總編 | 張克環(huán)

編輯 | 張俐

作者 | 龍賜君

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

一夜之間，凡爾賽文學在票圈大火，滿懷期待的研究一番后，好家伙，原來在我們身邊喜歡“低調炫耀”的還大有人在。

就拿咱們熟悉的汽車圈子來說，有人頂著高額稅費買大排量車不求別的，只為享受路人看到自己V10尾標時，眼神中流露出的羨慕；也有人不惜加價入手豪華硬派SUV，不為極限穿越，只為不經意的在親友面前顯擺一波。

而在我看來，汽車從來都不是炫耀你金錢和地位的資本，而是表達你個人特色和對生活態(tài)度的方式之一，換言之，一臺車好與不好，并非取決于價格的高低，而是要看這臺車究竟適不適合你？

那么，什么樣的車才是適合自己的？你可千萬別低估了這個看似簡單的問題，事實上這個問題對于絕大多數人來說都算得上是一次“靈魂拷問”，很多人選車時更多是從市場銷量、身邊人推薦、廣告等渠道去了解，然而這款車是否真的適合自己，卻并非所有人都能完全答上。

以我為例，我是一個對設計、音樂和科技都十分偏執(zhí)的泛90后，喜歡理性的嚴謹又樂于挖掘感性的隨心自如。如何才能在座駕上盡可能體現出自己獨特的個性？就在不久前，我找到了屬于自己的理想答案——第十代索納塔。

設計篇

“好看的設計千篇一律”這句話固然不假，但對于大部分汽車消費者而言，擁有一個好的外觀設計確實能讓人眼前一亮，甚至每每上車之前，都忍不住想要去多看幾眼，這就是高水準設計與工業(yè)產物碰撞后所產生的情感催化效果。

在百萬級別，這樣的案例數不勝數，但如若把價格鎖定在20萬范圍，能夠僅憑設計就觸發(fā)用戶情感共鳴的車型，那還真的是屈指可數。而第十代索納塔最初打動我的地方，就是設計。

第十代索納塔的整體造型十分獨特，在它身上既有正統(tǒng)中型轎車的商務氣場，亦不失豪華轎跑的yuppie（雅痞）氣息。就拿大燈設計來說，市面上會玩兒燈的車企不占少數，但卻少有能像第十代索納塔那樣，把車燈設計的韻味十足。

如刀鋒般犀利的眼角與寬大的中網形成極高的視覺統(tǒng)一，LED日間行車/轉向燈集成在燈組下方，點亮后則可引出那條獨一無二的光帶，由引擎蓋一直延伸至側窗鍍鉻飾條，最終勾勒完整個車窗后構成無與倫比的八分音符。

另一個可展現第十代索納塔高超設計的地方在于溜背式車頂。一般來說，車企為了兼顧不同車型的定位，很少會在緊湊級以上的車型中加入溜背設計，因為一旦駕馭不好就很容易給人不倫不類的感覺。

第十代索納塔巧妙地將溜背造型與車身進行了融合，并且由于國內版本車型在軸距上進行了一定加長，使其溜背更加流暢優(yōu)雅，無論是整體實用性還是視覺沖擊力都更出色。

音樂篇

作為世界公認藝術的八分之一，音樂是人類歷史上最偉大的發(fā)明創(chuàng)造，同時也是我自己十分熱愛的東西，而一切能承載這段音樂夢想的樞紐，那便是吉他，又名六弦琴?？闪餍袚u滾、可悠揚婉轉、可佛朗明哥，亦可深邃藍調，這是吉他的魅力所在。

日常創(chuàng)作中，我喜歡用大自然C調講述一段故事的開始，又以G調承上啟下，用明快的Am調將劇情推向高潮，再通過F調讓一切都回味悠長，事實上，這是十分常見的演奏和弦，但通過合理的排列組合卻可以實現無數種美妙樂章。

在我看來，這也是我鐘情于第十代索納塔的第二個原因，第十代索納塔上有許多與音樂有關的元素，除了側面的八分音符設計外，坐在車內更讓我愿意放下一切雜念去享受音樂。

首先映入眼簾的是車門上的JBL音響，由7個專業(yè)級揚聲器所帶來的視聽滿足，時刻使你沉迷其中。

與此同時，這套音響系統(tǒng)也能夠合理覆蓋高頻、中頻以及低頻，亦如吉他一樣，無論演奏哪種曲子，都能夠輕松勝任。值得注意的是，第十代索納塔車機自帶QQ音樂App，可在線聆聽海量音樂，配合系統(tǒng)的JBL音效以及出色的車內隔音，讓這一切亦如身臨其境。

哦對了，第十代索納塔還有一個容積為500L的超大后備廂，我想我不必用純理性化的方式去形容它有多么能裝，不過至少就我而言，這個后備廂可以容納下關于音樂的任何想法，日常使用也是綽綽有余。

科技篇

最近很流行一句話：年輕人不講武德，這話看似滿含貶義，但在它背后也暗指年輕人喜歡不按照套路出牌。以選車來說，當代年輕人買車自然是希望在有限預算內得到最大化的滿足，同樣我自己也不例外。

我是一個酷愛數碼產品的人，善于接受新鮮事物，尤其對于智能化產品有著極大的興趣，一臺車的內飾能否真正吸引我，科技配置占據的比重極大。因為工作原因，近幾年常會接觸各種新款車型，但唯獨第十代索納塔的科技魅力，緊緊抓住了我喜歡科技數碼的心。

相比國際版而言，國內版本在內飾布局上進行了重新優(yōu)化調整，兩塊12.3英寸顯示屏擁有細膩動人的顯示效果，屏幕下方的觸摸式按鍵，亦能讓車內顯得更具有科技感。

在這塊中控屏背后，隱藏的北京現代最先進的車機系統(tǒng)，能夠輕松識別語音，類似百度地圖導航、QQ音樂、實時天氣、車窗控制、空調控制、座椅加熱/通風等，僅需一句話就可以輕松搞定。

而這還不是最厲害的，第十代索納塔配備了功能豐富的智心合一安全駕駛系統(tǒng)，除了市面上常見的L2級輔助駕駛功能以外，還擁有前車出發(fā)提示、隧道模式、下車輔助等人文關懷功能，能為我的出行安全保駕護航。

此外，北京現代還會在每月固定的一天，通過郵件形式推送車輛診斷報告，如此一來，也能夠讓車主及時了解車輛的使用情況。

要我說，第十代索納塔在科技配置方面確實有點兒“不講武德”了，功能這般豐富還讓其它品牌如何是好？

寫在最后：

90后需要一臺什么樣的車？我想沒有任何人會比90后自己更加清楚，外觀個性不落俗，內飾精致顯檔次，當然科技配備也要一應俱全，這樣才能滿足年輕人的用車需求。

很顯然，第十代索納塔正是這樣一個理性選擇，與它結緣不單單是為了照顧我自己內心對于感性的追求，更是為了能在日常駕駛中去享受那份源于理性的滿足感。

而這，便是我與第十代索納塔的故事。