12月2日，年末的重慶汽車行業(yè)又傳來重磅消息：重慶首家國營企業(yè)慶鈴汽車與民營企業(yè)鑫源集團(tuán)達(dá)成了合資合作，其簽約儀式也代表著兩家企業(yè)深度合作已經(jīng)開始。合作簽訂后，將在重慶共同投資設(shè)立合資公司，合資公司的股比為東方鑫源集團(tuán)與慶鈴汽車51：49。此次雙方成立的合資公司志在商用車市場，有著把自主品牌做大做強的共同愿景，首款車型將在12月中下旬上市。

慶鈴的神話

一提到慶鈴，就繞不開五十鈴，在商用汽車領(lǐng)域，慶鈴五十鈴就是行業(yè)的標(biāo)桿。慶鈴汽車股份有限公司的前身是重慶汽車制造廠，1985年與日本五十鈴公司合資設(shè)立了重慶市第一家中外合資企業(yè)。在這35年里，慶鈴汽車的制造水平是世界級水準(zhǔn)的，并且早在1994年就成為了中國汽車工業(yè)領(lǐng)域第一家試點企業(yè)赴境外上市發(fā)行股票。隨后，在與五十鈴的進(jìn)一步合作中，慶鈴汽車一步步鞏固夯實了自己江湖地位："ISUZU" 和"慶鈴"-兩大品牌平臺，迄今累計向中國市場投放世界水準(zhǔn)的商用車上百萬臺，產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型商用車及皮卡。

可以看到，汽車行業(yè)在這幾年已經(jīng)迎來了更加殘酷的淘汰賽，整合賽。很多最初做汽車的企業(yè)沒有堅持到今天，很多半路想在這個行業(yè)里撈一把的公司也紛紛夭折。

如何在白日化競爭中常青，并且不斷保有自己的競爭力？

現(xiàn)在看似是汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸期，實則就是轉(zhuǎn)折期。隨著近年來國潮的興起，國人對國貨的接受程度越來越高，對于汽車消費主要群體的90-00后來說，BBA不再是他們的唯一追求。取而代之的，是一種新的需求導(dǎo)向：看車的顏值，看操控，看智能化和網(wǎng)聯(lián)化。滿足當(dāng)下客戶的需求，適應(yīng)這些新變化，才是適應(yīng)發(fā)展的變通之道。

在這35年與五十鈴的深度合作中，慶鈴汽車的龍頭地位就是建立在不斷創(chuàng)新，包容上的。按照簽約儀式上，慶鈴汽車領(lǐng)導(dǎo)的話來說，早在10年前，慶鈴汽車和鑫源集團(tuán)就相知了。就像是兩個互相熟悉了10年的戀人，兩家企業(yè)的聯(lián)姻十年相知，四年相愛，又耗時四個月時間確定深度合作的相關(guān)事宜。

兩家企業(yè)的"戀愛史"

一家是國企，一家是民營企業(yè)，他們是如何配對成功的？這就要說下有23年發(fā)展歷史的鑫源集團(tuán)了。

"我們很自豪自己是全國文明單位，民營企業(yè)追求文明，我們走到哪里都想把這個事拿來講一講。"在合資合作簽約儀式上，鑫源集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)開篇就自豪地提到自己企業(yè)的立根之點。一個有自己文化內(nèi)涵和精神追求的民營企業(yè)，不僅僅強大在精神層面，縱觀這些年鑫源集團(tuán)做出的成績，也是令人拍手稱快。

鑫源集團(tuán)始創(chuàng)于1997年，是一家涉及工業(yè)制造、金融服務(wù)、智慧出行等多個領(lǐng)域的大型企業(yè)，現(xiàn)已形成以汽車、休閑越野摩托車、農(nóng)機通機、智慧出行+融資租賃的4+1產(chǎn)融一體發(fā)展平臺；并形成以重慶涪陵制造基地、重慶高新區(qū)制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地+重慶涉外商務(wù)區(qū)總部的4+1地域布局。

汽車年產(chǎn)銷量20萬臺、摩托車年產(chǎn)銷量20萬臺、農(nóng)機通機年產(chǎn)銷量25萬臺，累計各版塊業(yè)務(wù)年產(chǎn)值超過200億，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界100多個國家和國內(nèi)2000多個市縣。

以上這些履歷，拿出來就很難不讓人心動。強強聯(lián)手，互相吸引是必然趨勢——兩個企業(yè)既有資源協(xié)同的互補優(yōu)勢，又有共同發(fā)展的愿景。慶鈴和鑫源合資合作的達(dá)成，不僅將推進(jìn)慶鈴汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈轉(zhuǎn)型升級，也將成為鑫源集團(tuán)產(chǎn)業(yè)拓展的"新引擎"；另外還將帶動上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對提升重慶市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

深度合作的未來可期

正逢其時，恰逢其時，兩家企業(yè)的合資合作為自主品牌的提升帶來了新的機遇。在簽約儀式上，就透露了在今年12月中下旬，會發(fā)布合資合作的首款車型。

合資公司未來發(fā)展趨勢，將立足于慶鈴現(xiàn)有體系"兩大系列，三款產(chǎn)品"進(jìn)行產(chǎn)品導(dǎo)入，即輕卡、皮卡兩個系列，輕卡NIKA、皮卡TAGA 和TAGA H三款產(chǎn)品。基于它們強有力的市場競爭力和品牌影響力，結(jié)合不斷優(yōu)化和靈活調(diào)整的市場策略，進(jìn)一步開拓市場；同時在未來產(chǎn)品布局上還將規(guī)劃小卡、中重卡和新能源等平臺。

在未來網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，計劃在三年內(nèi)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)三步跨越，2021年一級經(jīng)銷商200家，服務(wù)站建設(shè)覆蓋全國地級市；2022年250家，服務(wù)站建設(shè)全面覆蓋重點省份縣級市，2023年300家，服務(wù)站全面覆蓋重點省份縣級以下市場。

在銷售策略上，合資公司將主打"1-H救援圈"概念，以共享慶鈴汽車與鑫源集團(tuán)現(xiàn)有售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為核心，輻射地級市以上市場，下沉到縣級以下市場，達(dá)到50KM內(nèi)全面覆蓋，保證用戶買車放心。

合資合作新成立的公司還計劃在3年內(nèi)實現(xiàn)5萬臺、5年內(nèi)實現(xiàn)10萬臺的年銷量目標(biāo)，成為商用車市場主流品牌。

總結(jié)：合資合作或是自主品牌升級的突破口

在國內(nèi)國際雙循環(huán)的格局下，這兩家有著自己鮮明特色的企業(yè)結(jié)合，給汽車行業(yè)又注入了新的活力和借鑒發(fā)展的樣本。

在五十鈴強大支持下，慶鈴汽車依然不敢有絲毫松懈，用開放，包容的心態(tài)來迎接未來的挑戰(zhàn)。這樣的心境，對于鑫源集團(tuán)來說，也是共通的。鑫源的愿景，就是定位中高端市場，把自主品牌做到體系化，專業(yè)化。在這個合作的過程中，慶鈴汽車發(fā)揮鑫源的營銷網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗優(yōu)勢，對應(yīng)到中國的細(xì)分市場，去不斷滿足客戶定制化需求。

"鞏固發(fā)展是基石，培育壯大自主品牌，探索與新的合作伙伴，創(chuàng)造新的品牌。"這是慶鈴為自己規(guī)劃的品牌建設(shè)三條路，其發(fā)展理念也與鑫源集團(tuán)不謀而合。

強強聯(lián)手謀劃更好的明天，對于慶鈴汽車與鑫源集團(tuán)來說，此次"結(jié)合"，既是企業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點，更是一個新的起點，期待他們在中國汽車自主品牌之路的新時代上闊步前進(jìn)！