在Q3車型的身后，Q5也推出了轎跑級(jí)SUV，也就是剛剛在廣州車展上市的一汽-大眾Q5L Sportback。新車的定位是運(yùn)動(dòng)豪華長軸距B級(jí)轎跑SUV，樹立了豪華B級(jí)轎跑SUV市場新的標(biāo)桿，未來將會(huì)與寶馬X4與奔馳GLC Coupe一決高下，但面對(duì)這兩款許久不更新的車型來說，Q5L Sportback的勝算會(huì)更大一些。

“上癮”的轎跑SUV

在推出Q3轎跑SUV后，奧迪仿佛“上癮”一般大力的開發(fā)著類似Coupe造型的SUV車型，也頗見成效得到了不少的關(guān)注度和消費(fèi)者的喜愛。此次奧迪Q5L Sportback將轎跑的感覺做的更加純粹，同時(shí)也有著Q8的神韻，雖然走量不是這輛車的主要目地，但是Q5L Sportback卻是這一級(jí)別中最完美的轎跑SUV。

近年來轎跑SUV盛行汽車市場，這個(gè)“特別的品類”比轎車有更好的通過性、比SUV更加動(dòng)感，很好地滿足了現(xiàn)在越來越年輕化、個(gè)性化的市場需求。一眾豪華品牌在這個(gè)細(xì)分市場可謂不遺余力，奧迪也是抓住了機(jī)會(huì)，用Sportback車型來體現(xiàn)企業(yè)的年輕化，傳遞出為消費(fèi)者著想的積極信號(hào)。

奧迪Q5L Sportback脫離了Q5車型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)和刻板造型，用更加有棱角的車型線條和造型來追求個(gè)性且獨(dú)立的昂首姿態(tài)，讓這輛車有了一個(gè)獨(dú)有的特性。并且車內(nèi)搭載的MMI多媒體控制系統(tǒng)提供了帶聲音反饋的第三代MIB模塊化信息娛樂平臺(tái)——MIB 3，運(yùn)算能力不僅提升了10倍，并且加入了觸控、自然語音控制以及手寫輸入等諸多智能交互功能，實(shí)現(xiàn)了車輛科技的全面升級(jí)。

除此之外，奧迪Q5L Sportback為中國用戶的實(shí)際操作需求提供了本土化的服務(wù)性升級(jí)，為車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)中開發(fā)了第三方應(yīng)用程序商店，能夠?yàn)槊恳晃幌M(fèi)者帶來符合各自用戶使用習(xí)慣的服務(wù)，擴(kuò)展了車輛的智能便利性。并且，通過智能手機(jī)上的myAudi應(yīng)用程序，用戶還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鎖定和解鎖汽車、查詢當(dāng)前車輛狀態(tài)、定位車輛停放的位置等等，用心的體貼更能打動(dòng)“準(zhǔn)消費(fèi)者”的購車需求。

能夠看出，奧迪Q5L Sportback其實(shí)不僅讓轎跑SUV成為了流行的代名詞，還用車輛的實(shí)用性吸引了消費(fèi)者。

“驚艷”的奧迪之美

其實(shí)早在2004年，奧迪就將Sportback這一概念進(jìn)行了推出，在Q3 Sportback之后我們也看到了Q5L Sportback和Q4 Sportback e-tron車型，它們的共同點(diǎn)就是“性感”。

既然Q5L Sportback是轎跑型SUV，那么溜背式造型無疑是這輛車的必備設(shè)計(jì)，Q5L Sportback不僅單純的加入了溜背設(shè)計(jì)還對(duì)后三角窗的框架線條也進(jìn)行了調(diào)整，這也是為了讓犀利的腰線與車身線條更加和諧。在高顏值和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)感中，溜背的造型更顯得驚艷和俏皮，正適合事業(yè)向上的80后、90后。

奧迪Q5L Sportback前臉的采用全新3D立體式八邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，不僅承載了全新家族式的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)輔以大量奧迪RS家族高性能設(shè)計(jì)元素，讓Q5L Sportback變得非常與眾不同。在車型選擇上，Q5L Sportback還包含了運(yùn)動(dòng)版與豪華版，在前保險(xiǎn)杠中就能得以區(qū)分，而運(yùn)動(dòng)型的保險(xiǎn)杠讓車輛更加具有運(yùn)動(dòng)年輕的特質(zhì)，并且寬大低矮的視覺效果更是深受年輕人的青睞。

尾部首次采用了數(shù)字OLED光源技術(shù)，除了有各種燈組可以實(shí)現(xiàn)智能化的照明以外，還具備預(yù)測功能。這個(gè)預(yù)測功能可以在其他行人或車輛靠近時(shí)，可以自動(dòng)點(diǎn)亮，提醒外部人員的安全同時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘客的乘坐安全。個(gè)性化模式更是能讓車主在車燈的選項(xiàng)中“玩”一天，“燈廠”的名聲又再次坐實(shí)，同時(shí)OLED的搭載或許還會(huì)引起汽車行業(yè)內(nèi)的新潮流。

奧迪Q5L Sportback在定位特殊以外，運(yùn)動(dòng)化和潮流化是這輛車的主要旋律，并且受到造型的影響，在整車的駕駛和定位中也會(huì)有些微妙的變化。此次奧迪Q5L Sportback全系標(biāo)配奧迪新一代帶有電控離合中央差速器的Ultra quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，電控離合器可以根據(jù)車輛實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)操縱，在毫秒間實(shí)現(xiàn)0-100%前后橋扭矩的靈活無感分配，在保證了良好通過性的同時(shí)滿足了駕駛的樂趣和油耗的控制。

德國奧迪總部于2018年5月確認(rèn)將為中國用戶開發(fā)Q5L Sportback，僅僅30個(gè)月，量產(chǎn)車就已經(jīng)出現(xiàn)了在中國消費(fèi)者的眼中，不僅代表著研發(fā)速度之快，也代表著奧迪在規(guī)劃和生產(chǎn)方面有著全球領(lǐng)先的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。奧迪Q5L Sportback的誕生是B級(jí)轎跑SUV市場的全新細(xì)化車型，它將豪華、科技、舒適、潮流于一身并且諸多性能升級(jí)的“黑科技”也藏于其中，更多的可玩性等待著消費(fèi)者的開發(fā)。