前段時(shí)間有海外媒體拍攝到了一組中期改款的寶馬X7的路試諜照，路試車(chē)的前后位置采用了偽裝層的覆蓋，但是可以感覺(jué)到它的前臉上一些細(xì)節(jié)很明顯的變化。近日，就有海外媒體根據(jù)這組路試諜照繪制了一組中期改款的寶馬X7的渲染圖，新車(chē)前臉改動(dòng)很大，采用的是分體式大燈的設(shè)計(jì)，前臉質(zhì)感和現(xiàn)款車(chē)型有所差別。雖然寶馬X7僅是2018年推出的車(chē)型，它在2019年4月份才開(kāi)始在國(guó)內(nèi)上市，到目前為止也僅在國(guó)內(nèi)上市1年半的時(shí)間，似乎中期改款離我們還很遠(yuǎn)，但是巴伐利亞機(jī)械制造廠似乎已經(jīng)按捺不住要對(duì)它的外觀進(jìn)行調(diào)整了，新車(chē)將會(huì)作為2022款車(chē)型推出，預(yù)計(jì)會(huì)在明年正式亮相。

渲染圖當(dāng)中的新款寶馬X7的大燈采用了和寶馬M8風(fēng)格相同的設(shè)計(jì)，新車(chē)的大燈采用的是分體式的風(fēng)格，日行燈采用了很細(xì)致的一字型的造型，照明大燈采用了細(xì)長(zhǎng)的長(zhǎng)方形的造型，和勞斯萊斯庫(kù)里南的大燈質(zhì)感有些類(lèi)似。渲染圖當(dāng)中的寶馬X7繼續(xù)采用巨大的雙腎進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，它的格柵采用了多邊形的造型，直瀑式的黑色裝飾條上下透露著立體感。新車(chē)的前臉底部采用了非常運(yùn)動(dòng)化的包圍，中間采用了多邊形的格柵，兩側(cè)采用了四邊形的空氣導(dǎo)流槽，新車(chē)的整體采用了一個(gè)長(zhǎng)方形的框架，看上去比現(xiàn)款車(chē)型要有復(fù)雜感。

渲染圖當(dāng)中的新款寶馬X7的車(chē)尾部分也進(jìn)行了調(diào)整，新車(chē)的后備箱上繼續(xù)采用折紙式的線條裝飾，它的尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，尾燈的視覺(jué)效果非常凌厲。新車(chē)的底部采用了很突出的包圍，上面采用了貫穿式的黑色的裝飾，并采用雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，它的尾喉采用了四邊形的造型。渲染圖當(dāng)中的新款寶馬X7的車(chē)身的側(cè)面倒是沒(méi)有發(fā)生很大的變化，新車(chē)的底部采用了黑色的裝飾條覆蓋。

從最近曝光的新款寶馬X7的路試車(chē)諜照上我們可以看到它的前臉細(xì)節(jié)改動(dòng)很大，新車(chē)的進(jìn)氣格柵的輪廓似乎繼續(xù)加大了，它的大燈的風(fēng)格也有著很明顯的調(diào)整，采用了矩陣式的造型。在動(dòng)力方面，新車(chē)可能繼續(xù)搭載和現(xiàn)款車(chē)型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，40i車(chē)型繼續(xù)搭載3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為340馬力。