在蘭博基尼Urus上市之前，奔馳G級可以說是市面上最拉風(fēng)的SUV了。做為最強悍的越野車之一，奔馳G級不僅受越野愛好者喜愛，還是世界上女性最青睞的硬派SUV。

小編在不久前的一篇文章中曾說過，現(xiàn)在國內(nèi)的網(wǎng)紅小姐姐們的座駕已經(jīng)由瑪莎拉蒂轉(zhuǎn)為奔馳G，至于為什么？因為車型夠方，看起來霸氣，又掛著三叉星標滿足虛榮心。今年換代后奔馳把G級的內(nèi)飾也改的夠浮夸迎合女性車主，什么一體屏氛圍燈全招呼上了?？傊?，沒毛病。

那么你知不知道G500、AMG G63，還有最近特別火的那個G500 4X4等車型之間有什么區(qū)別嗎？

奔馳G500在2010年秋季美國市場上市，也是G級車的開山鼻祖。所謂的G550只是北美不同的叫法，實際上差不多。G63是AMG高性能下的產(chǎn)物，G55的換代車型，起售價要比G500貴個60來萬左右。

而奔馳G級的旗艦車型是目前處于停產(chǎn)在售狀態(tài)的AMG G65，搭載6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率629馬力，峰值扭矩更達到了驚人的1000牛米。其實最貴的奔馳并非是S級邁巴赫，而是這官方指導(dǎo)價353萬的G65。它與AMG G63的差別可不止V8和V12的發(fā)動機，還有可以買輛S400L的差價。

性價比上，肯定奔馳G 500最強，畢竟頂配的售價都比G 65低了200多萬。而且4.0T V8雙渦輪增壓也不慫，同樣三把差速鎖，越野能力也很強悍。最后咱們再來說說這款新晉“網(wǎng)紅”車型，G500 4X4。

除了比普通版G500貴了將近200萬，名字更長以外，G500 4X4還多了：加寬加高的車身、22寸超大輪、Designo內(nèi)飾、碳纖維套件、雙避震系統(tǒng)，以及源自奔馳G63 6X6皮卡的門式車橋。

所以它從外觀上看起來就相當(dāng)霸氣，就算AMG G63在它面前都變成了“小朋友”。

G63 6X6皮卡停產(chǎn)之后，奔馳推出了這款G500 4X4。它其實是普通版G500和G63 6X6皮卡結(jié)合的產(chǎn)物，又或者說，是G63 6X6皮卡的四輪低功率版本。

G63 6X6皮卡其時的市場價在1000萬以上。而這個視點上來看，這款G500 4x4不到400萬的價格，也可以說是比較感人的了。

說了這么多，反正小編都買不起，只能盼著哪天咱們大飆車買回來拆開看看，給大家過過眼癮了。