在中國，本田這個品牌基本人盡皆知。說到本田旗下的飛度，大家也不會陌生。早在2003年飛度就已經(jīng)進(jìn)入了中國汽車市場。一直到2018年，飛度的總體銷量已經(jīng)達(dá)到百萬臺。飛度的市場反饋為什么這么好，究其根本，還是因?yàn)槠?shí)耐造、性價(jià)比高的標(biāo)簽深入人心。到目前為止，飛度已經(jīng)更新到了第四代。

第四代飛度的外觀、內(nèi)飾和上一代車型相比發(fā)生了很大的改變，扣了車標(biāo)完全看不出來是飛度。至于外觀內(nèi)飾好不好看，小編就不做過多的評價(jià)，畢竟蘿卜白菜各有所愛。前些天，有一個朋友問了小編一個問題，最低配的飛度為什么還那么保值呢？接下來，我們先來解析一下最低配的飛度。

最低配的飛度是CVT潮啟版，目前的終端優(yōu)惠價(jià)格在7.5萬左右。搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力131匹，匹配CVT變速箱。在動力部分，挑不出來什么毛病。對于一輛車重剛過一頓的小車來說，完全夠用了。在硬件這一塊，本田的口碑很好，尤其是飛度這種明星車型，更不用說了。發(fā)動機(jī)的缸蓋以及缸體都是鋁合金材質(zhì)，可靠性比較高。

在底盤部分，最低配的飛度和大多數(shù)入門級的車一樣，采用前麥弗遜獨(dú)懸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。畢竟價(jià)格擺在那里，也不能對它要求太高，說不出什么毛病來。

最低配飛度全車只有前排主、副駕駛氣囊和前排側(cè)氣囊，共4個。后排沒有任何保護(hù)裝置，在緊急情況下只能靠車身強(qiáng)度來保證安全性。在安全配置上，除了剎車輔助、制動分配等基礎(chǔ)的安全配置外，給到了一個比較實(shí)用的胎壓監(jiān)測功能。不像高配車型那樣各種安全科技配置加身，但也能過的去。在駕駛輔助配置上只給到一個上坡輔助功能。

最低配飛度的方向盤是塑料材質(zhì)，就不說什么廉價(jià)感了，因?yàn)檐囎拥膬r(jià)格本來就不高。好在有方向盤調(diào)節(jié)功能，雖然是手動的但也能用。座椅都是織物材質(zhì)，包括調(diào)節(jié)都只能靠手動。除了這些，無任何附加配置。

從上述內(nèi)容可以看到，飛度之所以保值，價(jià)格和可靠性占很大一部分因素。畢竟考慮買飛度的人群，追求的東西不會那么多。便宜、可靠、品牌力是飛度最大的競爭力。