導(dǎo)語︱Lead
年終獎(jiǎng)是對(duì)自己的獎(jiǎng)勵(lì)與鼓勵(lì),拿它來買車豐富日常工作生活再好不過!
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2020年進(jìn)入最后一個(gè)月,意味著大家的年終獎(jiǎng)也快要到來了。發(fā)小說他要用年終獎(jiǎng)買車,開回老家犒勞今年辛苦打拼的自己,希望我能給點(diǎn)建議。這不,我也就順勢(shì)給大家推薦幾款好車,準(zhǔn)備預(yù)支年終獎(jiǎng)的你可以先看起來!
10萬級(jí):哈弗H6
打工人的奮斗伙伴
真·國民神車的哈弗H6長(zhǎng)居銷冠寶座,全球累計(jì)銷量超300萬輛。第三代哈弗H6上市即爆款,首月銷量破萬,可見其市場(chǎng)號(hào)召力之大。
高顏值就不贅述了,光是從年輕消費(fèi)者最喜愛的智能互聯(lián)方面來看,第三代哈弗H6就是不二之選。作為長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車型,它能實(shí)現(xiàn)整車級(jí)40余模塊、上千功能FOTA升級(jí)。比如它的全場(chǎng)景智能語音交互,采用的是科大訊飛定制化真人語音,擁有97%語音識(shí)別率,科技感與實(shí)用性兼具;10.25寸數(shù)字儀表、12.3寸中控儀表屏、HUD全彩抬頭顯示屏三屏互動(dòng),更有超L2級(jí)別自動(dòng)駕駛,讓出行更高效便捷。
第三代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)38%,最大功率為124kW,峰值扭矩為285N·m;匹配第二代7DCT變速器,綜合傳遞效率達(dá)95.6%,換擋時(shí)間≤150ms,響應(yīng)更快;最重要的是,其百公里綜合油耗低至6.6L,在同級(jí)車型中非常占優(yōu)勢(shì)。此外,第三代哈弗H6還有購車6大專享禮遇,終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器核心零部件終身質(zhì)保等福利政策,讓囊中羞澀的打工人不會(huì)有太大用車、養(yǎng)車壓力。
還處在奮斗期的年輕打工人,如果你想用有限的預(yù)算選擇一位最靠譜的“伙伴”,口碑人氣王第三代哈弗H6必須列入備選列表中!
20萬級(jí):東風(fēng)本田UR-V
新中產(chǎn)的幸福藍(lán)圖
如今,我國有超2億新中產(chǎn)人群,他們有品味、有態(tài)度、有見識(shí),在日常工作與生活中注重幸福感,車對(duì)于他們而言不僅僅是“剛需之選”,更是“品質(zhì)之選”,東風(fēng)本田全新UR-V正是為此而來。
全新UR-V采用“大五座”布局設(shè)計(jì),高質(zhì)感真皮座椅柔軟舒適,第二排空間寬敞,純平后排地板設(shè)計(jì)讓乘員能盡情舒展肢體,配合超大全景天窗,那叫一個(gè)愜意。另外,后排車門可90°開啟、三溫區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)、前后排USB接口等“小配置”,從細(xì)節(jié)處兼顧質(zhì)感與檔次,不僅符合精英們的品位,更為其帶來一個(gè)能排憂解乏的私人空間。
對(duì)于生活節(jié)奏緊湊、工作壓力大的新中產(chǎn)而言,5G時(shí)代下的“高速”當(dāng)然要牢牢把握住。全新UR-V搭載第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián),內(nèi)置導(dǎo)航、智能語音交互、在線支付、車家互聯(lián)等前沿科技,讓車主享受到智能網(wǎng)聯(lián)的高效與便捷。
當(dāng)然,全新UR-V也“懂得”新中產(chǎn)偶爾的焦慮,它明白懷抱文件夾騰不出手的無奈,明白工作至上不能片刻斷電的緊迫,明白環(huán)境空氣質(zhì)量的重要性,于是腳踢式感應(yīng)尾門、等離子高效空氣凈化系統(tǒng)、無線充電等配置安排上,讓幸福感觸手可及。
對(duì)于小有成就的新中產(chǎn)而言,東風(fēng)本田UR-V讓小資生活多一分幸福感,就像一個(gè)知根知底的老友,知心交心又暖心。
30萬級(jí):奧迪Q3轎跑
新高管的精致人生
30萬級(jí)好車推薦肯定要有奧迪Q3轎跑,作為奧迪首款國產(chǎn)轎跑SUV,這款車集成了SUV的力量與轎跑的精致,全新奧迪家族化設(shè)計(jì)語言和全新MQB平臺(tái)賦予它優(yōu)雅大氣的外觀和出色的硬實(shí)力,再加上奧迪的豪華品牌內(nèi)涵,奧迪Q3轎跑能為新高管帶來更足的“底氣”。
高效而智能,辦事不拖沓,奧迪Q3轎跑極其符合新高管們的行事作風(fēng)。它搭載了奧迪全新一代觸控反饋式MMI系統(tǒng),全面觸控化設(shè)計(jì)讓駕駛者可精準(zhǔn)的進(jìn)行功能操控;奧迪虛擬座艙系統(tǒng),采用獨(dú)立中央處理器設(shè)計(jì),為酣暢的駕乘助力,新高管的“說一不二”它完全Hold住,新高管想要的豪華排面它也給得起。
轎跑車型獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),讓奧迪Q3轎跑可以給車主提供釋放壓力、來一場(chǎng)放縱之旅的機(jī)會(huì)——你可以開著它去越野。奧迪Q3轎跑搭載的quattro四驅(qū)系統(tǒng)作為奧迪核心技術(shù)亮點(diǎn),力保車身即使是在濕滑路面行駛,依舊能表現(xiàn)出色、輕松脫困,暢行城市與郊野。
身為高管,沒幾個(gè)“保鏢”怎么行?奧迪Q3轎跑搭載車道偏離預(yù)警、泊車輔助、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)駕駛與安全輔助系統(tǒng),為車主帶來全方位全時(shí)護(hù)航,安全感滿滿。在職場(chǎng)上,新高管們呵護(hù)下屬、前方抗壓;在生活中,奧迪Q3轎跑則是他們最好的“保護(hù)者”。
對(duì)于叱咤職場(chǎng)的新高管而言,奧迪Q3轎跑是面子,也是底氣所在。
編者時(shí)刻
哈弗H6、東風(fēng)本田UR-V、奧迪Q3轎跑,它們處在不同的價(jià)格區(qū)間,屬于不同的細(xì)分車型品類,有著不同的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),面向不同需求的人群。對(duì)于持年終獎(jiǎng)待購的消費(fèi)者而言,無論你是奮斗期的打工人,是上升期的新中產(chǎn),還是小有成就的新高管,要知道適合自己的才是最好的。希望每個(gè)人都能找到自己適配度最高的車,在2021過上更美好的生活。
END
我是環(huán)網(wǎng)周云
認(rèn)真生活,認(rèn)真評(píng)車
愛汽車,更愛這世界
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