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6月14日，中國汽車流通協(xié)會向財(cái)政部遞交了《關(guān)于調(diào)整二手車交易增值稅政策的建議函》。

《建議》中指出：盡快調(diào)整二手車交易增值稅政策，將現(xiàn)有的全額征收改為差額征收增值稅，或現(xiàn)行給予二手車經(jīng)銷企業(yè)3年期的免稅政策。

具體建議如下：

方案一：將現(xiàn)有的全額征收改為差額征收增值稅。

二手車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)繳納的增值稅=（銷售額-二手車收購價(jià)款）*適用稅率-進(jìn)項(xiàng)稅額（包括二手車整備費(fèi)用等進(jìn)項(xiàng)稅額）

方案二：先給予二手車經(jīng)銷企業(yè)在2023年前減免增值稅政策。

備注：二手車經(jīng)銷企業(yè)是指收購二手車，整備以后再銷售的二手車批發(fā)或者零售企業(yè)，不包括二手車經(jīng)紀(jì)公司（收取傭金）、二手車交易市場（提供二手車集中交易的場所，包括以交易為核心內(nèi)容的各項(xiàng)服務(wù)）。

小問題：二手車交易增值稅，你希望的是哪一種？

在汽車行業(yè)快速發(fā)展的近十多年，二手車市場也不斷繁榮，但市場越發(fā)展，限遷、增值稅政策、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度這三個(gè)問題對行業(yè)發(fā)展的阻礙也越來越大，這三個(gè)問題也被稱為壓在二手車身上的“三座大山”。

回溯三年之前，2016年3月25日國務(wù)院出臺13號文《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，首次為二手車“松綁”。在文件中，破除限遷、調(diào)整增值稅政策、解決臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度這三個(gè)問題均被提及。

近三年來，在國家相關(guān)部門和中國汽車流通協(xié)會等行業(yè)機(jī)構(gòu)的主導(dǎo)及建議下，全體行業(yè)企業(yè)及從業(yè)者共同努力，破除二手車限遷的工作取得了很大成果。全國二手車交易量連續(xù)三年突破千萬輛交易大關(guān)，并保持著較高的增速。

市場不斷繁榮，交易量不斷攀升，然而二手車企業(yè)卻并未感受到二手車“春天”帶來的溫暖。尤其在當(dāng)前整體車市的“寒冬”期，二手車經(jīng)營企業(yè)顯得更為艱難。中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三認(rèn)為，現(xiàn)行的二手車增值稅政策，導(dǎo)致二手車經(jīng)銷企業(yè)難以大規(guī)模發(fā)展，直接影響著二手車行業(yè)乃至整個(gè)汽車市場的健康發(fā)展。

因此，通過對二手車交易增值稅的調(diào)整，可以培育經(jīng)營主體做大做強(qiáng)，增加財(cái)政收入，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車市場可持續(xù)發(fā)展。

具體建議如下： 

附：二手車交易增值稅的問題及相關(guān)情況

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