2020年，二手車商應(yīng)該是最“難”的人。面對(duì)疫情“黑天鵝”，又迎來增值稅改革似乎這一年都在焦慮和改變中度過。

相比其他因素，稅改是目前二手車經(jīng)銷商最關(guān)注的話題。在稅改政策的倒逼之下，二手車經(jīng)銷商不得不考慮如企業(yè)化經(jīng)營、利潤結(jié)構(gòu)規(guī)劃等一系列問題。因此，在2020中國汽車流通行業(yè)年會(huì)期間舉辦的2020中國二手車經(jīng)銷商發(fā)展論壇上，稅收成了一個(gè)備受關(guān)注的話題，并且在第一個(gè)互動(dòng)環(huán)節(jié)展開討論。

在開場致辭中，中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長肖政三表示：“二手車經(jīng)銷企業(yè)的2%增值稅調(diào)至為0.5%，這確確實(shí)實(shí)是一個(gè)非常好的政策，它能夠激發(fā)我們二手車經(jīng)營主體的活力，它將促使現(xiàn)有的經(jīng)紀(jì)公司模式轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式，也將會(huì)導(dǎo)入更多或者是實(shí)力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)主體殺到我們的二手車市場。這既是一個(gè)動(dòng)力，同時(shí)還是一份壓力，二手車經(jīng)銷商們一定要做好心理準(zhǔn)備、資金準(zhǔn)備、人才準(zhǔn)備、服務(wù)準(zhǔn)備，把軟硬件準(zhǔn)備都做好，來迎接我們二手車最大的利好，最大的機(jī)遇?！?/p>

中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長、二手車經(jīng)銷商分會(huì)會(huì)長、澳康達(dá)董事總經(jīng)理陳祥達(dá)認(rèn)為，合理合法地納稅，有助于企業(yè)提升在銀行的信用評(píng)級(jí)，幫助企業(yè)獲得銀行的經(jīng)營性貸款，解決二手車經(jīng)銷商經(jīng)營過程中遇到的資金問題。

以下為增值稅話題互動(dòng)環(huán)節(jié)內(nèi)容，內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場速記整理。

黃培文：很高興與大家討論這個(gè)話題。我們臺(tái)上的四位嘉賓身份各不相同，有廠家背景的，有獨(dú)立經(jīng)銷商，有專做豪車生意的，還有經(jīng)銷商集團(tuán)背景的，這樣大家看待問題會(huì)更充分。首先請(qǐng)現(xiàn)代首選二手車的吳總談一下，二手車增值稅0.2%減按0.5%征收，車商怎么看待？怎么應(yīng)對(duì)？

吳寶峰：其實(shí)我覺得不需要應(yīng)對(duì)，應(yīng)該是擁抱這個(gè)政策的，因?yàn)槲覀冏鳛橐患叶周嚱?jīng)營公司來講，我們之前十年的經(jīng)營一直是按照2%來進(jìn)行交稅的，原來是舊貨4%減半征收，后來國家改到3%減2征收，其實(shí)還是2%。也就是說我的銷售額比如1百萬的二手車至少要交2萬塊錢，但是從5月1號(hào)開始國家調(diào)整了稅務(wù)政策條了到0.5%，對(duì)于我們來講等于一臺(tái)車降低了1萬5。從目前來看，我們的毛利基本上在5%到8%的計(jì)算方式，這個(gè)1.5省下來就是我們的純利，其實(shí)這個(gè)純利對(duì)我們來講是挺重要的，一年下來我們的經(jīng)營額大概2個(gè)多億真正省了不少稅，為企業(yè)其實(shí)帶來了很多的收益。

黃培文：吳總是有廠家背景的，你以前做二手車的時(shí)候有沒有必須得交稅的政策？

吳寶峰：從廠家經(jīng)營公司角度來講其實(shí)就是合規(guī)，因?yàn)槲覀冇质菄笥质呛弦?guī)企業(yè)，這個(gè)稅一直按照國家的上限來交，所以已經(jīng)按照國家的法律法規(guī)來交稅。

黃培文：謝謝吳總，請(qǐng)汪總談一下對(duì)這個(gè)問題的看法。

汪國保：稅收改革其實(shí)對(duì)我們二手車經(jīng)銷商是很好的，吳總跟我們車商的情況可能不一樣，因?yàn)樗怯袕S家背景的。但實(shí)際上我們?cè)谧拇蠖鄶?shù)二手車商來，我相信大家應(yīng)該沒有按照實(shí)際來交稅的，因?yàn)槎周嚾绻澚?0萬還交1萬8的稅是不合理的。包括現(xiàn)在我做的大部分是以經(jīng)紀(jì)模式，我們交服務(wù)費(fèi)，但是隨著市場的變化我相信改成0.5%之后，我們下一步也要正規(guī)進(jìn)行納稅，因?yàn)橹挥姓?guī)納稅之后我們跟銀行以及政府資源也可以對(duì)接上，所以我認(rèn)為這個(gè)對(duì)于我們二手車經(jīng)銷商來說是一個(gè)很利好的政策，下一步我們可能要進(jìn)行調(diào)整。

黃培文：您有沒有設(shè)計(jì)過交稅的機(jī)構(gòu)？

汪國保：有，如果我按0.5交的話，省1.5%，可能這1.5%管理費(fèi)用經(jīng)營成本都覆蓋了。兩條腿走路吧，第一個(gè)還是以經(jīng)紀(jì)為主，交稅為輔，下一步政策更明了以后可能我們?nèi)扛某山欢?，這樣的話不管是法務(wù)還是業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)都會(huì)合規(guī)，只有合規(guī)合法了，我們經(jīng)營企業(yè)才能安心，才能睡得著覺，不然話稅務(wù)局動(dòng)不動(dòng)給你打個(gè)電話也很被動(dòng)，還得找關(guān)系處理，所以交稅是應(yīng)該的，是我們的責(zé)任和義務(wù)。

黃培文：汪總發(fā)自肺腑的發(fā)言，讓人十分感動(dòng)啊，下面請(qǐng)朱總談一下。

朱勇：我們以前就是以夫妻店開始，交易都是在個(gè)人名下完成的，交稅這一塊以前也比較少，以后如果增值稅減到0.5了，我們首先把公司改成經(jīng)銷公司，積極合理地納稅。這個(gè)政策對(duì)4S店二手車經(jīng)銷企業(yè)對(duì)來說肯定是一個(gè)大的利好，但對(duì)于我們傳統(tǒng)的二手車商來說肯定是成本有所增加的。

黃培文：您這邊的車應(yīng)該都是豪車為主，交稅的話會(huì)不會(huì)心里有所落差？

朱勇：這個(gè)我們目前都是以個(gè)人為主的，交稅也沒什么，就是按正常的交易稅交一下，平常就是那種合理的稅，業(yè)務(wù)中介費(fèi)那種費(fèi)交一下。

黃培文：謝謝朱總，周總您作為集團(tuán)，談一下您的看法。

周光平：好的，對(duì)于增值稅的這個(gè)調(diào)減，我認(rèn)為它應(yīng)該是從兩個(gè)方面為整個(gè)行業(yè)帶來幫助的，第一就是為國家的稅收增加收入，這是第一個(gè)；第二塊的話增值稅的調(diào)減更多是促進(jìn)行業(yè)的流通，讓這個(gè)行業(yè)更加健康，能夠發(fā)展得更加完善，基于這兩個(gè)方面。對(duì)于稅改我認(rèn)為它直接能夠給到我們一個(gè)非常確切的兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是從這兩個(gè)方面給到我們一個(gè)比較大的政策上的一些優(yōu)勢(shì)。

作為我們二手車經(jīng)銷商來講，都是重資產(chǎn)的企業(yè)，如果是我們通過二手車經(jīng)銷的話，我們的車可以實(shí)現(xiàn)它的一個(gè)資產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)化再加上我們的二手車經(jīng)銷開發(fā)票，開發(fā)票我們就產(chǎn)生一種流通，那會(huì)增加我們的現(xiàn)金流，通過你的現(xiàn)金流加上你的資產(chǎn)，它這一塊可以給你整個(gè)后期經(jīng)營過程的融資帶來一個(gè)很大的便利性，這是一個(gè)好處。之前我們很多經(jīng)銷商這一塊的資金都是從自己口袋拿出來的現(xiàn)金，他是做不了在銀行的融資的，因?yàn)樗能囕v過戶基本上是過到個(gè)人而不是公司，這樣的話他的融資會(huì)相對(duì)受到限制，我認(rèn)為這是第一個(gè)好處。

第二個(gè)好處，通過增值稅的調(diào)減，我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)會(huì)趨于更加規(guī)范化，為什么這樣講？因?yàn)槲覀冊(cè)阡N售任何商品的時(shí)候一定是有一個(gè)這樣的規(guī)定，就是說誰銷售誰負(fù)責(zé)，以前我覺得二手車在銷售的時(shí)候一般是通過經(jīng)濟(jì)的行為，交易市場開交易票進(jìn)行過戶，這樣現(xiàn)在通過這種經(jīng)銷的話是由經(jīng)銷商自己開票自己去交易過戶，這個(gè)時(shí)候我們的消費(fèi)者他如果是買到不好的產(chǎn)品、有問題的產(chǎn)品，假如我們說調(diào)不了車，這個(gè)時(shí)候只要你經(jīng)銷商敢開這種票他就給你提出一賠三，這個(gè)時(shí)候一定會(huì)對(duì)行業(yè)大家的自利息帶來很大的促進(jìn)性，因?yàn)槟阋ㄟ^公司的行為把發(fā)票開給客戶，而不是交易行為，對(duì)于二手車經(jīng)紀(jì)商來講只是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的行為，沒有開票給你，所以很多客戶的權(quán)益保障是得不到的，今后經(jīng)銷商自行開票以后是公司的行為，這一塊一定會(huì)給更多的消費(fèi)權(quán)益帶來利好。這樣的話會(huì)逐漸讓這個(gè)行業(yè)變得越來越健康、越來越規(guī)范。

但是稅收改革目前還遇到一些問題，可能各個(gè)區(qū)域都有這種情況，現(xiàn)在交管和稅務(wù)暫時(shí)沒有打通。比如說我們江西，按道理我們的車輸進(jìn)來以后可以拿著這張發(fā)票直接去車管所過戶，但現(xiàn)在不允許，你還是要到交易市場去打交易票才能過戶，那我經(jīng)銷商交0.5%的增值稅，那我還要再去二手車市場打交易票，還要交稅這樣成本不但沒有降下來反而有所增加。我相信在接下來明年如果商品屬性放了以后，將會(huì)給我們整個(gè)二手車市場帶來很大的利好。

黃培文：謝謝周總精彩的發(fā)言，說的非常實(shí)在，也說到了我們沒有關(guān)注到的情況。肖會(huì)長說了，二手車增值稅改革是能夠促進(jìn)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型發(fā)展的，那我想問一下汪總，未來經(jīng)紀(jì)公司還會(huì)存在下去嗎？你想存在下去嗎？

汪國保：如果稅務(wù)改革很好的話我相信經(jīng)紀(jì)公司也會(huì)存在，就像房產(chǎn)中介一樣。但是對(duì)優(yōu)秀的經(jīng)銷商有很大的幫助，達(dá)哥也說了為了規(guī)范我們的財(cái)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)各方面，跟資本和銀行的對(duì)接，這一塊我相信是經(jīng)銷商所需要的，就像剛才這位領(lǐng)導(dǎo)講到了發(fā)票的問題，如果經(jīng)銷商自己可以開發(fā)票的話就不需要再到交易市場開發(fā)票了，也可以跟客戶之間建立更好的連接和信任，我認(rèn)為二手車經(jīng)銷商經(jīng)紀(jì)模式會(huì)減少，但是存不存在的話還有待進(jìn)一步發(fā)展來看。

黃培文：吳總怎么看這個(gè)問題？

吳寶峰：我認(rèn)為經(jīng)紀(jì)公司一定會(huì)存在的，因?yàn)楹芏嘣谧亩周嚱?jīng)銷商朋友們都是從最小的經(jīng)銷商，也就是說夫妻店逐漸做成我們現(xiàn)在很大的規(guī)模。剛才達(dá)哥說了稅改之后確實(shí)是能夠降低我們真實(shí)的成本，雖然我們表面是交稅了，但是從我們的融資，通過我們的企業(yè)征信這幾個(gè)角度來講，我們的成本總和來講是降低了，但是對(duì)于1百臺(tái)年銷量以下的夫妻店、兄弟店還有剛?cè)腴T的公司來講經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)營模式是成本最低，包括在報(bào)銷和過戶手續(xù)辦理方面成本是最低的。當(dāng)然我也同意汪總的觀點(diǎn)可能會(huì)減少，逐漸向經(jīng)銷商公司轉(zhuǎn)變。

黃培文：經(jīng)紀(jì)公司還會(huì)存在，但可能會(huì)成為寄售模式？

吳寶峰：對(duì)，你剛才說的中介模式也可能會(huì)存在，但是我覺得可能會(huì)非常少。因?yàn)槲覀冊(cè)谧?jīng)銷商朋友們做中介和經(jīng)銷服務(wù)當(dāng)中肯定首選是做經(jīng)銷，不管是利用個(gè)人的名義還是企業(yè)的名義，將這臺(tái)車收購過來，通過自己的準(zhǔn)備包括認(rèn)證，包括一些金融的手段來實(shí)現(xiàn)這個(gè)車輛的零售價(jià)值最大化，只有這個(gè)車主就不想把車賣給你，指向利用你的品牌來進(jìn)行即售，我想攀登跟買家進(jìn)行的交易，只希望掙傭金，這種情況可能比較少，但是存在肯定會(huì)存在。

黃培文：吳總分析的十分全面。對(duì)于車商來說，政策出臺(tái)肯定要執(zhí)行，那么車商轉(zhuǎn)型為經(jīng)銷企業(yè)，是主動(dòng)走呢，還是被推著走呢？請(qǐng)汪總談一下。

汪國保：這個(gè)問題根據(jù)自己的情況，如果是大型經(jīng)銷商我認(rèn)為還是要正規(guī)好一些，因?yàn)橹挥姓?guī)了之后我們的發(fā)展才能快，規(guī)模才能做大。如果你總是抱著這種咱們不是說偷稅漏稅，合理避稅的方式來走我認(rèn)為前的路應(yīng)該很窄，只有這樣的話你對(duì)接的資源也好了，客戶的信服度也有了，我認(rèn)為對(duì)于大的經(jīng)銷商應(yīng)該是自己去擁抱它，趕緊改變。我今年財(cái)務(wù)都已經(jīng)籌劃了明年交多少稅，因?yàn)槲医衲?0個(gè)億銷售額明年可能拿5個(gè)億出來交稅，5個(gè)億走經(jīng)紀(jì)模式，你得籌劃，不然你跟不上節(jié)奏，所以我是擁抱的。

黃培文：能看出汪總擁抱政策的態(tài)度非常積極，你覺得這個(gè)政策對(duì)于車價(jià)有沒有影響？稅額的成本怎么分?jǐn)偅?/p>

汪國保：我認(rèn)為對(duì)車價(jià)的影響不是特別大，你0.5%，特別是對(duì)于中高端車來說，1百萬的車才交5千塊錢的稅。成本的話，客戶有一部分，我們自己有一部分。這個(gè)羊毛出在羊身上，很簡單，國家讓我納稅我肯定找消費(fèi)者買單，我說話比較直。車價(jià)方面可能會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)，你要是利潤高一點(diǎn)就加一點(diǎn)，利潤低一點(diǎn)就不加，你良心一點(diǎn)全部自己付也可以，是不是這個(gè)道理。

黃培文：說到利潤這個(gè)事兒，吳總您談一下，如果二手車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向企業(yè)化經(jīng)營，那怎么把利潤做好？

吳寶峰：其實(shí)利潤剛才也說到了，羊毛出在羊身上，但是我想的就是未來國家可能會(huì)實(shí)行這種增值稅，我們按差價(jià)來征收我們的稅，是3個(gè)點(diǎn)，剛才汪總說1百萬的車，5千塊錢的稅是0.5，如果毛利按照5%來算，1百萬的車賣了105萬。

黃培文：毛利能到5嗎？

吳寶峰：能，我們按照3%交稅是6千5，按照原來的0.5%計(jì)算是5250，中間一共差了1千多塊錢，如果對(duì)于1百萬的車來講差1千塊錢的稅，我覺得對(duì)于在座的車商來講這個(gè)成本還是沒有什么大的變化，但是對(duì)于我們企業(yè)的經(jīng)營幫助還是非常大的。就是剛才講到了，合理交稅，對(duì)于我們企業(yè)的征信，包括庫存融資貸款風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)極大的降低。

黃培文：所以吳總還是更希望按照差價(jià)去收稅，即便稅點(diǎn)高一點(diǎn)也行。

吳寶峰：對(duì)，比如說達(dá)哥收了一臺(tái)4百萬的勞斯萊斯，可能因?yàn)閲H價(jià)格的變動(dòng)包括匯率和廠商價(jià)格的變動(dòng)，現(xiàn)在虧了30萬，那這臺(tái)車的稅不用交了，而且這30萬虧到的部分可以抵到下臺(tái)車或者以后的車，盈利那30萬的稅，所以我覺得對(duì)于我們企業(yè)來講是好事。

黃培文：同樣的問題，周總談一下對(duì)車價(jià)和利潤的看法。

周光平：可能我跟他們的理解有一些差異，這個(gè)時(shí)候我認(rèn)為二手車經(jīng)銷商如果真正都朝二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營模式去轉(zhuǎn)變的話，逐步讓這個(gè)行業(yè)進(jìn)入健康的經(jīng)營環(huán)境。這樣的話大家其實(shí)在經(jīng)營的過程當(dāng)中，大家的環(huán)境起點(diǎn)是一樣的，這個(gè)時(shí)候我覺得它的稅收不管是0.5還是0.7還是0.2，對(duì)大家應(yīng)該都是在同等的條件的，以前有做經(jīng)紀(jì)，有做二手車經(jīng)銷商它的稅收是不一樣的，它是差額或者全額繳納稅收。那我覺得這一塊更多的銷售成本，包括它的利潤影響未來可能會(huì)對(duì)二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營能力上面有更大的挑戰(zhàn)性，第一就是它的產(chǎn)品質(zhì)量，它的準(zhǔn)備能力，第二就是它的服務(wù)質(zhì)量，第三是它的客戶體驗(yàn)價(jià)值，我認(rèn)為更多會(huì)在這些方面拉開經(jīng)銷商之間的經(jīng)營所帶來的這種價(jià)值，它有可能是可以把那個(gè)稅收這一塊忽略不計(jì)的，我認(rèn)為未來形成了健康發(fā)展這個(gè)行業(yè)的情形下，這一塊稅收其實(shí)對(duì)大家來講已經(jīng)是不足為道了。

當(dāng)一個(gè)企業(yè)進(jìn)入到健康正常的經(jīng)營環(huán)境里面去，更多的是體現(xiàn)它的一種服務(wù)價(jià)值，產(chǎn)品價(jià)值，客戶體驗(yàn)，應(yīng)該是在這三個(gè)方面會(huì)提升一個(gè)企業(yè)的競爭力，這一塊所獲取的利潤跟以前我們做二手車是通過毛差來獲取利潤進(jìn)行提成，未來一定是通過服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)銷的質(zhì)量去產(chǎn)生你的經(jīng)營業(yè)績。

黃培文：感謝幾位精彩的發(fā)言，咱們這個(gè)論壇一開始到現(xiàn)在討論的都是稅收問題，的確大家也給出了各自的答案。感謝協(xié)會(huì)提供的交流機(jī)會(huì)，祝愿在座的各位在政策利好的環(huán)境下，讓二手車早日走上品牌化、規(guī)范化、規(guī)?；x謝大家！

微信公眾號(hào)：二手車大智慧潘潘（id:carman228）

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