全新一代飛度GR9，可以說是本田2020年在國內(nèi)市場布局的最重磅車型之一，而且貫徹“雙車戰(zhàn)略”飛度的姊妹車東風(fēng)本田來福也快上市。既然兩邊的飛度都完成換代了，那是時候輪到CITY鋒范了吧？

不過，漫哥今天漫哥說的并不是三廂版全新CITY，而是剛剛在泰國發(fā)布的兩廂版CITY。CITY兩廂版車型采用了與三廂版車型同樣的前臉設(shè)計，犀利的LED頭燈、粗壯的中網(wǎng)鍍鉻飾板等。相比全新飛度偏向可愛居家風(fēng)格的設(shè)計，CITY兩廂版似乎更接近第三代飛度的風(fēng)格。

側(cè)面部分，則是一個經(jīng)典的兩廂車造型，并不像飛度那樣的“小鼠標(biāo)”造型。而且貫穿整個車身側(cè)面的腰線讓整車顯得緊湊，同時也沒有太過復(fù)雜的線條，顯得相當(dāng)干練。同車長達(dá)到4345mm的CITY兩廂版，相比新飛度可是大不少。

車尾部分，可以看到新車采用了橫向尾燈設(shè)計，內(nèi)附“L”字形狀的LED燈帶，與前大燈相呼應(yīng)，尾門上沿還配備了一個小尾翼。而保險杠兩側(cè)采用與新飛度類似的豎條型反光條設(shè)計。

車內(nèi)部分，雖然沒有太多出彩的地方，配備有三輻式多功能方向盤和機(jī)械式儀表盤，8英寸中控屏幕內(nèi)置蘋果CarPlay，除此之外新車還將配備有倒車影像、換擋撥片、六安全氣囊、定速巡航等。

另外，座椅也沒少下功夫，配備了采用皮革+絨布面料包裹，顯得相當(dāng)有質(zhì)感。關(guān)鍵是飛度上的“魔術(shù)座椅”也沒有缺席，再加上車身尺寸比飛度大，這空間表現(xiàn)應(yīng)該不錯。

動力方面，全新CITY搭載一臺P10A系列1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ?，匹配CVT無級變速箱。而三廂版車型還將提供e:HEV混合動力車型。

本田這樣做的目的顯然易見，就是讓CITY取代東南亞市場飛度的位置。其實這樣的操作此前豐田也做過，就是推出致炫取代原來的全球車Yaris。不過在過國內(nèi)市場，本田的A0級產(chǎn)品還是有飛度，而豐田的則由致炫取代了雅力士。不過，估計兩廂鋒范是不會來國內(nèi)的了，三廂版應(yīng)該還是有很大幾率國產(chǎn)。

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