導語：相信很多消費者在選擇20萬左右的SUV時，一定繞不開豐田RAV4和本田CR-V兩款車?；楦偲返倪@兩款車，都擁有強大的產(chǎn)品實力，可靠耐用的品質，以及不錯的性價比等優(yōu)勢。而正是“選哪臺都不會錯”的原因，使得消費者在這兩臺車中糾結萬分。今天，筆者就從不同角度，分析下兩臺車各自的優(yōu)勢，給消費者購車做一些參考。

架構平臺優(yōu)勢——豐田TNGA下的RAV4

近兩年來，汽車平臺化是車企經(jīng)常提到了一個概念。就目前來看，平臺化的確帶來了不少好處，比如對于汽車廠商而言，縮短了研發(fā)時間，節(jié)省了生產(chǎn)成本，對于消費者而言，則能夠相應得到的更便宜的購車花費。

說到汽車架構平臺，大家比較熟悉的就有豐田的TNGA架構。說到TNGA架構，優(yōu)勢可謂不少。

首先第一點就是延伸性，TNGA架構覆蓋了緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV，中大型SUV，MPV等，其中豐田RAV4就是采用了TNGA-K平臺打造，而出自同平臺的車型還有凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等。

第二點就是個性化和運動化，在TNGA理念下，豐田摒棄了之前的保守中庸，以RAV4為例，其外觀設計更加運動年輕，滿足各年齡階段對于主流審美的追求；同時，車輛重心降低，提升穩(wěn)定性和操控性，增加駕駛樂趣。

第三點是安全提升，在TNGA下，豐田的每一臺車都提升了安全屬性，比如氣囊數(shù)量的增加，車身剛性的提升（提升30-65%）等。

第四點則是動力和油耗，TNGA架構下，豐田車的動力將提升15%，燃油經(jīng)濟性提升20%，從而達到更低的油耗。

而本田CR-V則是出自本田的CGP平臺，CGP平臺下的車型有思域、雅閣、英詩派、CR-V，他們都是來自同一底盤。由于本田CGP平臺的概念非常模糊，且并沒有太多的技術先進性，因此對于CGP平臺，別說了解了，就連聽說過的消費者也是非常少的。

因此，在平臺化的概念，以及帶來消費者和車企的實際意義上，豐田的TNGA都是更勝一籌的。

配置各有優(yōu)勢——要安全性選RAV4

以指導價17.98萬的CR-V次低配車型兩驅舒適版，和17.48萬RAV4低配兩驅都市版為例。

在安全性配置上，RAV4基本是“吊打”CR-V的，RAV4相較CR-V多出了前/后頭部氣囊、膝部氣囊、全車安全帶未系提示、車道偏離預警/保持輔助、主動剎車系統(tǒng)、全速自適應巡航、道路救援呼叫、自適應遠近光等配置，因此要從選擇角度出發(fā)的話，那么RAV4無疑更適合。

而CR-V則在倒車影像、全景天窗、主動降噪、5英寸中控屏等舒適性配置上占據(jù)優(yōu)勢。

從低配車型就可以看出，豐田RAV4對于安全性是非常重視的，基本上低配高配一視同仁，這也是我們之前說到的TNGA帶來的好處。

價格優(yōu)勢——優(yōu)惠幅度更大的本田CR-V

在品牌實力差不多的情況下，兩款同級別車型的競爭點之一，就在于其終端售價上。以成都地區(qū)為例，本田CR-V的終端售價為15.78-27.68萬元，相對指導價來說，優(yōu)惠幅度為1.2萬左右；豐田RAV4終端售價則是17.18-25.58萬元，優(yōu)惠幅度僅有0.3萬元。暫且拋開產(chǎn)品力，就優(yōu)惠幅度和終端售價來說，CR-V都是更具吸引力的。

車型保值率——同級第一的CR-V

根據(jù)君迪&58汽車發(fā)布的《中國汽車保值率報告》，在緊湊型SUV市場，本田CR-V以62.1%的三年保值率，排在第一，而豐田RAV4則以58.8%的三年保值率，排在第三。當然，保值率也是消費者購車時候非?？粗氐囊稽c，因此，保值率更高的本田CR-V在消費者選擇時，更有優(yōu)先權。

阿川評車

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，RAV4和CR-V兩款車可以說是各有優(yōu)勢，RAV4勝在架構平臺的技術先進性、安全配置等方面，而CR-V則在價格和保值率方面，稍占優(yōu)勢。還是那句話，兩款車選擇哪款都不會錯，就看你優(yōu)先看重那一點了。（文/Shen）