【懂車(chē)之道 每天車(chē)聞】我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2020年12月5日，汽車(chē)圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車(chē)事件一：雷克薩斯11月在華銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛

12月4日，雷克薩斯公布最新銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯11月在華終端銷(xiāo)售新車(chē)20632輛，同比增長(zhǎng)6.8%；其中電氣化（含純電動(dòng)、混動(dòng)）車(chē)型的銷(xiāo)量為7472輛，占當(dāng)月銷(xiāo)量的36.2%。

雷克薩斯未公布旗下具體車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，作為參考，我們調(diào)取機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-10月，中大型車(chē)?yán)卓怂_斯ES是品牌旗下主力熱銷(xiāo)車(chē)型之一，該車(chē)指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為29.00-48.30萬(wàn)元，截至10月已累銷(xiāo)8.9萬(wàn)輛。

另外兩款主力銷(xiāo)售車(chē)型均為SUV產(chǎn)品，其中，中大型SUV雷克薩斯RX前10月累銷(xiāo)3.8萬(wàn)輛，中型SUV雷克薩斯NX則實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)3.1萬(wàn)輛。此外，緊湊型SUV車(chē)型雷克薩斯UX已累銷(xiāo)0.9萬(wàn)輛，該車(chē)6月以來(lái)月均銷(xiāo)售一千余輛，預(yù)計(jì)該車(chē)在11月累計(jì)在華銷(xiāo)量已破萬(wàn)。這也意味著雷克薩斯2020年度在華銷(xiāo)量破萬(wàn)車(chē)型，目前或已達(dá)到4款。

汽車(chē)事件二：日產(chǎn)中國(guó)發(fā)布11月銷(xiāo)量

12月4日，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)發(fā)布11月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)中國(guó)11月銷(xiāo)量為156319輛（乘用車(chē)+輕型商用車(chē)+整車(chē)進(jìn)口），同比增長(zhǎng)5.2%。2020年1-11月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)累計(jì)銷(xiāo)量為1287821輛，同比下降6.6%。

具體來(lái)看，東風(fēng)汽車(chē)有限（DFL）旗下乘用車(chē)事業(yè)板塊（包括東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰）和東風(fēng)日產(chǎn)（包括進(jìn)口車(chē)型在內(nèi)的日產(chǎn)品牌車(chē)型）11月銷(xiāo)量分別為135816輛和126609輛，同比分別增長(zhǎng)8.2%和10.3%，其中，日產(chǎn)第七代Altima（即天籟）11月銷(xiāo)售13643輛，同比增長(zhǎng)32.1%，環(huán)比增長(zhǎng)29.3%，軒逸系列銷(xiāo)售65098輛，同比增長(zhǎng)23.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.2%；騏達(dá)TIIDA銷(xiāo)售7283輛，同比增長(zhǎng)13.2%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，這些車(chē)型都推動(dòng)了東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

汽車(chē)事件三：零部件供應(yīng)商起訴大眾集團(tuán)

日前，波斯尼亞零部件供應(yīng)商Prevent Group向美國(guó)底特律聯(lián)邦法院提起訴訟，指控大眾集團(tuán)采取反競(jìng)爭(zhēng)手段，將其趕出市場(chǎng)。

據(jù)悉，大眾與Prevent之間的糾紛始于2016年。當(dāng)時(shí)，兩家公司因零部件供應(yīng)價(jià)格問(wèn)題產(chǎn)生分歧，隨后Prevent兩家子公司Car Trim和ES Automobilguss停止向大眾供應(yīng)座椅套和齒輪箱鑄鐵件，導(dǎo)致大眾被迫暫停6家工廠的生產(chǎn)，影響了大約2.8萬(wàn)名員工的工作。

Prevent在針對(duì)大眾的訴訟中聲稱，自那以后，該公司開(kāi)始被大眾“盯上”。包括大眾品牌負(fù)責(zé)人Ralf Brandstaetter在內(nèi)的大眾高管發(fā)起了一個(gè)代號(hào)為“Project 1”的項(xiàng)目，目的是將Prevent趕出市場(chǎng)。

此前有報(bào)道稱，大眾名為Project 1的特別項(xiàng)目小組被監(jiān)聽(tīng)一整年，期間長(zhǎng)達(dá)50小時(shí)的會(huì)議錄音被泄露。據(jù)悉，大眾該特殊項(xiàng)目小組正是為了和Prevent終止合作而建，該小組的任務(wù)是評(píng)估大眾與Prevent終止合作的可能性，并試圖將該公司的汽車(chē)座椅合同轉(zhuǎn)給其他供應(yīng)商。

汽車(chē)事件四：美國(guó)放棄DSRC 轉(zhuǎn)向中國(guó)主推的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)

日前，美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)正式投票決定將5.9GHz頻段劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用，這標(biāo)志著美國(guó)正式宣布放棄DSRC車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)而轉(zhuǎn)向C-V2X。美國(guó)轉(zhuǎn)向之后，意味著由我國(guó)主推的C-V2X將成為全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。