目前,特斯拉在中國(guó)只有一款國(guó)產(chǎn)車,特斯拉Model 3。而Model Y將是第二款車型。11月30日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣車型目錄》、《免征購(gòu)置稅新能源車目錄》,特斯拉Model Y在列。
重點(diǎn)信息如下:
國(guó)產(chǎn)Model Y電池總能量77kWh,NEDC續(xù)航594km,整車重量1997kg。
官網(wǎng)信息顯示:續(xù)航(WLTP預(yù)估)505km,百公里加速5.1秒。
價(jià)格為:雙電機(jī)全驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版:48.8萬,雙電機(jī)全驅(qū)性能版:53.5萬。
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很多人看到Model Y之后,認(rèn)為特斯拉這是在新一輪的割韭菜,理由就是兩點(diǎn)。首先Model Y與Model 3,兩款通用70%甚至更多的零部件。Model Y看上去就是大號(hào)的Model 3,甚至對(duì)于很多不太懂車的人看來,兩款車是完全一樣的。這種套娃臉過去在傳統(tǒng)廠商那里被廣泛的使用,如今卻也應(yīng)用到了造車新勢(shì)力公司中。
從尺寸上看,Model Y確實(shí)也比Model 3大了一些,長(zhǎng)度大了56mm,寬度大了71mm,高度大了181mm,軸距加長(zhǎng)了15mm,各個(gè)數(shù)據(jù)看,除了高度以外,大的都不明顯。而高度上的巨大變化,也讓Model Y看上去更像是一個(gè)SUV 了。
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其次,Model Y沒有比Model 3的電池性能,或者是續(xù)航里程有很明顯的提升?,F(xiàn)在,特斯拉Model 3有三個(gè)續(xù)航版本,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,續(xù)航里程478km,售價(jià)是24.99萬,長(zhǎng)續(xù)航版,續(xù)航里程668km,售價(jià)30.99萬。高性能版續(xù)航里程600km+,售價(jià)41.98萬元。
Model Y公布的情況是,長(zhǎng)續(xù)航版,續(xù)航里程505km,售價(jià)48.8萬。高性能版,續(xù)航里程480km,售價(jià)53.5萬。所以從這一點(diǎn)來看,如果都是對(duì)比長(zhǎng)續(xù)航版的話,Model Y比 Model 3的續(xù)航還少了163km,但是價(jià)格貴了接近10萬。如果是拿Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版來比的話,Model 3便宜了23萬左右,續(xù)航只是少了27公里。所以從這個(gè)角度看,Model Y是非常不值的。
當(dāng)然我這么算也是不準(zhǔn)確的,因?yàn)椴煌能囆团渲脮?huì)有不同。但是這都不能掩蓋,Model Y性價(jià)比很低的事實(shí)。
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第三,特斯拉這個(gè)品牌,有降價(jià)的“傳統(tǒng)”。第一批購(gòu)買進(jìn)口版本Model 3的消費(fèi)者就深有感觸,最開始的價(jià)格非常貴,有些消費(fèi)者甚至是花了60多萬買了進(jìn)口的Model 3。那個(gè)時(shí)候的進(jìn)口車型,在做工上還一團(tuán)糟,遠(yuǎn)沒有后來國(guó)產(chǎn)的車型做工那么好。后來Model 3國(guó)產(chǎn)之后,價(jià)格一降再降,現(xiàn)在是定格在24.99萬元,但是市場(chǎng)普遍分析,隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,或許還會(huì)有進(jìn)一步降價(jià)的空間。
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因此,現(xiàn)在Model Y售價(jià)高達(dá)48.8萬,除了能夠凸顯出Model 3性價(jià)比高,會(huì)讓更多消費(fèi)者選擇Model 3以外,沒有任何優(yōu)勢(shì)可言了。所以我也看到很多人在評(píng)論區(qū)留言說,特斯拉又開啟了新一輪的割韭菜策略,誰買誰傻,等等肯定降價(jià)。對(duì)于這樣的觀點(diǎn),我深信不疑。