經(jīng)過東海、成都、天津等分站的激烈角逐，有著“汽車界奧運會”之稱的2020 CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽，最終于11月落下帷幕。來自新寶駿品牌的RS-3上演奪冠“帽子戲法”，以優(yōu)異的性能表現(xiàn)拿下三個分站賽的小型SUV組綜合冠軍，達(dá)成“CPCC大滿貫”的輝煌戰(zhàn)績。

值得一提的是，這是新寶駿RS-3首次參加CPCC賽事，作為新生力量，RS-3能獲得這樣優(yōu)異的成績實屬不易。而這歸根結(jié)底，其實都源自于它的出眾實力。如果要貼切地形容這種實力，用“動靜兩相宜”再合適不過了，“動”代表了動力性能實力，而“靜”則代表了車輛本身的靜態(tài)實力。

CPCC之所以被稱為“汽車界的奧運會”，是因為其包含了眾多針對量產(chǎn)車型性能測試的綜合性項目，而新寶駿RS-3面對起這些項目來可謂得心應(yīng)手。在首站東海分站賽現(xiàn)場，新寶駿RS-3便拿下了0-100km/h加速、蛇形和麋鹿測試等項目的組別第一；在成都站又拿下了綜合工況長距離節(jié)能賽的冠軍；而在收官的天津站比賽上，又憑借出色的制動性能在計時停車賽中奪魁。在其中不少項目中，新寶駿RS-3甚至可以說是輕取對手。

如此強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，離不開新寶駿RS-3搭載的動力總成：參加CCPC大賽的RS-3搭載了1.5L發(fā)動機(jī)和6MT變速箱，在迸發(fā)強(qiáng)大動力之余還能很好地降低油耗，使新寶駿RS-3的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到同級別上游水準(zhǔn)。此外，新寶駿RS-3還配備了1.5T增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛?米，配CVT變速箱，能更好地滿足大家對于速度與激情的追求。

而新寶駿RS-3的底盤經(jīng)過原產(chǎn)的嚴(yán)苛調(diào)校，懸掛支撐到位，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)。應(yīng)付起倒車入庫、緊急剎停、彎道急轉(zhuǎn)等日常行駛場景不在話下，堪稱同級小型SUV當(dāng)中的佼佼者。

如果你不算是個汽車性能“發(fā)燒友”的話，那具有新寶駿智能基因的RS-3也會讓你感到驚艷。其搭載了技術(shù)水平業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，支持千人千面的個性化定制，能從細(xì)節(jié)上精確貼合用戶的用車習(xí)慣。例如，車主可以將手機(jī)接入新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能無鑰匙啟動、手機(jī)尋車、遠(yuǎn)程遙控等功能，很好地規(guī)避了很多用車痛點，比如說，上樓后才記得忘記關(guān)窗，借助手機(jī)遠(yuǎn)程控制，就避免了親自跑去關(guān)車窗。

另外，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還賦予了RS-3強(qiáng)大的AI智能語音識別功能。語音識別的響應(yīng)速度較傳統(tǒng)車機(jī)快20倍，大幅領(lǐng)先其他品牌，并保證了較好的精準(zhǔn)性。行駛過程中，哪怕是環(huán)境有一點嘈雜也能識別，令用戶充分享受到智慧科技帶來的便利。

集合了強(qiáng)動力與智能的新寶駿RS-3，車價門檻也并不算高。身為小型SUV的它指導(dǎo)價僅為6.38-9.88萬，更重要的是還可享受當(dāng)下“汽車下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼優(yōu)惠，可以算得上市面上最值得入手的小型SUV之一。而除了省油好用的黃金動力組合和易于上手的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)之外，新寶駿RS-3還有顏值給力、結(jié)構(gòu)安全等不少優(yōu)點。新寶駿RS-3所提供的越級體驗，足以使它成為連接用戶生活和用車的節(jié)點，很好地優(yōu)化了用戶的出行方式。