一年有四季各有特色，可我獨(dú)認(rèn)為秋季最為愜意。

春天萬物復(fù)蘇，樹在泛綠華在開，不過由于北京漫天的柳絮使我怎么也對春天愛不起來；夏天過于燥熱，并且由于學(xué)生時期的暑假已不屬于我們，所以我對夏天深惡痛絕；冬天倒是比較愜意，可以圍著火爐嗑著瓜子賞雪景，但茫茫大雪卻是一點(diǎn)生機(jī)都沒有。

而秋天則成了三季的集大成著，微風(fēng)正好不急不躁，雖然不像春天那樣一片盎然，但黃綠相襯的樹林、滿地的銀杏和金黃的稻田給整個秋天披上一層詩意。

但卻少有人，會在秋天想起遠(yuǎn)方，想起遠(yuǎn)處的林芝還有一片被上帝深度美顏的絕美風(fēng)景。

初秋，正當(dāng)我著手準(zhǔn)備度過這段短暫的秋天之時，我收到了主編發(fā)來的路虎"發(fā)現(xiàn)中國24節(jié)氣"秋分之旅的邀請函，目的地正是那林芝。林芝的秋來得早，全國各地依然沉浸在炎熱的呻吟聲中時，林芝默默清涼著早已美成了仙境。

我們將駕駛路虎第五代發(fā)現(xiàn)以及奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行，從騰沖出發(fā)一路沿著214國道，經(jīng)過怒江傈僳族自治州、德欽、芒康、左貢，轉(zhuǎn)318國道走然烏、通麥、魯朗最終抵達(dá)林芝。隨著時間的推移，在林芝正好趕上秋分時節(jié)，這也是本次發(fā)現(xiàn)之旅的精髓所在。而我們的座駕作為路虎發(fā)現(xiàn)、路虎發(fā)現(xiàn)神行。

我們組隊(duì)出發(fā)的第一站選在了高黎貢山，這里聚集了各種珍稀野生動、植物，是云南八大名花的故鄉(xiāng)，區(qū)內(nèi)的一株有著“世界杜鵑王”美譽(yù)的大樹杜鵑每年開花4萬多朵，壯觀的花開景觀令人震撼；另外，飛瀑流泉、雪山湖泊遍布的高黎貢山還是火山熱海的分布地，絕美的風(fēng)景讓這里成為了攝影愛好者、徒步者們的天堂。

但是，層層的美景均布局在山上，要想上山一睹曾今美景并非易事。回想也對，越不容易得到的越讓人珍惜。

泥濘路段、陡峭的斜坡、易滑的沙石地面無一不考驗(yàn)著路虎的性能。路虎發(fā)現(xiàn)配備的3.0升V6機(jī)械增壓式發(fā)動機(jī)，以及發(fā)現(xiàn)神行的2.0升Ingenium渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出澎湃動力使爬坡登頂輕而易舉。Terrain Response 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，助力輕松通過地表坑洼區(qū)域。強(qiáng)力穩(wěn)健登上更高的高度，方可獲得更多意想不到的"發(fā)現(xiàn)"。

在高黎貢山上我們并沒有感受到多大的秋意，而讓我們切身實(shí)地感受沿途秋意氛圍的，還是那條以風(fēng)景壯麗而著稱的滇藏線。

滇藏公路全長1930公里，起落不算太大，處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴(yán)寒。

秋分之旅行程第五天，行進(jìn)路線為六庫-德欽，行程470公里，時長15小時；第六天自德欽入左貢，車隊(duì)要行駛400公里的山路，穿越海拔4448米的紅拉山埡口，以及海拔5130米的東達(dá)山埡口，行車近10小時。在這條滇藏線上，也讓路虎的發(fā)現(xiàn)精神飽經(jīng)試煉。

我們的座駕也由路虎發(fā)現(xiàn)換為了發(fā)現(xiàn)神行，這次的換車讓我們喜笑顏開。雖然在通過性上，發(fā)現(xiàn)神行的能力與發(fā)現(xiàn)相比確實(shí)有著不小的差距，不過發(fā)現(xiàn)神行乘坐起來更為舒適。一路的高速行駛，動不動10小時的駕駛路程使我們在性能和舒適兩者中毫不猶豫的選擇了舒適。

發(fā)現(xiàn)神行同級的“5+2”可選座椅，可實(shí)現(xiàn)共計多達(dá)16種座椅組合方式，充分滿足家庭出游對大空間及其靈活性的需求，令秋分節(jié)氣的探險旅程更加安適。這也幫了我們大忙。

全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁高效的動力輸出，加之路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，也使我們在高速公路或者一些崎嶇盤山路上得心應(yīng)手。

路虎自問世以來，就一直進(jìn)行著挑戰(zhàn)，橫穿卡拉哈里沙漠、勇闖羅布泊無人區(qū)、挑戰(zhàn)派克峰、怒攀999階天門山等等事跡都在路虎的歷史上留下濃墨重彩的一筆。

由滇藏入藏，路虎也在發(fā)現(xiàn)24節(jié)氣結(jié)尾的時候迎來了本次旅途最大的挑戰(zhàn)——怒江72拐。

"怒江72拐"從最低點(diǎn)海拔3100米，一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經(jīng)之路，對許多騎手或車手來說，正是因?yàn)樗碾U，才更具有挑戰(zhàn)價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。

路虎發(fā)現(xiàn)家族優(yōu)良的底盤、轉(zhuǎn)向調(diào)校，應(yīng)對急轉(zhuǎn)灑脫自如。路虎發(fā)現(xiàn)配合車速感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有助于保持車身穩(wěn)定，讓高山轉(zhuǎn)彎的艱險，化為引人入勝的操控樂趣。

一往無前虎山行，撥開云霧見光明。在經(jīng)過一路的重重挑戰(zhàn)之后，我們終于到達(dá)了林芝，秋分時節(jié)的林芝。

和西藏的絕大部分地區(qū)不同，林芝的秋色因?yàn)橛辛嗣艿脑紖擦侄c眾不同。山巒疊嶂、水天相依，欣賞林芝秋色的旅途，往往就是從這山水開始。

無論江水還是河水，都并非呼嘯而來，而是自然而然地，形成一條明顯的分界線，一邊是深黃的澎湃，一邊是淺綠的溫柔，時而澎湃，時而激昂，時而嫵媚，時而輕靈。水流起伏處，都是高原燦爛陽光切割的色彩碎片。

并在當(dāng)晚，路虎在林芝正式發(fā)布自駕路線評級，官網(wǎng)已經(jīng)于9月上線，明年還將推出相關(guān)APP，為更多自駕游愛好者提供精彩自駕路線，官方將與百度地圖等展開合作，未來所有車主都可以一鍵導(dǎo)航路虎星級自駕路線。

“心至無疆”是路虎70年探索之路的動力所在，而ATRS路虎全地形科技則是其行走無疆的實(shí)力保障。在路虎“發(fā)現(xiàn)無止境”的前五季征程中，路虎發(fā)現(xiàn)家族正是憑借卓越的全地形表現(xiàn)，翻越川藏山路、穿越茶馬古道、跨越絲綢之路、征服庫木塔格沙漠。

在本季“發(fā)現(xiàn)無止境”的旅途中，發(fā)現(xiàn)家族將繼續(xù)憑借全地形能力，在24節(jié)氣不同路況、不同氣候、不同海拔環(huán)境下，成為探險家們最可靠的保障。