12月9日，廣汽新能源廣州楓興25hours體驗(yàn)中心迎來首秀。該體驗(yàn)中心是廣汽新能源在廣州的第九家店，它的開業(yè)預(yù)示著廣汽新能源在短短的一年多內(nèi)，已開業(yè)將近60家，線下布局速度驚人。

作為一家成立于2017年的新興企業(yè)，廣汽新能源不僅動(dòng)力（新能源）新穎，就連渠道模式也與眾不同。廣汽新能源采用“太陽、月亮、星星”三級(jí)渠道體系，即以25hours體驗(yàn)中心為核心，展示中心和社區(qū)服務(wù)站點(diǎn)為輔助，形成顛覆傳統(tǒng)4S店的“鏈接生活型”渠道終端新模式。

其中，為用戶打造“時(shí)空蟲洞”概念的25hours體驗(yàn)中心，將碎片化的時(shí)間充分利用，讓消費(fèi)者在為汽車充電或來到體驗(yàn)中心的任何時(shí)間，都可以游刃于商務(wù)、聚會(huì)、親子等多種場(chǎng)景，釋放“每天多一小時(shí)的樂享時(shí)光”。

以楓興25hours體驗(yàn)中心為例，它擁有“前沿科技體驗(yàn)”、“生活美學(xué)空間”、“未來出行服務(wù)”、“場(chǎng)景汽車展示”四大功能區(qū)，不僅可為新能源車消費(fèi)者提供生活科技體驗(yàn)、汽車銷售、充電及售后等服務(wù)，還可以讓他們?cè)诰脑O(shè)計(jì)的書吧里，享受閱讀帶來的美好與愜意。不僅如此，如果消費(fèi)者有辦公或者聚會(huì)等需求，這里同樣可以滿足。

值得一提的是，廣汽新能源目前已開啟“25hours全時(shí)進(jìn)化”模式，先是于今年廣州車展正式上線了廣汽新能源APP，開啟個(gè)性化定制購(gòu)車的“新生態(tài)”服務(wù)模式。接下來在線下，還將加速渠道布局，并不斷對(duì)25hours體驗(yàn)中心進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，未來還會(huì)新增更多的功能，如健身會(huì)所、書店、小型影院等。

目前，廣汽新能源已在全國(guó)各大重點(diǎn)城市全面開展渠道布局，隨著12月份陸續(xù)在廣州、石家莊、天津、南京、聊城和許昌6個(gè)城市連開7家新店，年底渠道數(shù)量將接近60家，繼續(xù)保持平均每周一家新店的開業(yè)速度。

25hours體驗(yàn)中心既然是廣汽新能源的線下體驗(yàn)店，那又怎么少得了新能源車型。今年8月和9月，廣汽新能源分別推出了全球首款長(zhǎng)續(xù)航AI純電SUV GE3 530和2019款GS4 PHEV兩款車型。其中，GE3 530搭載了最大功率為132kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大續(xù)航里程可達(dá)530km，而2019款GS4 PHEV搭載了ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的真增程式插電混動(dòng)技術(shù)，綜合油耗低至1.6L。

最重要的是，如果國(guó)家實(shí)施新能源最新的分配標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上大部分所謂的PHEV插電混合動(dòng)力車型都將成為燃油車，不再享受免牌、免搖號(hào)、免購(gòu)置稅、免限行的優(yōu)惠政策。不過，GS4 PHEV由于采用了全新的插電混動(dòng)技術(shù)，所以即使實(shí)施新規(guī)，它也依舊可以享受不限牌、不限行等福利。

另外，得益于GE3 530和2019款GS4 PHEV兩款車型的出色表現(xiàn)，廣汽新能源11月銷量首次突破三千輛，達(dá)3014輛。今年1-11月，廣汽新能源已累計(jì)售出新能源車型達(dá)16945輛，同比增長(zhǎng)294%，提前一個(gè)月超額完成全年1.5萬輛銷量目標(biāo)。廣汽新能源表示，接下來將向2萬輛的銷量目標(biāo)發(fā)起沖刺，為2018交上一份滿意的“答卷”。

除了GE3 530和2019款GS4 PHEV，廣汽新能源還在今年的廣州車展上帶來了全球首款超長(zhǎng)續(xù)航AI純電定制座駕Aion S。該緊湊型轎車最長(zhǎng)續(xù)航里程超過600km，并可通過廣汽新能源APP實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制購(gòu)買。同時(shí)，它還配備了L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)與博世9.3版本車身穩(wěn)定系統(tǒng)。據(jù)悉，該車將于2019年5月正式上市。

值得一提的是，負(fù)責(zé)打造Aion S的廣汽新能源工廠即將在年底竣工，該工廠是全球首個(gè)交互式定制工廠，可實(shí)現(xiàn)汽車C2B定制化，讓用戶深度參與汽車設(shè)計(jì)制造，打造專屬座駕。

隨著環(huán)保意識(shí)的提升以及國(guó)家政策的扶持，新能源已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)大趨勢(shì)。尤其是在廣州，開綠牌新能源車出行已然成為新的時(shí)尚潮流。有數(shù)據(jù)顯示，目前廣州市新能源汽車保有量已超過6萬輛，充電配套設(shè)施正越來越完善。當(dāng)然，新能源車不僅是新風(fēng)潮，更是解決出行難題的好方法。

今年，廣州繼汽車限購(gòu)后又實(shí)行“開四停四”汽車限行政策，使市民購(gòu)車成本增加，同時(shí)也給外地牌車主出行帶來不便。近4萬元的拍牌價(jià)，更是令許多想要購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者望而卻步。如果購(gòu)買新能源車，不僅能享受國(guó)家和地方雙補(bǔ)貼，還可以免受限牌限行困擾，不失為一個(gè)明智的選擇。

渠道終端新模式、平均每周一家新店、續(xù)航里程超600km，廣汽新能源的步伐正有序且快速地行進(jìn)當(dāng)中。相信未來新能源市場(chǎng)這塊大蛋糕，必定會(huì)有廣汽新能源的一份，而且是一大份。