèi)者就已經(jīng)感受到了這個(gè)品牌的與眾不同。彼時(shí)的中國(guó)車市，SUV還處在拼尺寸、拼棱角的時(shí)代，領(lǐng)克特立獨(dú)行的品牌風(fēng)格與產(chǎn)品造型，猶如一股清流，刷新了消費(fèi)者對(duì)于SUV的認(rèn)知。而這個(gè)新品牌的第一款車，就是奠定產(chǎn)品基調(diào)的領(lǐng)克01。

作為領(lǐng)克品牌的開(kāi)山之作，01的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。清晰明確的車型定位，極富個(gè)性的產(chǎn)品風(fēng)格以及脾氣相投的車主群體，01很好的起到了領(lǐng)頭作用。正是因?yàn)榫珳?zhǔn)的鎖定了市場(chǎng)，才會(huì)有如此成功的產(chǎn)品，這份信賴，與領(lǐng)克品牌的用情用心密不可分。吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰很好的總結(jié)了領(lǐng)克01對(duì)于市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握以及市場(chǎng)給予的積極回饋：“現(xiàn)款領(lǐng)克01加權(quán)平均售價(jià)超過(guò)17萬(wàn)元，增換購(gòu)用戶達(dá)到45%，其中65%來(lái)自主流合資品牌?？梢哉f(shuō)，合資品牌用戶是它最重要的用戶來(lái)源。”而這，也是領(lǐng)克01從自主品牌SUV中脫穎而出，站穩(wěn)高端市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)。

三年間，隨著02/03/05/06的陸續(xù)上市，領(lǐng)克已經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)有了更加全面的產(chǎn)品布局，形成了一套“組合拳”。反觀01，似乎在完成開(kāi)門(mén)紅之后，有了一絲“淡出”的意味，不過(guò)隨著全新領(lǐng)克01的歸來(lái)，大家才意識(shí)到這不是淡出，而是充電。正如吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧所言：“全新領(lǐng)克01，不僅在產(chǎn)品實(shí)力上全面進(jìn)階，它還以‘新全球車’的身份，把領(lǐng)克品牌帶入全新歷史階段。邁向全球的領(lǐng)克品牌，將隨著全新領(lǐng)克01的發(fā)布，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)、國(guó)際協(xié)同發(fā)展的‘雙循環(huán)’模式?！?/p>

所謂“雙循環(huán)”，即領(lǐng)克已經(jīng)在站穩(wěn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，正式開(kāi)啟了海外市場(chǎng)的拓展計(jì)劃。全新領(lǐng)克01將在歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟同步銷售，展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌進(jìn)軍全球化的堅(jiān)定步伐。全新領(lǐng)克01將對(duì)全球用戶實(shí)施統(tǒng)一造車標(biāo)準(zhǔn)，雖然全球市場(chǎng)有著諸多差異，但用戶的健康與安全和用車的品質(zhì)沒(méi)有差距，這是領(lǐng)克給出的承諾，也是用情用心贏得信賴的原由。

默默“進(jìn)化”，只為未來(lái)厚積薄發(fā)

為了更好的實(shí)現(xiàn)“雙循環(huán)”，全新領(lǐng)克01對(duì)自己進(jìn)行了大幅進(jìn)階和提升。而這些改變和提升，很大一部分是領(lǐng)克和車主用戶共創(chuàng)而來(lái)，換句話說(shuō)，全新領(lǐng)克01，是真正基于車主意見(jiàn)建議而打造的，指向性更強(qiáng)、針對(duì)性更強(qiáng)，顯然進(jìn)化和提升力度也是更強(qiáng)的。

SUV的空間優(yōu)化是一個(gè)持久的難題，特別是中國(guó)消費(fèi)者，對(duì)于空間有著更為苛刻的要求。全新領(lǐng)克01在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在很多細(xì)節(jié)處加入了更多心思巧妙的小設(shè)計(jì)，不僅更加體現(xiàn)科技感和豪華感，而且實(shí)際乘坐空間感大了很多，更好的滿足了消費(fèi)者對(duì)于空間的實(shí)際需求。

雖然距離初代領(lǐng)克01上市僅僅三年，但是電子配置的更新?lián)Q代速度可是瞬息萬(wàn)變。所以，全新領(lǐng)克01換上了高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片智能車機(jī)，不僅優(yōu)化了界面，還帶來(lái)了8倍性能提升，整體的操控感強(qiáng)了數(shù)倍，更符合現(xiàn)在和未來(lái)一個(gè)階段用戶的使用需求。

針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的動(dòng)力需求，全新領(lǐng)克01搭載了更具平衡性的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配愛(ài)信8AT變速箱。為了滿足差異化需求，還新增了搭載T4 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可供選擇，延續(xù)了性能高、操控好的產(chǎn)品風(fēng)格。

操控強(qiáng)化了、動(dòng)力升級(jí)了，但很多車主希望舒適性也能更進(jìn)一步。全新領(lǐng)克01針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化，在維系歐洲風(fēng)格清晰路感的同時(shí)，針對(duì)中國(guó)路況重新調(diào)校底盤(pán)風(fēng)格，對(duì)減振器閥系也進(jìn)行了全面升級(jí)，增加了可調(diào)參數(shù)，用更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)帶來(lái)更好的駕駛乘坐體驗(yàn)，是值得的。

最大的驚喜，來(lái)自于全新領(lǐng)克01 PHEV版本，通過(guò)增加電芯密度，純電續(xù)航里程由以前的50公里升級(jí)到現(xiàn)在81公里，安全防護(hù)等級(jí)也相應(yīng)有了提升，讓新能源產(chǎn)品有了更大的實(shí)用性。全新領(lǐng)克01代表了領(lǐng)克未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)——不僅在燃油車上發(fā)力，更會(huì)關(guān)注新能源領(lǐng)域，正如林杰所言：“2021年將是領(lǐng)克汽車的新能源年，我們要在保證01/02等車型的升級(jí)之后，重點(diǎn)發(fā)力新能源，首先看到的就是來(lái)自于‘SEA浩瀚’架構(gòu)的ZERO concept車型?！毙履茉串a(chǎn)品線的逐步完善，也讓領(lǐng)克進(jìn)一步為未來(lái)做好的產(chǎn)品層面的布局和準(zhǔn)備，01的默默“進(jìn)化”，只為未來(lái)厚積薄發(fā)。

營(yíng)造“圈層”，用心運(yùn)營(yíng)品牌文化

領(lǐng)克的不一樣，還體現(xiàn)在品牌文化和營(yíng)銷玩法上。作為吉利與沃爾沃的合資品牌，領(lǐng)克有著強(qiáng)烈的開(kāi)放、互聯(lián)精神，這種精神體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，就是希望通過(guò)連接車與人，突破用車場(chǎng)景限制，為車主塑造不斷突破自我、挑戰(zhàn)一切慣例的人生態(tài)度，并將有著同樣態(tài)度的群體，凝聚為領(lǐng)克文化獨(dú)有的用戶“圈層”。

截至目前，領(lǐng)克汽車已經(jīng)擁有40萬(wàn)用戶的保有量，113萬(wàn)用戶APP的下載量，而在這些用戶群體中，有70%以上的車主都是80、90后。更是擁有超過(guò)70%的領(lǐng)克車主愿意將車型介紹給親戚朋友，擁有這樣忠誠(chéng)度的中國(guó)汽車品牌實(shí)屬罕見(jiàn)。全新領(lǐng)克01與車主共創(chuàng)，就是一種成功的范例。正是因?yàn)橛辛讼M(fèi)者這個(gè)最大的“智囊團(tuán)”，全新領(lǐng)克01才敢喊出“這是一款拒絕平庸、拒絕無(wú)聊、拒絕平庸的‘30萬(wàn)以內(nèi)最具價(jià)值SUV’”的口號(hào)。

Co客概念、Co:Club俱樂(lè)部，領(lǐng)克車主從來(lái)不缺少互動(dòng)交流的空間，而“領(lǐng)地伙伴”計(jì)劃，則在此基礎(chǔ)上，為用戶打造了一個(gè)包含APP、Co幣以及各類活動(dòng)IP在內(nèi)的綜合社區(qū)生態(tài)體系，這樣的生態(tài)鏈，讓用戶對(duì)領(lǐng)克品牌的認(rèn)可度持續(xù)上升，構(gòu)筑了汽車圈難見(jiàn)的高用戶黏性，也保證了品牌和車型發(fā)展的持續(xù)性。

結(jié)束語(yǔ)：俗話說(shuō)“機(jī)會(huì)都是留給有準(zhǔn)備的人”，很多人在享受中國(guó)車市帶來(lái)的大紅利時(shí)，卻似乎忘記了修煉內(nèi)功和未雨綢繆。很高興能夠看到領(lǐng)克的“與眾不同”，也正因?yàn)檫@種與眾不同，才能讓中國(guó)SUV在下一階段發(fā)展的更好?？纯?0月份的銷售數(shù)據(jù)，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了月銷21868輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)達(dá)55.78%，達(dá)成連續(xù)七個(gè)月雙增長(zhǎng)并再次刷新最高月銷量記錄。其中領(lǐng)克01更是3年積累了18萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，王者已經(jīng)歸來(lái)，歸來(lái)已非少年，下一階段的征程，我們相信領(lǐng)克01可以繼續(xù)走好，并且?guī)ьI(lǐng)領(lǐng)克品牌以及自主品牌一起走好！