Cayenne是保時捷旗下最重要的一款走量車型，從2002年開始，至今已經(jīng)賣出77萬臺，在中大型豪華SUV市場有著極大的優(yōu)勢。

值得一提的是，J.D.Power之前發(fā)布了《2018中國新車質(zhì)量研究（IQS）》及《2018中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究（APEAL）》兩大研究結(jié)果。其中，保時捷以最低每百輛車問題數(shù)（PP100）繼續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌細(xì)分市場，連續(xù)五年穩(wěn)居新車質(zhì)量榜首。

此外，保時捷還以800分的成績奪得豪華品牌細(xì)分市場汽車魅力指數(shù)第一名的桂冠，遠(yuǎn)超豪華品牌737分的平均值，全新Cayenne還榮膺年度魅力指數(shù)最高“大型豪華SUV”。

全新Cayenne自今年3月上市以來，憑借著性能強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)、全新8速Tiptronic S變速箱、全新底盤系統(tǒng)以及創(chuàng)新的顯示和控制概念與全面的互聯(lián)功能，將全新Cayenne的運(yùn)動性和舒適性相結(jié)合，帶來更為純粹的駕乘體驗(yàn)。因此，全新Cayenne剛上市就出現(xiàn)了一車難求的購車盛況。

除了此次參展的全新Cayenne、全新Cayenne S以及已經(jīng)發(fā)布的全新Cayenne Turbo，即將上市的全新Cayenne E-Hybrid將進(jìn)一步豐富車型矩陣，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。

全新Cayenne E-Hybrid除了擁有全新Cayenne的全部優(yōu)勢，還有超級跑車918 Spyder與勒芒冠軍車919 Hybrid強(qiáng)大的混動科技做支持。

新車搭載了由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、一臺最大功率100kW的電動機(jī)以及一塊容量為14.1kWh的電池所構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為340kW，峰值扭矩達(dá)到700N·m，百公里加速僅需5秒，極速可達(dá)到252km/h，性能相當(dāng)強(qiáng)悍。

續(xù)航方面，全新Cayenne E-Hybrid的純電續(xù)航里程為44km，純電模式下極速為135km/h，完全滿足消費(fèi)者上下班通勤的用車需求。

同樣，作為保時捷首款搭載混合動力系統(tǒng)的旗艦車型，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo也在廣州車展亮相。不難發(fā)現(xiàn)，保時捷在布局新能源市場時，并沒有舍棄車輛性能，選擇了一條以性能為導(dǎo)向的混動策略，使得新車與同級車型產(chǎn)生差異化優(yōu)勢，可以更有力地參與市場競爭。

說到競品車型，放眼豪華品牌中大型SUV市場，混動車型少之又少，未來可能與全新Cayenne E-Hybrid參與競爭的也就是BMW X5新能源與奔馳GLE新能源，隨著兩款全新車型的發(fā)布，可以想到未來的市場競爭還是相當(dāng)激烈的。

目前，與全新Cayenne E-Hybrid出自同一平臺的奧迪Q7 PHEV還沒有具體消息，路虎攬勝P400E也只能算是曇花一現(xiàn)，而在售價上形成直接競爭關(guān)系的特斯拉Model X，卻又因?yàn)椴皇且活愜囆投ジ偁幜?。因此，全新Cayenne E-Hybrid未來的表現(xiàn)還是非常值得我們期待的，起碼在競品車型布局完成前，在細(xì)分市場中算是近乎“無敵”的存在。

除了全新Cayenne E-Hybrid外，新款Macan在廣州的首度亮相也引起汽車生活的注意。汽車生活之前在上海已經(jīng)搶先靜態(tài)感受過新款Macan，同時也第一時間向大家介紹過。

新款Macan最大的亮點(diǎn)就是它的外觀和動力系統(tǒng)，新車全面采用LED技術(shù)的頭燈以及3D立體燈帶貫穿一體式尾燈，在911、Panamera以及Cayenne上搭載的“四點(diǎn)式”燈光也在新款Macan上出現(xiàn)。

扁平引擎蓋和翼子板之間獨(dú)特的關(guān)系、延伸至車尾的線條以及明顯的車身肩線組成了極具代表性的“保時捷飛線”，這個在保時捷跑車上才有的設(shè)計(jì)也在新款Macan上出現(xiàn)。值得一提的是，RS 2.7上的“鴨尾”設(shè)計(jì)在新款Macan上進(jìn)化成為車尾擾流板與車頂融為一體的設(shè)計(jì)，在Turbo車型上，這個設(shè)計(jì)將進(jìn)一步創(chuàng)新為更具動感的升降尾翼。

新款Macan S采用全新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它可以爆發(fā)出354馬力的最大功率以及500N·m的超強(qiáng)扭矩，相較于老款車型有著很大提升。最讓汽車生活興奮的還是新款Macan Turbo版本車型，它搭載了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率440馬力，最大扭矩550N·m，在輸出效率方面有著非常大的提升，所以新款Macan在動力方面的升級還是非常值得大家期待的。

此外，雙門跑車911 Targa 4 GTS、911 Carrera S、718 Cayman GTS、718 Boxster S以及四門跑車Panamera 4行政加長版和Panamera Turbo行政加長版等車型也紛紛亮相，雖然車型各不相同，但保時捷品牌秉承的運(yùn)動精神始終未變。