廣州車展上，長安福特新?？怂辜易迳像R，除了2021款、Active款外，多了一款獵裝版，也就是車友口中頗為接地氣的瓦罐車，售價15.38萬，比福克斯2021款頂配只高了3000元。

車型一出，旋即在網(wǎng)絡上引發(fā)了一波強勢圍觀和熱議。畢竟，在大眾旗下的桑塔納、帕薩特等一干猛將早先推出瓦罐版而紛紛遇冷，最終不得不稍息的前例下，福克斯緣何又突然冒出這樣一款并不太受中國消費者待見的瓦罐車型？又特別是在福特現(xiàn)在急需力挽狂瀾、快速走量的背景下。

一個在華水土不服的典型案例

瓦罐車到底是何方神圣？說白了，就是把一般三廂車的后箱做成掀背，同時在C、D柱之間多開一個“旅行玻璃箱”，這么做的好處顯而易見，多了個箱體，裝載能力大大提升。

就是這樣一個小小的變化，卻讓瓦罐車型在歐美賣瘋了，可以說，從很早開始，如果一款在北美和歐洲的暢銷轎車沒有瓦罐版（外國人叫休旅版，反正都是一個意思），出門真的不好意思和同行打招呼。

這么神奇的功效，自然就有人想在中國市場復制。之后，桑塔納、帕薩特、沃爾沃V60等車型的瓦罐版先后試水，但最終結果無一不折戟沉沙，或者默默無聞。這幾乎成為海外熱銷車型在中國水土不服的典型案例。

究其原因，最重要的可能還是當時國人還接受不了那種“大屁股”的獨特造型。畢竟，在中國人心目中，轎車轎車，就該有傳統(tǒng)轎子的那份精致與和諧，講究前后低、中間高的那份中庸和對稱，更有甚者，覺得那種沒有后箱的轎車，隱隱藏著“無后”的諧意……

同時，老外種類繁多的節(jié)假日，讓一年中充滿很多個黃金周，這又是中國人可望而不可求的“天時”，充足的假期，自然可以肆無忌憚地自駕出游，而中國人的自駕游熱，也無非是本世紀以來才逐漸興起。

此外，加之汽車文化、使用習慣、價格高企等，多重原因之下，瓦罐車當年遇冷，也在情理之中。

項莊舞劍意在沛公?

?？怂雇吖薮藭r的出道，福特當然也有其自身的考量。

首先，時機相對更為成熟了。正所謂中國汽車20年走完其他國家100年的路，這其中，自然包括消費行為更為多元、消費理念也逐漸和全球接軌，瓦罐車憑借天然的空間實用性和更為個性的造型，值得福特試一試水。

更為重要的是，福特可能自身也知道瓦罐屬于小眾，對其銷量并不抱太大希望，而是醉翁之意不在酒，通過瓦罐版的推出，給?？怂?021款造勢拉流，畢竟，瓦罐車獨有的話題性和吸睛點，對于銷量主力的?？怂?021款曝光度大有提升，而從目前的實際效果來看，目的基本達成。

當然，對于一些時尚先鋒、潮流達人來說，瓦罐車也是他們愿意率先嘗試的車型，而抓住了這些人，也基本相當于抓住關鍵少數(shù)，對于?？怂蛊放屏μ嵘?，也很有好處。

更接地氣的福克斯瓦罐

?？怂雇吖捃嚤旧盹@然也是有備而來。

瓦罐車當年在中國遲遲打不開局面，其相比普通版本高昂的價格也是主因之一。比如當年帕薩特售價最近僅18萬左右，其瓦罐版蔚攬居然達到25.08-40.28萬;奧迪A4售價最低不到30萬，瓦罐版的A4 ALLROAD更是高達39.58-43.65萬。反觀?？怂鼓?，獵裝版僅比普通版頂配高3000元，實屬比較良心。

對于年輕人看重的外觀，獵裝版保持?？怂箘痈性O計的基礎上，對一些細節(jié)重新打磨，雙腰線的設計也更有層次。

相比?？怂?021款，獵裝版前后離地間隙分別提升30mm和34mm，以增加更好的視野和通過性。而在最為突出的空間上，獵裝版有著多達22處儲物空間和1620L的后廂容積，完全可以大裝特裝。

獵裝版動力沿襲?？怂?.5T+8AT的配置，最大功率129.8千瓦（174匹馬力），峰值扭矩243牛米，這套動力完全經(jīng)受住市場考驗。值得一提的是，獵裝版有著包含標準、經(jīng)濟、運動、防滑和簡陋路面的5種駕駛模式，讓車輛能夠在更多路況下從容應對。

『 說說觀點 』

既然是耗費了那么多精力去打造，?？怂雇吖薨娈斎徊粫H僅滿足于“陪讀”的角色，中國車市正在經(jīng)歷巨變，而變化的好處之一，就是充滿無數(shù)未知與可能。

目前的中國車市，還沒有一款相對主流的瓦罐車，這也是市場缺口，是一部分中國瓦罐迷們的剛需。也許，經(jīng)由福克斯瓦罐車這么一沖擊，兼有轎車和SUV兩者優(yōu)勢的瓦罐車真的就在中國市場站住腳了也說不定，那句話怎么說來著，夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？

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