今年9月份的時(shí)候，捷豹發(fā)布中期改款后的F-PACE，而在不久前結(jié)束的2020廣州車展上，捷豹也帶來了這款新車作為國內(nèi)的首次亮相，新車由內(nèi)而外都有著不小的提升，特別是配置有所升級(jí)，動(dòng)力上也加入了全新MHEV和PHEV技術(shù)。不過作為一家運(yùn)動(dòng)著稱的汽車品牌，旗下的SUV車型也要擁有足夠的性能支撐，所以新款捷豹F-PACE SVR車型來了，3.8秒的破百能力讓它成為這個(gè)級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的性能機(jī)器。

從遠(yuǎn)處看，新款捷豹F-PACE SVR與普通版車型并沒有什么兩樣，還是那種經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)語言，不得不說目前捷豹的這種設(shè)計(jì)語言十分符合當(dāng)下年輕人的喜好。而離近了再看，你能看到SVR車型采用了更加具有視覺沖擊力的外觀運(yùn)動(dòng)套件，特別是前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口變得更大，銀灰色的鍍鉻飾條好似鋒利的獠牙，中網(wǎng)區(qū)域采用了亮黑色涂裝，在品牌LOGO的右下角便是證明其性能車身份的"SVR"標(biāo)識(shí)。

新款捷豹F-PACE SVR的車身側(cè)面同樣采用了極具運(yùn)動(dòng)感的外觀套件，首先就是換裝了更加凸起的前后翼子板，前翼子板后方區(qū)域的飾板被換成了大尺寸風(fēng)道，不提升視覺效果，同時(shí)還具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。據(jù)官方介紹，新款捷豹F-PACE SVR的風(fēng)阻系數(shù)從老款車型上的0.37Cd降低至現(xiàn)在的0.36Cd。

車尾最大的變化莫過于采用了雙邊共四出的排氣以及更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件了，在尾部下方的兩側(cè)分別配有小型擴(kuò)散器，后包圍區(qū)域還加入了縱向燈帶，尾廂右下角區(qū)域也放置了"SVR"車型的專屬標(biāo)識(shí)，整個(gè)車尾看山去相比普通版車型更加戰(zhàn)斗，辨識(shí)度也更高。

相比起外觀的變化，內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)化方面的表現(xiàn)就沒有那么突出了，整體還是偏向豪華感的營造。在三輻式方向盤、檔把、座椅頭枕上方均加入了"SVR"標(biāo)識(shí)，中控區(qū)域和門板上換裝了碳纖維飾板和翻毛皮作為裝飾。

而在多媒體配置方面，新款捷豹F-PACE SVR配備12.3英寸全液晶儀表盤以及11.4英寸弧形中控液晶顯示屏，其內(nèi)置了全新的Pivi Pro多媒體娛樂系統(tǒng)，可以做到雙屏聯(lián)動(dòng)，并配備遠(yuǎn)程OTA升級(jí)等功能。

動(dòng)力方面，新款捷豹F-PACE SVR搭載一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供550馬力的最大功率和700?！っ椎姆逯蹬ぞ兀啾壤峡頕-PACE SVR車型，扭矩增加了20?！っ?。傳動(dòng)方面匹配經(jīng)過重新調(diào)校的采埃孚8速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，新車0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.8秒，最高時(shí)速為286km/h。

此外，新款捷豹F-PACE SVR的懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，可以在低速行駛時(shí)為車內(nèi)提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。雖然這款高性能SUV還沒有正式上市，不過以當(dāng)前老款車型在海外市場8.06萬美元（約合52.81萬人民幣）的售價(jià)來看，新款捷豹F-PACE SVR的價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)與這個(gè)數(shù)字相差不大，至于這款車未來會(huì)不會(huì)引入國內(nèi)現(xiàn)在還是一個(gè)未知數(shù)。