【e族對比導購】雖然在近幾年國內(nèi)的汽車市場上，SUV表現(xiàn)出了超乎尋常的火爆，但在偏于硬派的越野車領域，能夠選擇的車型卻反而越來越少，而且基本都集中在較高的價位上，這讓國內(nèi)不少越野愛好者詬病不已。不過在江鈴福特推出了福特撼路者后，這樣的情況終于算是有所改善，在二三十萬的價位區(qū)間內(nèi)增加了這么一款幾乎能應付所有路況的全領域SUV。不過，對于一些購車預算在35萬左右的消費者來說，是購買頂配撼路者，還是低配的一汽豐田普拉多，成了一個難以抉擇的問題，本篇文章僅從安全性的角度來分析一下這個問題。

其實從定位上來說，江鈴福特撼路者和一汽豐田普拉多并非完全重疊，除了價格的差距外，撼路者更傾向于短時間的高難度越野，而普拉多則更傾向于長時間高強度的爛路穿越，消費者可以根據(jù)自己的具體需求去選擇。但若只是從安全配置等方面去比較，頂配撼路者必然會比低配普拉多更有優(yōu)勢，下面我們逐項分析：

剎車性能

在汽車安全性方面，剎車性能是一項極其重要的指標，不過在普遍采用盤剎的當今，不同車型的剎車性能也基本趨同，主要就看車重的影響。僅僅從參數(shù)來看，自重2.3噸的撼路者應該比自重2噸出頭的普拉多剎車距離更長，但從我們的實際測試來看，撼路者的剎車距離在36米左右，而普拉多則達到了42米，這應當與撼路者采用的265mm寬度的固特異EfficientGrip SUV輪胎有著密切的關系。

安全配置

由于各國對于汽車安全的極大重視，如今的汽車在安全配置方面一般都不會偷工減料，從下面的安全配置表里我們可以看出來，撼路者和普拉多都裝備了7個安全氣囊，同時都配備了兒童座椅接口、安全帶未系提示、發(fā)動機防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙等配置，不過撼路者多了一項胎壓監(jiān)測裝置，而普拉多則多了一項防盜報警器，兩者可以說平分秋色。

操控輔助

在日常駕駛中，各種電子輔助系統(tǒng)也很大程度上影響到了行車安全性，而在這方面，高配的撼路者顯然獲得了極大的優(yōu)勢，除了兩者都具備的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等功能外，還配備了自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、并線輔助等功能，這顯然會在安全性上給撼路者帶來很大的提升。

四驅系統(tǒng)

作為兩款性能強悍的全領域SUV，必然都裝備了極其強大的四驅系統(tǒng)，在越野性能上都可以應對絕大多數(shù)的路況。但若是從安全性方面考慮，撼路者所搭載的由博格華納提供的全時四驅系統(tǒng)，除了有低速四驅和牙嵌式后橋差速鎖外，還具備了雪地、沙地、山地等多種路況模式可以選擇，其操作更為簡單智能，能極大地提升新手在越野路況下的安全性。

撼路者具備了雪地、沙地、山地等多種路況模式

普拉多只有高速四驅、低速四驅和中差鎖止模式

燈光配置

在燈光配置方面，高配的撼路者可以說是全面勝出，相對于低配普拉多，撼路者多配備了氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈等配置，這也會在行車安全方面給撼路者帶來一定的提升。

總結：從兩款車型的定位來看，這次對比對于普拉多來說顯得有些不公平，高配撼路者必然會在安全配置方面大幅超越低配普拉多，但若是對安全性能比較在意的消費者，可以參考本文的各項對比，做出更為理智的選擇。