很有汽車小白在路上見到任何一款SUV都管它們叫“越野車”,在他們印象中只要是臺SUV就能跋山涉水。其實對于大部分用戶而言,買SUV無非沖著樣子帥、底盤高、視野好、后備箱實用性……真正需要應付各類惡劣路況少之又少,因此這幾年城市SUV熱度持續(xù)居高不下,也導致市面上可選的硬派越野車鳳毛麟角。今天老司機就給大家找來15萬左右可選的3款“真漢子”越野車,平時喜歡戶外休閑、釣魚、探險的童鞋們可以參考參考。
帕拉索是鄭州日產(chǎn)全新打造的一款SUV車型,基于銳騏6皮卡打造而來,可以看成其乘用版車型。新車定位于中大型SUV,長5227×寬1864×高1989(mm),軸距3150mm。外形上整車相當壯實粗獷,沒有更大復雜的線條,最小離地間隙高達212mm,接近角32°,離去角24°,輪胎來自ADVANTEX(三角牌)SUV TR259,具備超強抓地力、超低滾動阻力、出色排水性能,保證車輛在濕地、雪地等苛刻路況下的抓地性。
車內(nèi)與銳騏6如出一轍的簡陋,配置也只能說夠用,不過對于買這類越野車的用戶來說并非硬傷。動力方面,發(fā)動機是來自寶馬CE18渦輪增壓1.8T汽油直噴發(fā)動機,滿足國六排放標準,最大功率170kW(231Ps),峰值扭矩350N.m,全系匹配6速手動變速箱。分時四驅系統(tǒng)支持駕駛者手動自由切換兩驅和四驅模式,其配備的伊頓機械式自動差速鎖,可以在車速低于32公里/小時、車輪轉速差達到120轉/分狀態(tài)下自動鎖止。不過因其采用皮卡的后鋼板彈簧懸掛,后排舒適性上大打折扣。
2020款馭勝S350在外觀上變化明顯,前臉采用全新樣式的前格柵,采用江鈴汽車的JMC字母LOGO,意味著新車回歸到商用車旗下。內(nèi)飾相比老款精致了不少,平底真皮方向盤、游艇式擋把、10英寸觸摸屏、木紋飾板的加入,看上去更有檔次感。車身尺寸方面,2020款馭勝S350長寬高分別為4710/1895/1845mm,軸距2750mm,涉水深度600mm。最大爬坡能力80%。
2020款江鈴馭勝S350分別搭載2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動機,均滿足國六排放標準。其中汽油版發(fā)動機最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350N.m;2.0T柴油版發(fā)動機最大功率104kW/141Ps,最大扭矩340N.m;傳動部分匹配6擋手動或8擋手自一體變速箱。車型采用的是非承載式車身結構,前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛+后五連桿式螺旋彈簧非獨立懸掛,手動擋車型配備的是分時四驅系統(tǒng),其它車型則為適時四驅系統(tǒng),且配備了后橋差速鎖。
BJ40致敬2020版基于現(xiàn)款短軸版BJ40打造,車身處加入“致敬2020”標識、車身獨特拉花以及全新樣式備胎罩,提升辨識度。這款車擁有最大600mm的涉水深度和220mm最小離地間隙,接近角為37°度,離去角為31°,縱向通過角為24°。
作為新增車型,內(nèi)飾采用了專屬配色方案,中控臺更換藍色涂裝,座椅縫線亦是如此,前排椅背上新增專屬2020標識。發(fā)動機搭載了一臺2由長城汽車旗下的蜂巢易創(chuàng)提供的2.0T發(fā)動機,采用缸內(nèi)直噴、集成排氣歧管和350bar高壓噴射技術,最大功率224Ps,峰值扭矩380 N.m,喝92號汽油,滿足國六排放,匹配采埃孚縱置8AT變速箱。前雙橫臂獨立懸掛+后五連桿整體橋的懸掛結構,分時四驅系統(tǒng)自然不能少,在高配車型上還配備有前橋差速鎖和后橋差速鎖。