與各行各業(yè)一樣，汽車的發(fā)展一直伴隨著各種變革，許多顛覆性的思維方式被陸續(xù)提出。如何在各種變革之中取其精華而避開雷坑？擁有134年歷史的汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳來告訴你。作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型，S級轎車于69年來始終在外型、燈光、發(fā)動機、駕駛輔助和安全配置等各個領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，不斷定義和詮釋著豪華新高度。作為豪華D級車的標桿之作，它幾乎把買車會踩的雷全都幫你避開了。

是開創(chuàng)，更是引領(lǐng)！

聊奔馳S級轎車，我們經(jīng)常會提到一個時間點：1951年，梅賽德斯-奔馳攜220系列車型驚艷亮相當(dāng)時的法蘭克福車展，令當(dāng)時因戰(zhàn)爭沉淀了40年的汽車工業(yè)重?zé)ㄉ鷻C。也正是這個代號為W187項目，逐漸成長為后來備受推崇的奔馳S級轎車。

在過去69年時間里，奔馳S級在它所在的豪華車市場做了大量創(chuàng)新和深厚的技術(shù)積累：比如在同時代的中型汽車仍采用老舊車身技術(shù)時，奔馳已經(jīng)在第二代S級車型上才采用舒適性和安全性更佳的承載式車身了。

比如在第三代S級已經(jīng)融入更多創(chuàng)新的設(shè)計：更安全的轉(zhuǎn)向柱和帶有軟墊包裹的方向盤，在還沒有安全氣囊的時代，這個軟墊會降低事故對駕駛者的傷害；到了第五代車型，更是首次將汽車安全從“被動安全”拓展到“主動安全”，像ABS防抱死系統(tǒng)作為車型選裝項。

談到S級轎車，自然不得不提代號為W140 項目的第七代車型，我們習(xí)慣叫它“虎頭奔”，方方正正的造型加上有分量的身軀，霸氣外漏，從這一代開始，V12發(fā)動機成為動力最高配置，凝聚了奔馳當(dāng)時大量頂尖造車技術(shù)于一身。到了2013年，第十代S級發(fā)布，關(guān)于“智能駕駛”的概念被提出，整合了諸多主被動安全技術(shù)。而無論內(nèi)飾氛圍，排量版本，還是選裝配置等方面，第十代車型無疑是S級轎車乃至整個汽車行業(yè)的又一個高峰。

深刻詮釋豪華新高度

在掌舵梅賽德斯-奔馳這艘大船后，奔馳全球設(shè)計總監(jiān)戈登·瓦格納（Gordon Wagener）為奔馳塑造了“感性·純粹”的設(shè)計理念和語言，而如何汲取品牌的優(yōu)秀基因并使其以全新的姿態(tài)呈現(xiàn)在當(dāng)下以及未來的設(shè)計理念中，成為了他的挑戰(zhàn)新目標。

在一次訪談中，瓦格納談到在設(shè)計第十代S級轎車時感想：“我們注重在細節(jié)上更加精耕細作，因為這是讓完美的事物更加完美的辦法。通過細節(jié)的提升，讓設(shè)計更加和諧，而無需大刀闊斧的改變，以此我們能讓S級轎車這款已然盡善盡美的車型再提升上一個新的臺階?！?/p>

S級轎車臻藏版的諸多革新

2019年，奔馳為持續(xù)暢銷的S級轎車推出了S級轎車臻藏版，在外觀細節(jié)，內(nèi)飾配置以及動力方面都作了進一步提升：

外形上，S級轎車臻藏版所有車型均配備了全新設(shè)計的三組雙幅散熱格柵，S 350 L商務(wù)型臻藏版、S 350 L 尊享型臻藏版、S 450 L臻藏版的低置保險杠搭配大尺寸進氣口，而貫穿前杠的鍍鉻飾條如同商務(wù)飛機揚起的機翼，優(yōu)雅動感；車尾保險杠的雙槳式飾條設(shè)計貫穿車尾，搭配具有突出視覺效果的矩形雙尾排，整體設(shè)計更為現(xiàn)代。

S 450 L 4MATIC臻藏版則搭載了AMG運動組件，擁有AMG風(fēng)格的前、后裙板以及配有車身色飾件的側(cè)裙板，其前保險杠更富張力，呈現(xiàn)更強烈的運動風(fēng)格。

搭配遠程幾何多光束LED大燈，擁有近650米同級最遠照明范圍，遠程幾何多光束LED大燈技術(shù)能夠根據(jù)當(dāng)前交通和天氣狀況，通過84顆單獨控制的LED光源的開啟和關(guān)閉，對車燈實施迅速且精確的光束調(diào)節(jié)。4個控制單元以每秒100次的速度，利用風(fēng)擋玻璃后方的攝像頭以及導(dǎo)航系統(tǒng)提供的信息計算出理想的照明方式。

同時車速超過40公里/小時，作為補充的ULTRA RANGE遠光燈將自動開啟。如系統(tǒng)識別出其他道路參與者或反光強烈的道路交通標識，則ULTRA RANGE遠光燈將自動關(guān)閉，只有部分遠光開啟，進一步提升行車安全。

高質(zhì)感車廂布局

進入車內(nèi)，豪華高檔的選材打造了S級轎車臻藏版極富質(zhì)感的內(nèi)飾空間，高光棕色桉木木飾、高光棕色多疤胡桃木木飾、高光黑色白楊木木飾，搭配精致皮質(zhì)座椅。全系標配的電動調(diào)節(jié)后排座椅具有記憶功能，靠背最大傾角達到37°，并帶有3組位置記憶。雙12.3英寸高清顯示屏極為醒目，嵌于一整塊玻璃罩中，形成了一個擁有超寬屏儀表板的駕駛座艙。

來到后排，帶有柔軟靠枕的后排頭枕、采用精美木飾的后排中央整體式扶手提供全方位的尊貴感受，為后排乘客帶來定制化的豪華舒適乘坐體驗。

動力性能傲視同儕

在動力方面，是S級轎車臻藏版升級的一大亮點：全系裝備代號為M256的3.0升直列6缸汽油機，提供2種動力選擇，分別擁有220千瓦/400牛·米和270千瓦/500?！っ椎淖畲蠊β屎头逯蹬ぞ?，均搭載48伏ISG智能電機系統(tǒng)，可短時提供額外的250牛·米扭矩及16千瓦輸出功率，實現(xiàn)了8缸發(fā)動機的動力，4缸發(fā)動機的排放。全新渦輪增壓技術(shù)以及智能電機確保出色的動力輸出，并避免了渦輪遲滯。

智能電機與48伏電力系統(tǒng)實現(xiàn)了混合動力功能，如電子渦輪增壓或能量回收，并擁有從前在深度混合動力系統(tǒng)才擁有的節(jié)油特性。得益于發(fā)動機的電氣化以及傳動系統(tǒng)中智能電機的裝備，發(fā)動機前部擯棄了傳統(tǒng)的皮帶傳動裝置。這不僅使得發(fā)動機機身更短，同時噪音水平更低，同時也進一步提高了發(fā)動機可靠性。憑借這一創(chuàng)新技術(shù)，M256發(fā)動機在排放、油耗以及輸出功率方面均得到顯著優(yōu)化。強勁高效的動力系統(tǒng)使S 350 L車型擁有6.6秒的百公里加速性能，而S 450 L和S 450 L 4MATIC車型百公里加速時間更達到5.5秒和5.4秒。

作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型，S級轎車歷經(jīng)十代傳奇，每一代S級都是值得全行業(yè)仰望的旗艦之作，在69年來不斷定義和詮釋著豪華新高度，引領(lǐng)設(shè)計之尊，豪華之巔，智能之先，也因此成為了全球最暢銷的豪華轎車。而在“新豪華主義”引領(lǐng)之下的梅賽德斯-奔馳，也將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，引領(lǐng)未來，締造下一個傳奇。

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