在國內(nèi)汽車市場，旅行車一直是叫好不叫座的車型。個人認(rèn)為，瓦罐車型風(fēng)聲大雨點小的根本原因是：價格便宜的看不上，能入法眼的買不起。很多人都說不喜歡瓦罐的造型，是真的這樣嗎？當(dāng)沃爾沃V90、奧迪A6 allroad等車型擺在眼前的時候，誰人不說真香？

而在市面上，比較接地氣的瓦罐車型不僅缺少那么點味道，而且放在目前緊湊型SUV爆發(fā)的市場，其競爭力更顯薄弱。高顏值、價格接地氣的瓦罐無疑是打開消費者錢包，打破瓦罐僵局的最有力的法寶。在今年的廣州車展上，福特?？怂公C裝版驚艷亮相，難道這就是那個打破僵局的“法寶”。

1.5T三缸機是缺憾？

說起?？怂公C裝版，毫無疑問最大的爭議就是1.5T的三缸機。一直以來，三缸機是不受大家待見的，談三缸機色變，從三缸機車型的銷量斷崖式下滑就可見一斑。三缸機真的有那么可怕嗎？

網(wǎng)上流傳一句話，市面上有兩種三缸，一種是福特的三缸，一種是其他三缸。幾年前，福特制造的1.0T三缸發(fā)動機震驚車界，不僅拿獎拿到手軟，更是掀起車企造三缸機的風(fēng)潮。所以，福特具備三缸機的技術(shù)積淀，這是毋庸置疑的。

此次的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243N·m，排量更大，動力更強。這款發(fā)動機也是?？怂箖蓭姹舅钶d的，經(jīng)過了市場檢驗，口碑不錯，尤其是其油門響應(yīng)和動力平順性，更是在同級車型中處于領(lǐng)先位置。另外，在可閉缸技術(shù)加持下，其油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出彩。

其實，很多時候抱怨三缸機的人，真正開過體驗過的有幾個呢？大多都是道聽途說，然后瞎噴。三缸機的偏見，或許只有親自試駕體驗、使用過之后才能消除。所以，不要輕易相信外界的流言，好不好，適不適合自己，去試試吧。

瓦罐的天然優(yōu)勢

如果打消掉三缸機的焦慮，那么就可以享受瓦罐的天生優(yōu)勢了。旅行車是轎車和SUV的結(jié)合體，其先天優(yōu)勢是不僅具備轎車的低重心和舒適性，還具備SUV的大乘坐空間和載物能力。

福特?？怂公C裝版駕乘空間相當(dāng)寬敞，筆者身高1.8m，前排頭部、腿部空間余量挺大，坐在后排也是有相當(dāng)大的富余量。而且后排座椅的腿部支撐到位，就算長途乘坐也不會感覺累。

當(dāng)然，瓦罐的重中之重在于后備廂。原車后備廂575L，已經(jīng)足夠大了，而在后排放倒之后，可以擴展到1620L，相當(dāng)寬敞。長途自駕，后面就是移動的大床。

而至于駕駛體驗，筆者尚未感受過。不過從動力和1.4t左右的車重推斷，獵裝版?？怂沟膭恿π阅芎筒倏夭粫?。

汽車觀察家認(rèn)為：

這款福特?？怂雇吖奘蹆r15.38萬元，很多人都說這個價位略顯糾結(jié)。這個價位可以買到一款高配的自主品牌緊湊型SUV，也能夠得到合資品牌入門級小型SUV。所以，對于既追求合資品牌又需要大空間的消費者，?？怂公C裝版也是一個不錯的選項。

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