不得不說，隨著年輕一代的消費能力提高，現(xiàn)在絕大多數(shù)車企都在努力地與他們拉近距離。前有今年4月份上市的全新一代廣汽本田雅閣，后有今年10月份上市的全新一代上汽大眾帕薩特，這兩款一貫以中庸、沉穩(wěn)形象示人的B級車市場中的“老手”，在換代之后都紛紛展露出年輕的味道來。

那么，這兩款車到底誰更懂年輕人的心呢？今天小編就選取了它們之中用戶關注度較高的車型來進行具體對比，分別是雅閣2018款260TURBO 尊貴版和帕薩特2019款330TSI精英版，來看看孰優(yōu)孰劣。

車身尺寸方面，雅閣和帕薩特都處于B級車中的上游水平，特別是帕薩特，換代之后尺寸進一步加長，軸距已經(jīng)達到2871mm。而在車內(nèi)乘坐空間方面，這兩款車表現(xiàn)都非常不錯，坐在后排腿部空間都很寬敞，滿足日常家用綽綽有余。另外在燃油經(jīng)濟性方面，雅閣因為可以加注標號更低的燃油，所以在后期的車輛使用成本上要更勝一籌。

在動力方面，雅閣搭載的是1.5T+CVT無級變速箱的動力總成，最大馬力194Ps，最大扭矩260N·m。這套動力總成在本田旗下多款車型上都有所運用，受到了廣泛的好評。在實際行駛過程中，能感受到雅閣的動力儲備還是比較不錯的，油門響應靈敏，整車開起來非常輕快，唯一不足就是在加速時發(fā)動機的噪音會有些明顯。

帕薩特搭載的是大家非常熟悉的代號為EA888的2.0T發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力總成，最大馬力186Ps、最大扭矩320N·m，無論是動力性能的表現(xiàn)還是行駛的平順性都能令人滿意。另外相比雅閣，帕薩特在行駛過程中發(fā)動機噪音會隔絕得比較好，整體給人的行駛質感要更強。 

底盤方面，兩款車都采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合。在實際表現(xiàn)中，兩臺車都能給到一臺B級車應有的舒適。其中雅閣在過小顛簸的時候對振動過濾得不錯，但在過減速帶等大坎時，還是能感覺到振動的傳遞會有些生硬，底盤顯得相對單薄。而帕薩特在整體舒適性來說要表現(xiàn)略好，車輛開起來有德系車厚重的感覺，這是小編更喜歡的。

配置方面，如上表所述，兩車都配備了定速巡航、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、座椅加熱等配置，能滿足日常的使用。而雅閣在價格更低的情況下，比帕薩特多了被動安全配置、遠程啟動、主動降噪等配置，實用性上要表現(xiàn)得更為出色。

廣汽本田 雅閣：相比帕薩特，雅閣在燃油經(jīng)濟性、配置方面的表現(xiàn)更加優(yōu)秀，并且車輛的價格比帕薩特也要低，所以拋除品牌因素，雅閣的性價比是要比帕薩特高的，適合家庭消費者。

上汽大眾 帕薩特：相比雅閣，帕薩特擁有更好的隔音以及更有質感的行駛表現(xiàn)。另外這款車并沒有徹底年輕、激進化，它骨子里還是保留了一絲穩(wěn)重，再加上大眾的品牌，所以二十來萬想買一款宜家用宜商務的車，帕薩特是非常合適的選擇。