自從深圳證券交易所6月24日對眾泰汽車實行"退市風險警示"處理后，眾泰汽車就處在業(yè)績巨虧、高管離職、工廠停工放假的輿論漩渦中。如今，關(guān)于眾泰汽車的消息早已經(jīng)湮沒無聞，在2019年巨虧超百億元之后，曾經(jīng)有過短暫風光的眾泰汽車也不禁猛虎落淚，自此，市場似乎已經(jīng)提前宣告眾泰汽車的造車之路正式終結(jié)。

很多人此時可能會問，既然眾泰瀕臨倒閉了，那和它有關(guān)聯(lián)的漢騰、漢龍汽車現(xiàn)在是個什么情況呢？說實話，這兩家車企"混"的也都不咋樣。

漢騰是江西的一家生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車動力汽車與新能源汽車生產(chǎn)的整車制造企業(yè)，成立于2013年11月，其背后是擁有強大實力的鐵牛集團。而這個鐵牛集團的創(chuàng)始人則是應建仁，2017年更是憑借著140億身家登上當年的百富榜，在遍地都是富豪的浙江，應建仁也能排名第23位。

再來看鐵牛集團旗下的漢騰，雖然這家車企的成立時間有小7年，旗下也已經(jīng)推出了漢騰X7、X7新能源、漢騰X5、X5新能源以及幸福e+、漢騰V7等車型，但是在2020年疫情的沖擊之下，漢騰汽車的現(xiàn)狀可以說是慘不忍睹了。

據(jù)網(wǎng)上有人爆料的信息來看，漢騰汽車工廠的機器被拿去抵押、員工一直也在放假，而該車企則完全沒有任何應對疫情過去市場復蘇的跡象。

說實話，漢騰會有今時今日之局面我們也早已料到，作為一家沒有核心技術(shù)的車企，想要在當下競爭激烈的汽車市場里存活，其實困難是很大的。而隨著鐵牛集團旗下主品牌眾泰宣告明確停產(chǎn)并等待破產(chǎn)重組，漢騰的停產(chǎn)重整官宣似乎也已經(jīng)近在咫尺。

除了江西的漢騰，其實另一家有鐵牛集團參與、位于湖北大冶的漢龍汽車近日也是爆出了一則大新聞。

就在近期，湖北大冶漢龍汽車公司發(fā)布了紅頭文件，宣告關(guān)于公司正式停工停產(chǎn)的通知。據(jù)公告內(nèi)容顯示：漢龍汽車決定將于2020年11月30日起全公司范圍內(nèi)實施停工停產(chǎn)、并進行經(jīng)濟性減員。具體的減員時間將在一周內(nèi)完成，所有的欠薪款項與墊付費用都將一一清算，自此，漢龍汽車似乎也將要退出汽車歷史舞臺。

且不論消息真假，但這則公告一出，還是讓不少關(guān)注眾泰以及漢龍的圈內(nèi)外人士瞬間都炸開了鍋。不少網(wǎng)友更是紛紛留言感慨：

圖為漢龍曠世

網(wǎng)友小丸子：漢龍曠世，國產(chǎn)里唯一的路虎大攬勝運動，車還買到，廠家就倒閉了，真是可惜啊。

網(wǎng)友大爺是我：以前看到過漢龍曠世這車，挺霸氣的，有種路虎的既視感，怎么就混不下去了呢？唉...

眾泰SR9

保時捷Mancan

網(wǎng)友精致豬豬：等來了保時泰，卻此生再無蘭博基泰，等來了漢龍大攬勝，卻沒成想現(xiàn)在廠家都要倒閉了，我在想，以后售后去哪啊，我太難了。

網(wǎng)友123向前看 ：以前國人開豪車看眾泰，后面想開路虎就又冒出了個漢龍，現(xiàn)在可好，都涼涼了。

網(wǎng)友我不是神：我覺得漢龍還可以絕地反擊一把，將漢龍曠世再賣一賣，好好做做營銷唄，應該還是有人會買的。

網(wǎng)友愛吃肉的小白：漢龍、漢騰、眾泰、君馬、大乘，這都是眾泰系的，現(xiàn)在一輛車都沒見到過了。唉，這可讓當年那些買保時泰頂配的車主可咋整啊。

網(wǎng)友大贏家：如果眾泰和漢龍的品控能好一點，也就不至于成今天這樣了。一哥們買了眾泰T600，然后修車修了半年，這你敢相信？

網(wǎng)友心中有愛：漢龍，多好的名字，就這么快沒了，可惜。

網(wǎng)友鋼鐵俠：原來那個像攬勝的國產(chǎn)SUV叫漢龍曠世啊，說真的，當時我一眼看到還以為是攬運。

最后，通過這些網(wǎng)友們的評論我們也就能看出，其實國人不管是對眾泰也好還是漢龍包括漢騰也罷，都是有著一種恨鐵不成鋼情緒在的。

曾經(jīng)，眾泰和漢龍都給過我們希望，也讓一部分人嘗到了國產(chǎn)"豪車"的虛榮心與滿足感?？呻S著市場競爭逐漸白熱化，加上自家車型實在也撐不起質(zhì)量這道檢驗的大閘，所以它們都迅速走向了沒落。

從眾泰到漢騰再到漢龍，其實野蠻生長的路子也基本都是一致的。它們都是從快速復制與借鑒優(yōu)秀的成功車型到全面展開鋪量。某種程度上來說，如果只是在前期那這些方式還是非?？扇〉?。但越往后走，在賺到了第一桶金之后，車企就應該轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，依靠以及憑借自研的實力來征服消費者。只可惜，眾泰沒那個技術(shù)、也沒那個耐性，所以眾泰尚且如此，它旗下的漢騰與漢龍又怎會好到哪去呢？至此，到最后也請讓我再多說一句：別了，國產(chǎn)路虎"攬運"，別了，漢龍汽車！

(優(yōu)視汽車大卓編輯報道)