近兩年，各大車企推轎跑SUV，可謂是樂此不疲，畢竟現(xiàn)在年輕消費群體是主流。就拿奧迪來說，從Q8到Q3轎跑，再到最近北京車展全球首發(fā)亮相的Q5L Sportback，Coupe對于SUV來說，成為了熱詞。而說到最新的Q5L Sportback，有人會問，這不就是Q5L加了個溜背造型么？其實沒那么簡單，Q5L Sportback單單一個尾燈都足以吸引眼球。

沒錯，作為“燈廠”的奧迪，但凡是新車，燈組是重點。值得一提的是，Q5L Sportback整體設(shè)計采用了海外中期改款車型的元素，從燈組到格柵，相比現(xiàn)款Q5L都是煥然一新。

前臉部分，新的格柵采用了蜂窩造型，黑色打底，很顯性能范。此外，全新燈組造型，賦予了Q5L Sportback新的“靈魂”，燈組變窄了，燈光造型換了風格，看起來更為“兇狠”。

最值得一提的是尾燈部分，其不僅采用了全新造型，關(guān)鍵是用到了OLED技術(shù)。簡單說，全新尾燈可以變化多種燈光效果，此外，還可以實現(xiàn)額外功能，比如一些燈語的表達，以提示后車。這樣的創(chuàng)新技術(shù)，可謂是新鮮感十足，對于年輕人來說，很具可玩性。

最后來看側(cè)面，也就是Q5L Sportback的最大亮點——溜背造型。不同于其它轎跑SUV，Q5L Sportback的溜背造型并沒有走“舒展”路線，也是采用“短尾”設(shè)計。側(cè)面看去，Q5L Sportback的尾部很干練，結(jié)合到富有層次感的車尾，使得這款SUV平添幾分時尚感。

坐進車內(nèi)，Q5L Sportback的內(nèi)飾和Q5L在整體上保持了一致，不同之處在于中控屏做了升級，尺寸達到10.1英寸，而全液晶儀表為12.3英寸。此外，由于中控屏支持觸控，所以取消了擋把前方的控制旋鈕和手寫板，改為觸屏控制。

動力方面，Q5L Sportback搭載的是2.0T高低功率發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，和現(xiàn)款Q5L一致。傳動系統(tǒng)上，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

阿川評車

Q5L Sportback的直接對手是寶馬X4和奔馳GLC Coupe，不同之處在于，Q5L Sportback率先完成了國產(chǎn)，并且也會面向全球消費者。就價格而言，相比X4和GLC Coupe，Q5L Sportback勢必會有一定優(yōu)勢，這或許將成為這款新車搶占市場的“殺手锏”。

（文/Nic）