大家好,我是兔子。
今年的廣州車展,相信很多朋友都有關(guān)注,而且期間也爆出來不少新聞,比如奔馳展臺拉橫幅維權(quán)、華晨宇亮相沃爾沃展臺……但是,這些都只是短暫的吸引了我的注意力。
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這一次廣州車展最令我驚訝和關(guān)注的,是福特真的把??怂公C裝版帶來了,畢竟我不僅是個福特車主,也算是福特的粉絲之一。
但是,當(dāng)我看到展車之后,我感覺福特真的太牛X了,每次都能把“一手好牌打的稀爛”。
今天,我就和各位聊一聊這臺??怂公C裝版……對了,這車售價15.38萬。
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關(guān)鍵詞是“失望”
我在看到福克斯獵裝版第一眼的時候,我的目光就不自覺的被它那個越野輪眉“吸引”,以至于我心里不斷的在吐槽:干嘛要弄這個輪眉?丑死了!
這四道黑色的輪眉就像一張美麗的臉龐硬生生的被人劃上幾刀,而且還留下了無法消除的傷疤一樣,又像是一個穿著一身休閑西裝的年輕帥小伙兒,硬生生的給自己搭配了一雙橡膠雨鞋。
我給各位放兩張圖對比一下,一個是咱們國內(nèi)有輪眉的福克斯獵裝版,一個是海外沒有輪眉的版本,可以說高下立判。
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不僅如此,國產(chǎn)的??怂公C裝版,還把車身的離地高度更增加了。
要知道,喜歡旅行車的客戶,要的就是低重心和修長一體化的車身,但是現(xiàn)在這些廠家好像就生怕旅行車銷量撲街,動不動就想蹭一蹭SUV的熱度,結(jié)果就是“買SUV的看不上,喜歡旅行車的嫌丑”。
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這個問題不僅僅在??怂公C裝版上體現(xiàn),在大眾的CC獵裝版上也出現(xiàn)這個問題。
本身旅行車產(chǎn)品在國內(nèi)就是小眾市場,廠家如果真的想在這一塊進行發(fā)力的話,請你們真正的去了解一下,去真正的去問一下那些旅行車的車主和準車主們,他們真正想要的是什么!
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另外我還想吐槽一點的,就是??怂公C裝版的尾部設(shè)計。
我相信很多朋友在網(wǎng)上都看不少媒體說,這次福克斯獵裝版用的是雙邊單出的排氣設(shè)計,然而當(dāng)你彎下腰、低下頭去看一下,你會發(fā)現(xiàn)……自己看圖吧。
我都能想象到,在冬天開著一臺??怂公C裝版上路,明明車屁股上有兩個排氣口,結(jié)果只有右邊的排氣孔冒煙,不知道的還以為你這車感冒了,只有一個鼻孔能出氣。
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除此之外,在??怂筍T-LINE的檔位旋鈕上,你能清楚的看到M檔的標識,但是在??怂公C裝版上,同樣的地方變成了L檔。
我本來還挺好奇,為什么沒有M檔了,一看方向盤……哦,沒配換擋撥片。
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三缸是問題,價格更是大問題
我在網(wǎng)上看到很多朋友吐槽福特的這臺三缸發(fā)動機。
之前有一段時間,我一直都在開1.5T三缸的??怂筍T-LINE兩廂,那臺車給我的感覺其實并沒有很多人說的那么不堪,相反還讓我覺得有些驚喜。
稍微小小的改裝一下,每次開著它出門走街,這臺車絕對不會像Mustang那樣掛到S檔就有些就難以駕馭,相反??怂箷苡押?,也很容易上手,而且車子尺寸也不大,走街串巷的時候會給你一種特別愜意的感覺。
不過可惜的是,這車不是我的,最后只能悻悻然的把車還給朋友……哎,有閑錢了真想弄臺福克斯代步。
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那么福克斯的問題出在哪里?我之前跟三刀也就這個問題聊過幾次。
三刀認為,福克斯銷量低迷,是因為這臺車搭載三缸機,但是在價格上又沒有什么討喜之處,并且官方給ST-LINE版本的定價超過了15萬,這個價格已經(jīng)有不少B級車可以去選擇。
大多數(shù)在這個價位買車的客戶,都是以家用為主,所以他們更看重的是空間和內(nèi)飾,對于動力、操控的追求就不是很多,所以福克斯只能賣給那些特別喜歡這個造型的客戶,或者是死忠粉。
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而我認為,撇開市場因素不談,福特現(xiàn)在做的車子充滿了“工程師思維”,甚至可以說是“Stupid Engineer”,但是在此基礎(chǔ)上,又強行的在無關(guān)痛癢的地方去迎合自己所認為的市場需求。
這就像是一個鋼鐵直男想在紀念日的時候討女朋友的歡心,結(jié)果最后不僅送了個死亡芭比粉的雜牌口紅,還興沖沖的跟女朋友說,這都是我給你準備的驚喜,而且即使是在女朋友三番五次的告誡甚至教訓(xùn)之下,依舊死性不改,下一次繼續(xù)在某寶搜索“送女友+感動+哭了”然后下單。
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可以求變求新,但是別瞎折騰
我們都知道,福特有著百年的造車歷史,但是最近幾年在中國汽車市場中,不管是銷量還是影響力都出現(xiàn)了前所未有的下滑。
所以,福特想“求新”和“求變”,但是手頭現(xiàn)在能拿得出手的車型實在不多了,好不容易弄來Mustang作為精神圖騰和品牌象征,結(jié)果還被精神小伙們給玩兒壞了。
哎……那段時間我開Mustang出門都不好意思和別人打招呼,得虧現(xiàn)在Mustang的形象和風(fēng)評慢慢的又在走上正軌,不然我真的想換車了。
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我相信,福特的本意是想用福克斯獵裝版,來完善整個福克斯的產(chǎn)品框架,同時在高爾夫8旅行版還沒有動靜的時候,殺個措手不及,搶占這部分市場。
可是回頭看看這個“四不像”的??怂?,真的是一言難盡,甚至讓我有種福特在瞎折騰的感覺。
你說它是旅行車,它又喪失了旅行車的整體美感;你說它是SUV,它又沒有SUV的通過性;你說它是家轎,抱歉,他的乘坐空間可沒有家轎那么給力;你說它是跨界車,可是跨的又是哪門子界,自己都已經(jīng)出了??怂笰CTIVE來做跨界了,還需要??怂公C裝版來跨界嗎?
至于很多人說這臺車后備箱空間很不錯……拜托,哪個旅行車/獵裝車的后備箱空間不夠大?
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寫在最后
我從看到??怂公C裝版的第一眼開始,我就難以喜歡上這種帶有四個黑色輪眉的旅行車。
再退一萬步去說,如果福克斯能有之前奧迪草原狼的越野性能,或者之前任意一代車型是主打越野的,那它弄這四個越野輪眉我一句話都不說,我反而會去夸它這是一種傳承。
然而,福克斯從誕生落地的那一刻開始,就根本就沒有越野的基因和定位,這四條越野輪眉只會讓人覺得尷尬。
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目前的福特,其實就像這臺福克斯獵裝版一樣,處在一個尷尬的境地。
向上做高端市場,不僅被各種豪華品牌壓著,還被自家的林肯壓著;向下去做中低端市場,百年福特的產(chǎn)品力和號召力越來越弱。
作為福特的粉絲和福特的車主,只能用“哀其不幸,怒其不爭”來表達我的心情,至于這臺??怂公C裝版,各位看看就好,十五萬買啥都比買這玩意兒強。