如果你擁有50萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算，你會(huì)選擇什么樣的汽車？今天凡哥就以這個(gè)話題跟大家聊聊，相信絕大多數(shù)朋友在選車的時(shí)候，第一步會(huì)篩選出多輛符合自己用車需求的汽車，然后再在售價(jià)、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置亦或空間上相互比較，以此篩選出最有性價(jià)比的車型。那么，當(dāng)你的購(gòu)車預(yù)算來(lái)到了50萬(wàn)元，在這個(gè)級(jí)別上，你會(huì)因?yàn)檫@輛車僅比另一輛車長(zhǎng)了2cm亦或扭矩高了5N·m，就選擇這輛車嗎？明顯不會(huì)。

因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別上，并不是去比誰(shuí)比誰(shuí)哪里多了一點(diǎn)，哪里短了一點(diǎn)，而是這輛車能夠帶給我們什么？工程師通過(guò)車輛的設(shè)計(jì)能給到你怎樣的用車體驗(yàn)亦或品牌理念。例如，凡哥選擇保時(shí)捷911跑車，看中的是它搭載了保時(shí)捷家族引以為傲的PDK雙離合變速箱以及既能下賽道的強(qiáng)悍性能和又能進(jìn)菜市場(chǎng)的溫柔體驗(yàn)，亦或你看中的是保時(shí)捷911飛機(jī)駕駛艙般的精致前排設(shè)計(jì)或超級(jí)豪華汽車品牌的牌面。如果你本身就喜歡保時(shí)捷911，那么你絕對(duì)不會(huì)因?yàn)楸r(shí)捷911的空間不實(shí)用而不去選擇它。所以，當(dāng)預(yù)算來(lái)到這個(gè)級(jí)別上，你要做的是跟隨內(nèi)心，尋找一款能夠打動(dòng)到你的汽車。

回到開(kāi)頭，50萬(wàn)的預(yù)算，你有沒(méi)有心動(dòng)的車？這個(gè)級(jí)別上，凡哥的心動(dòng)之選是捷豹F-PACE，也許在這個(gè)價(jià)位我還能去看一看寶馬X4亦或預(yù)算更高一點(diǎn)的保時(shí)捷Macan，但無(wú)論是寶馬X4或保時(shí)捷Macan，都沒(méi)有捷豹F-PACE來(lái)得優(yōu)雅和實(shí)用。寶馬X4的造型更像轎車，后排的頭部空間和后備箱的空間實(shí)用性不足，而保時(shí)捷Macan則沒(méi)有凡哥喜歡的PDK雙離合變速箱，外觀上也不足以打動(dòng)到我。接下來(lái)，跟隨凡哥的視角，去看看捷豹F-PACE究竟是一款什么樣的車？

兼顧優(yōu)雅和性能 鋁合金車身的魔幻魅力

誰(shuí)說(shuō)性能就一定得跟發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相關(guān)？車身視覺(jué)的營(yíng)造也是性能的一種展現(xiàn)。捷豹F-PACE的車身外觀給人的第一眼感覺(jué)就像是一款高性能的GT跑車，整車以一種溫和、飽滿的漆面和具有張力的線條進(jìn)行刻畫，像紳士一樣優(yōu)雅內(nèi)斂。

這種展現(xiàn)方式離不開(kāi)捷豹F-PACE的鋁合金車身，鋁合金不僅能減輕車重，而且具備著良好的可塑性，能夠在制造時(shí)打造出更為完美的車身曲線，營(yíng)造出更具張力的車身漆面。

車頭前臉部分，以簡(jiǎn)潔為主，四個(gè)熏黑的蜂窩狀前進(jìn)氣格柵相互點(diǎn)綴，而稍微圓潤(rùn)的大面積主進(jìn)氣格柵，說(shuō)不上兇猛，但絕對(duì)霸氣內(nèi)斂。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四條流線型線條，尤其是最外邊的兩條線刻畫得很用力，且直接延伸到車側(cè)面，與腰線融為一體，這種設(shè)計(jì)方式既能明顯的展現(xiàn)捷豹F-PACE車身的肌肉感，又能疏導(dǎo)風(fēng)流，達(dá)到減小風(fēng)阻的效果。

此外，次低配及以上車型車頭前臉左右兩個(gè)蜂窩狀的進(jìn)氣格柵上還有一豎行的擋板，同樣是為了疏導(dǎo)風(fēng)流，降低風(fēng)阻，風(fēng)阻的減小有利于車輛行駛穩(wěn)定性的提升和燃油經(jīng)濟(jì)性的加強(qiáng)。

而在車尾上，也可以看到捷豹F-PACE呈現(xiàn)一種下寬上窄、底盤高的造型設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方式一是為了加強(qiáng)車輛的穩(wěn)重感，二是告訴你，我擁有著不俗的路面跨越能力，這是車輛性能的一種展現(xiàn)。

環(huán)抱式座艙 內(nèi)飾簡(jiǎn)約用料上乘

捷豹F-PACE的內(nèi)飾說(shuō)不上有多豪華，它的前排采用了類似半圓的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有種環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)理念。

T型的中控臺(tái)鑲嵌著10英寸的觸控液晶屏，搭載了捷豹最新的InControl人機(jī)交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)滑動(dòng)和捏合縮放等操控，且支持遠(yuǎn)程解鎖車輛、開(kāi)啟空調(diào)等智能化功能，此外，InControl人機(jī)交互系統(tǒng)還支持Wi-Fi熱點(diǎn)功能，可同時(shí)為8個(gè)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)連接。

而中控臺(tái)右方則光禿禿的，大量的物理按鍵聚集在中控屏下方，這是一種很傳統(tǒng)的前排設(shè)計(jì)風(fēng)格。捷豹F-PACE前排右方光禿禿的設(shè)計(jì)風(fēng)格也許會(huì)被人說(shuō)是老氣，但在凡哥看來(lái)，這是借鑒了動(dòng)物豹子的外表肉體，雖不凌厲，但內(nèi)藏遒勁。我想，這應(yīng)該是捷豹品牌標(biāo)識(shí)的一種展現(xiàn)。

此外，車內(nèi)大量的軟性皮革裝飾，走向扎實(shí)的縫線，這些都有利于營(yíng)造高級(jí)感。

基礎(chǔ)配置區(qū)別不大 自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)科技滿滿

配置上，捷豹F-PACE全系標(biāo)配胎壓顯示、智能駕駛輔助系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備箱和位置記憶功能、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、前排座椅加熱、10英寸觸控液晶屏且支持CarPlay和CarLife、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)折疊和加熱以及下翻功能以及Nanoe?離子空氣凈化系統(tǒng)等配置。

此外，次低配車型比最低配車型，在配置上多了12.3英寸全液晶儀表盤、帶11個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian英國(guó)之寶音響和LED遠(yuǎn)近光燈。而高配車型則再次多了豐富的座椅調(diào)節(jié)功能、自動(dòng)泊車入位和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

值得一說(shuō)的是，低配車型也可選裝自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。此種自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整車輛響應(yīng)以適應(yīng)不同的路況和駕駛風(fēng)格。每秒內(nèi)分析多達(dá)500次輪胎轉(zhuǎn)向動(dòng)作和100次車身動(dòng)態(tài)，通過(guò)持續(xù)分析加速、轉(zhuǎn)彎、油門和制動(dòng)踏板的活動(dòng)以及強(qiáng)制降擋激活，再通過(guò)電子控制的減震器不斷調(diào)整，優(yōu)化懸架設(shè)置，以保持車輛的動(dòng)感與舒適。

實(shí)用至上 40:20:40的魔術(shù)座椅 508L的超大后備箱

空間上，捷豹F-PACE的長(zhǎng)寬高分別為4731mm/1936mm/1666mm，軸距則為2874mm，相比保時(shí)捷Macan和寶馬X4，捷豹F-PACE的軸距比它倆都大。

實(shí)測(cè)身高171cm的成年男性坐在前排調(diào)整好坐姿后來(lái)到后排，頭部擁有1拳左右的空間，而腿部則擁有2拳左右的空間，這樣的空間表現(xiàn)足夠應(yīng)付日常家用。

在座椅的靈活性上，捷豹F-PACE擁有著40:20:40的魔術(shù)座椅，后排座椅可折疊全部或單個(gè)座椅，多種組合方式增強(qiáng)了車內(nèi)空間的實(shí)用性。

在后備箱空間上，當(dāng)車輛配備緊湊型備胎時(shí)，后備箱使用空間能達(dá)到508L；當(dāng)車輛配備全尺寸備胎時(shí)，后備箱使用空間能達(dá)到463L；當(dāng)后排座椅全部放倒后，后備箱使用空間能達(dá)到超大的1598L。

5.5秒破百 沃德十佳Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)

如果說(shuō)捷豹F-PACE的車身外觀僅僅只能給到你一種視覺(jué)上的性能感，那么其搭載自家研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)則能給到你實(shí)實(shí)在在的駕馭感，捷豹F-PACE擁有三種動(dòng)力調(diào)教，并全系配備8擋手自一體變速箱，動(dòng)力數(shù)據(jù)如下圖所示。

從圖中可以看到，2.0T低功率的捷豹F-PACE在1300轉(zhuǎn)就能輸出365N·m的最大扭矩；2.0T高功率的捷豹F-PACE在1500轉(zhuǎn)時(shí)，就能輸出400N·m的最大扭矩，而保時(shí)捷Macan的2.0T車型，1600轉(zhuǎn)才能輸出370N·m的最大扭矩；寶馬X4車型上，1450轉(zhuǎn)才能輸出350N·m的最大扭矩。此外，捷豹F-PACE的3.0T版本車型最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速是4500轉(zhuǎn)，而其百公里官方加速僅需5.5秒。

值得一說(shuō)的是，在2018年"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的評(píng)選中，捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了"發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域風(fēng)向標(biāo)"的年度大獎(jiǎng)。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，捷豹F-PACE全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更智能，它既具備后輪驅(qū)動(dòng)的靈敏響應(yīng)，又有四輪驅(qū)動(dòng)本身特有的更為強(qiáng)化的安全和牽引力。在正常駕駛條件下，捷豹F-PACE主要采用后輪驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)純粹、均衡的操控體驗(yàn)。

當(dāng)路況更具挑戰(zhàn)，或在低抓地力道路上激烈加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)靈敏地將動(dòng)力輸送到前輪，幫助F-PACE保持更佳牽引力，實(shí)現(xiàn)多種路況下的舒適駕駛。此外，捷豹F-PACE的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還具有預(yù)見(jiàn)性，它能通過(guò)感應(yīng)器監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度和方向盤操作，從而提前預(yù)知車輪打滑情況，幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)。

回到開(kāi)頭，如果你擁有50萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算，你會(huì)選擇什么樣的汽車？對(duì)于凡哥而言，捷豹F-PACE就是一個(gè)心動(dòng)之選，它定位于一款高性能轎跑SUV，但沒(méi)有喪失掉實(shí)用的車內(nèi)空間，而且車身外觀也十分優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)。車身上隨處可見(jiàn)的空氣動(dòng)力學(xué)，能夠減輕車輛自重的鋁合金車身以及更強(qiáng)勁、爆發(fā)更快的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)、更智能的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，捷豹F-PACE想要為我?guī)?lái)的是一種更優(yōu)雅、更愉悅的駕乘體驗(yàn)。

如果要購(gòu)買捷豹F-PACE 哪款車值得選？

目前捷豹F-PACE的售價(jià)為47.58-78.78萬(wàn)元，共推出了4款車型，如下圖所示。

從捷豹F-PACE的四款車型來(lái)看，它們的外觀、內(nèi)飾和空間基本一樣。而在配置上，即便是最低配的2020款 2.0T 都市尊享版也可以選裝最高配車型的配置，所以在凡哥看來(lái)，完全可以選擇2020款 2.0T 都市尊享版，然后后期再加裝自己需要的配置，例如12.3英寸全液晶儀表盤和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

當(dāng)然，如果你想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，那么可以選擇2020款 300-Sport運(yùn)動(dòng)版或2020款 3.0SC S高性能版，其中2020款 300-Sport運(yùn)動(dòng)版最大扭矩400N·m，而2020款 3.0SC S高性能版最大扭矩則達(dá)到450N·m，但2020款 3.0SC S高性能版的售價(jià)達(dá)到了78.78萬(wàn)元，而2020款 300-Sport運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)僅為59.68萬(wàn)元，再加上目前終端上還有著不小的優(yōu)惠，在這樣的情況下，2020款 300-Sport運(yùn)動(dòng)版也許是最合適的選擇。