今年的廣州車展雖說是如期舉辦，但那些預(yù)計(jì)在車展進(jìn)行亮相的新車，并不全都如期而至。相比去年，今年廣州車展展車數(shù)量就少了一百多輛。且在本次的廣州車展上，只有38輛車是全球首發(fā)車型，基本上在這次車展上的展車，都是老朋友了。

雖說部分新車在本次車展上缺席，但該來(lái)的總是會(huì)來(lái)，在明年年初，它們會(huì)正式與大家相見。最近想買車的朋友們多留意，以下這些新車可不容錯(cuò)過！

在本次車展上一豐與廣豐雙雙發(fā)布自家旗下的A+級(jí)轎車，凌尚/ALLION，但自家旗下的全新中型SUV，漢蘭達(dá)/770B并沒有亮相廣州車展，這難免讓人深感遺憾。

早在10月中旬，大咖就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)見到漢蘭達(dá)的身影，全新第四代比起現(xiàn)款有著巨大的進(jìn)步空間，一改現(xiàn)款老氣的設(shè)計(jì)與混合動(dòng)力版本的加入，讓全新漢蘭達(dá)更香了。全新漢蘭達(dá)基于TNGA-K架構(gòu)打造，在提升安全系數(shù)的同時(shí)，也做到了比現(xiàn)款更好的操控。新款漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)之后有兩種動(dòng)力總成可以選，燃油版繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)功率為162千瓦，峰值扭矩350牛米。則新推出的混合動(dòng)力版將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，匹配E-CVT變速箱，在動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性上，混動(dòng)版都會(huì)更加突出。而在市面上中型SUV里，鮮有混合動(dòng)力車型出現(xiàn)，可以說漢蘭達(dá)又開辟了一條新的道路。

座椅布局的多樣性也是全新漢蘭達(dá)的特點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)版漢蘭達(dá)或提供5/6/7座版本可以選擇。在六座版本的漢蘭達(dá)上，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，可以進(jìn)行前后移動(dòng)。相比現(xiàn)款，在乘坐感受與空間利用率都有不小的提升。此外，像自動(dòng)駐車、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)與車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，都是全新漢蘭達(dá)的基礎(chǔ)配置。

特斯拉modelY缺席廣州車展，也是比較出乎意料的，畢竟在特斯拉的老家美國(guó)，已經(jīng)開賣了好久一段時(shí)間，而在中國(guó)雖然已經(jīng)公布了其48.8~53.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，但對(duì)于實(shí)車，國(guó)內(nèi)并沒有進(jìn)行亮相。

modelY的整車尺寸為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，長(zhǎng)寬高每項(xiàng)都要比model3更大一點(diǎn)，結(jié)合其外觀設(shè)計(jì)，可以看成是“model3PLUS”。從圖片中可以看出，modelY取消了大量鍍鉻飾條，換裝黑色飾條更顯運(yùn)動(dòng)感；極其流線型的設(shè)計(jì)也讓整車看上去像一個(gè)“大鼠標(biāo)”，辨識(shí)度不低。

新車的內(nèi)飾圖片暫時(shí)尚未公布，但據(jù)國(guó)外版本來(lái)看，modelY的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)與現(xiàn)款model3基本保持一致，以簡(jiǎn)約為主。國(guó)產(chǎn)版modelY采用三元鋰離子電池，輸出功率分別為137以及180千瓦，續(xù)航分別為505km與480km。國(guó)產(chǎn)Model Y將在明年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。至于其48.8~53.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，等一等會(huì)有驚喜的，畢竟對(duì)于割韭菜，特斯拉是認(rèn)真的。

EQUATOR是江鈴福特投下的一顆重磅炸彈，定位中型七座SUV，定位或高于福特銳界，將于年底量產(chǎn)并發(fā)布，在廣州車展上，同樣也不見EQUATOR的身影。作為江鈴福特的第三款乘用車，EQUATOR針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)，更加符合國(guó)人的用車?yán)砟?。為何說EQUATOR是重磅炸彈呢？原因是其起售價(jià)或?qū)⒃?0萬(wàn)元以內(nèi)，性價(jià)比相當(dāng)突出。

新車車身尺寸為4905/1930/1755mm，軸距是2865mm，尺寸全面超越現(xiàn)款漢蘭達(dá)。EQUATOR前臉的點(diǎn)陣式中網(wǎng)與分體式大燈的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車頭看上去更加犀利，且精致。新車提供5/6/7座可選，多樣的座椅布局讓消費(fèi)者有更多的選擇，而放眼20萬(wàn)左右的價(jià)位，能買到的7座合資SUV實(shí)在是屈指可數(shù)，所以EQUATOR，很有爆款車型的潛質(zhì)。

動(dòng)力方面，新車搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，滿足最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最高車速為195公里/小時(shí)。變速箱大概率會(huì)繼續(xù)沿用8AT。對(duì)于EQUATOR，只要價(jià)格價(jià)格到位了，就不愁賣不動(dòng)，但在正式銷售前，是否要改一個(gè)中文名呢？好歹也是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車。