外國的月亮不一定就圓。但是在某些方面，還是有它的優(yōu)勢所在，比如較早興起的內(nèi)燃機技術(shù)，對于后來汽車制造業(yè)有了深遠(yuǎn)的影響，發(fā)動機的表現(xiàn)，對于車輛整體素質(zhì)體現(xiàn)的重要一環(huán)，今天會長就給大家推薦幾款合資SUV，它們都搭載進(jìn)口發(fā)動機，開著確實要強不少。

三菱 · 歐藍(lán)德

基本信息

官方售價：19.48-22.58W

終端售價：17.48-20.58W

尺寸：4705*1810*1710mm

發(fā)動機：2.4L 192馬力 L4

變速箱：CVT無級變速(模擬6擋)

車主真實油耗：9.5L/100km

很多同學(xué)都在后臺問會長，“20以內(nèi)落地的7座SUV怎么選”？會長一般都會拋出歐藍(lán)德這個車型，會長一般推薦的版本都是代號為4J12的2.4L自吸發(fā)動機，它的最大馬力是192匹，最大扭矩是235Nm，配合CVT變速箱，加速性相當(dāng)順滑。

在小排量渦輪發(fā)動機橫行的今天，能夠享受2.4L自吸發(fā)動機帶來的感覺，說實話還真有一點彌足珍貴，不過硬要挑點毛病的話，就是這款發(fā)動機的油耗稍微有些高，百公里綜合下來得9.5L了，不過考慮到進(jìn)口發(fā)動機的耐用性，會長覺得還是可以接受的。在同級SUV中，歐藍(lán)德的口碑是毋庸置疑的，同時還有延續(xù)超選四驅(qū)模式的結(jié)構(gòu)可供選擇，所以在脫困上是要比其他車型能專業(yè)一些。

豐田 · 漢蘭達(dá)

基本信息

官方售價：23.98-32.58W

終端售價：優(yōu)惠？不存在的

尺寸：4890*1925*1720mm

發(fā)動機：2.0T 220馬力 L4

變速箱：6擋手自一體

車主真實油耗：11.4L/100km

明明說廣州車展要亮相新款漢蘭達(dá)，結(jié)果豐田還是放了大家的鴿子，難道說還想讓現(xiàn)款漢蘭達(dá)再走走量？作為自家旗下的一款神車，豐田就在核心部件方面做得倒是很良心，現(xiàn)款漢蘭達(dá)全系的D-4ST 2.0T，就是產(chǎn)自日本九州工廠的物件，還是被配給雷克薩斯和漢蘭達(dá)共同使用，每個月分給廣汽豐田的配額也不充裕，所以很多同學(xué)提不到車的原因，就是因為這個發(fā)動機產(chǎn)量不夠。

關(guān)于D-4ST的技術(shù)會長認(rèn)為還是挺牛的，采用單渦輪雙渦管技術(shù)，并將進(jìn)氣管噴射和缸內(nèi)直噴結(jié)合，擁有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，馬力也有220匹，所說賬面上看起來不是很生猛，但是行駛體驗和油耗經(jīng)濟性綜合來說，滿足家用真的非常不錯。雖說配上的是6AT變速箱在今天看來有些落伍，但是從穩(wěn)定和平順性上面來說是沒有問題的，而且加速性也還不錯，再配合上漢蘭達(dá)霸氣的外觀和超實用的空間，會長覺得作為一款二十多萬的七座SUV來說，漢蘭達(dá)的短板真的難找。

大眾 · 途昂

基本信息

官方售價：41.99-45.99W

終端售價：39.79-43.79W

尺寸：5039*1989*1773mm

發(fā)動機：2.5T 299馬力 V6

變速箱：7擋雙離合

車主真實油耗：12.5L/100km

有些人噴途昂作為拉高拉長了的高爾夫，引擎艙里面能裝行李箱，也就是外觀看著唬人；但是從另一個角度來看，三十萬左右，就能買到巨大的車身和比肩家族旗艦的氣場，同時配置還不差，同時市場也認(rèn)可了途昂的存在。而除了EA888發(fā)動機，途昂還提供一臺2.5T V6發(fā)動機，其實這臺發(fā)動機嚴(yán)格說來，它的布局VR6，也就是直列和V型的結(jié)合體。為何要這么搞？其實大眾旗下普遍為橫置前驅(qū)布局，留給發(fā)動機的空間不多，所以體積更小，制作工藝相對稍簡單的VR發(fā)動機，就成了首選。

雖說大眾也有標(biāo)準(zhǔn)的V型6缸機器，用在自家旗艦途銳上，但是大家別忘了，途銳可是MLB EVO 平臺，而途昂還是MQB的產(chǎn)物。采用2.5T的途昂在市場上也不咋吃得開，一是價格沒有性價比，二是EA888的配備，其實足以帶動這臺看似龐大的身軀。