國內(nèi)消費者對SUV車型的熱情居高不下，要說現(xiàn)在有哪個廠商還沒打算在SUV市場分一杯羹的，那教授認(rèn)為他要么就是十分高大上的廠商，要么就是吃古不化的了。像哈弗、長安、吉利、傳祺這些品牌都在SUV市場占了先機，而到了2016年的年末，已經(jīng)有不少原本做MPV、轎車的廠商都開始爭奪SUV市場這一塊大蛋糕。那有什么后來居上的家伙值得我們期待呢？教授這就給大家點評一下將要上市的幾款熱門SUV。

　　上汽通用五菱-寶駿510

　　參考上市時間：2017年春季

　　寶駿510不是寶駿的第一款SUV了，在售的560就是寶駿的一款“神車”級別的SUV，因為寶駿560十月份的銷量為30820輛，十分驚人。而寶駿的新款SUV寶駿510，在11月18日的廣州車展推出，叫獸的同事去看了寶駿510之后，回來感嘆說他已經(jīng)被510的外觀吸引了，教授也對自主品牌在外觀設(shè)計方面的進步感到十分欣慰。

　　外觀細節(jié)方面，前臉使用了六邊形的大嘴格柵設(shè)計，霸氣十足，而細條形的大燈造型則像一雙瞇著的眼睛，并采用了LED光源，頗具個性。側(cè)面則能看到懸浮式的車頂，也是時尚風(fēng)的體現(xiàn)。寶駿510的整體車身線條動感有力量，從外觀可以看出它的定位是時尚運動型的SUV，與成熟穩(wěn)重的560形成鮮明對比。

　　內(nèi)飾方面，采用簡單時尚的設(shè)計，內(nèi)飾的用料為皮革和軟質(zhì)塑料，從接縫的均勻度和緊密程度來看做工也很優(yōu)秀。整體風(fēng)格和310、560等兄弟車型相近，但又有它自己的獨特之處，如特殊造型的按鈕、科技感十足的儀表盤等等。教授認(rèn)為在十萬以下級別的話，寶駿510的內(nèi)飾是屬于優(yōu)秀行列的。

　　動力方面，寶駿510搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為82kW，最大扭矩為147N·m，變速箱方面為6速的手動變速箱。從發(fā)動機的參數(shù)來看，叫獸個人猜測這個發(fā)動機跟五菱宏光S和寶駿630上的那臺1.5L發(fā)動機是同一型號的，通用的這個1.5L發(fā)動機技術(shù)成熟，動力表現(xiàn)非常稱職，能滿足日常使用，油耗表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，作為家用車的話這套動力系統(tǒng)相信能讓人滿意。

　　寶駿510的定價預(yù)計會處于6~9萬這個區(qū)間，與寶駿560是重疊的，但兩車的定位有所不同，從目前的情況來說，寶駿510會有年輕時尚的外觀、穩(wěn)定成熟的動力系統(tǒng)，它能否成為寶駿的又一款“神車”？大家和教授拭目以待吧。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX5

　　上市日期：2016年11月29日

　　東風(fēng)風(fēng)神AX5早在今年的北京車展已經(jīng)發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)神早前已經(jīng)推出了AX3和AX7兩款SUV，而AX5的定位就是介乎這兩車之間，以完善東風(fēng)風(fēng)神的SUV產(chǎn)品線，增加對細分市場的覆蓋率。

　　外觀方面，AX5的前臉采用了橫條式的鍍鉻格柵，也采用了大燈中網(wǎng)相連的設(shè)計，下方又有一個多邊形的大嘴格柵，左右兩邊有LED日間行車燈，車頭造型的整體感和科技感是足夠的，很時尚。AX5的整體造型簡潔的同時帶有肌肉感，很適合年輕人。

　　內(nèi)飾方面，最吸引眼球的要數(shù)那只懸浮式的中控大屏了，塑料內(nèi)飾之中也有鍍鉻飾條的裝飾，讓觀感不會十分單調(diào)。配置方面大家關(guān)注的車身穩(wěn)定控制、無鑰匙啟動、前后駐車?yán)走_都有配備，實用性相信會很好。

　　動力方面，已知的是AX5搭載了1.4T的發(fā)動機和6速雙離合的變速箱，最大馬力為140Ps，最大扭矩為196N·m。實際駕駛的體驗就是該車的低扭比較弱，前段的加速會比較溫柔，中后段的動力會更加順暢，但依然不至于有驚喜。底盤應(yīng)對小顛簸的時候表現(xiàn)得扎實厚重，只是處理大坑洼的動作還是稍顯生硬。

　　AX5這輛車的產(chǎn)品力表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為一輛家用車的話是能夠滿足基本用車需求的。但面對日益激烈的市場競爭，AX5會不會用更有競爭力的價格來提升競爭力？我們期待11月29日揭曉答案。

　　東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰T90

　　參考上市時間：2016年內(nèi)

　　放眼自主品牌汽車市場，推出SUV跨界車的并不多，啟辰算一個，當(dāng)然，嚴(yán)格來說啟辰是合資自主品牌了。好吧扯遠了，回到T90，該車于11月18日在廣州車展以12萬元~16萬元的價格預(yù)售，不知道消費者會怎么看這個價格呢？

　　外觀上，定位中型SUV的啟辰T90有尺寸上的優(yōu)勢，外觀設(shè)計采用了啟辰的“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計語言，整體感覺十分秀氣。中網(wǎng)采用了點陣式的格柵，不夸張但有特色，側(cè)面能看到溜背的造型，車身線條修長，動感十足。車尾的造型則略復(fù)雜，黑色面板也車身顏色相間分布，后擋風(fēng)玻璃的面積也較小。

　　一走進T90的車廂，發(fā)現(xiàn)其中控臺很大氣，能看到中型車該有的氣質(zhì)。用料方面，觸手可及的地方都采用了軟質(zhì)材料，避免了廉價感。最引人注意的要數(shù)那12.3英寸的高分辨率中控屏了，畫面清晰、操控流暢，還集成了百度CarLife和全景影像等功能，實用性極強。

　　動力方面，已知的有2.0L自吸發(fā)動機+CVT變速箱的動力搭配，最大馬力144Ps，最大扭矩198N·m，實際動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，加速不至于迅猛，但超車也不會很費勁。CVT變速箱在平順性和油耗的表現(xiàn)都值得肯定，而且十分愿意配合駕駛者的加速，相應(yīng)積極。T90的底盤在減震方面表現(xiàn)出色，只是車廂隔音表現(xiàn)一般，但也對得起它的價格了。

　　從整體的表現(xiàn)來看，啟辰T90在配置、動力、形式質(zhì)感方面都表現(xiàn)不錯，而且價格上的競爭力也很明顯。按預(yù)售價來看的話，啟辰T90產(chǎn)品力與售價是相對應(yīng)的。

　　斯威X7（1.5T）

　　參考上市時間：2016年12月

　　斯威SWM其實源自意大利的摩托車品牌，該品牌在華晨鑫源的控股入駐后又在重現(xiàn)江湖，第一款的乘用車產(chǎn)品是1.8L的斯威X7，而接下來在12月上市的則是搭在1.5T發(fā)動機的斯威X7。

　　斯威這個品牌現(xiàn)在留的是華晨的血，所以外觀上自然而然會看到不少的“寶馬元素”。如直瀑型的中網(wǎng)（雖然不是雙腎）、飽滿的車身造型、天使眼的大燈，整體的造型都是給人似曾相識的感覺。但在這個基礎(chǔ)上，斯威X7的外觀更有“野性”，尾部的銀色護板就是“野性”的象征了。

　　內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，由于12寸大屏的加入，物理按鍵就更少了，部分內(nèi)飾采用皮革包裹，提升了檔次感，大屏的功能十分豐富除了基本的藍牙、GPS導(dǎo)航、多媒體播放外，它還具備行車記錄儀、手機互聯(lián)、車輛遠程操作、4G網(wǎng)絡(luò)等，這12寸大屏確實是一大亮點。

　　動力方面，1.5T的發(fā)動機最大馬力為156Ps，最大扭矩230N·m，變速箱則依舊是5擋手動，換擋手感不錯的。動力在初段會稍顯慵懶，但是1750rpm后渦輪介入，動力會更加充足，此事的加速還是挺有信心的。底盤方面，對于小顛簸的過濾還是挺到位的，整體偏向舒適，是一輛適合跑城市道路的SUV。

　　斯威X7在動力和行駛質(zhì)感方面都有該價位應(yīng)有的表現(xiàn)，外觀雖有借鑒寶馬的設(shè)計元素，但整體看起來實在是夠大氣的。該車還是一輛七座SUV，所以綜合的性價比還是能讓人滿意。