目前，特斯拉在中國(guó)只有一款國(guó)產(chǎn)車，特斯拉Model 3。而Model Y將是第二款車型。11月30日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣車型目錄》、《免征購(gòu)置稅新能源車目錄》，特斯拉Model Y在列。

重點(diǎn)信息如下：

國(guó)產(chǎn)Model Y電池總能量77kWh，NEDC續(xù)航594km，整車重量1997kg。

官網(wǎng)信息顯示：續(xù)航（WLTP預(yù)估）505km，百公里加速5.1秒。

價(jià)格為：雙電機(jī)全驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版：48.8萬，雙電機(jī)全驅(qū)性能版：53.5萬。

很多人看到Model Y之后，認(rèn)為特斯拉這是在新一輪的割韭菜，理由就是兩點(diǎn)。首先Model Y與Model 3，兩款通用70%甚至更多的零部件。Model Y看上去就是大號(hào)的Model 3，甚至對(duì)于很多不太懂車的人看來，兩款車是完全一樣的。這種套娃臉過去在傳統(tǒng)廠商那里被廣泛的使用，如今卻也應(yīng)用到了造車新勢(shì)力公司中。

從尺寸上看，Model Y確實(shí)也比Model 3大了一些，長(zhǎng)度大了56mm，寬度大了71mm，高度大了181mm，軸距加長(zhǎng)了15mm，各個(gè)數(shù)據(jù)看，除了高度以外，大的都不明顯。而高度上的巨大變化，也讓Model Y看上去更像是一個(gè)SUV 了。

其次，Model Y沒有比Model 3的電池性能，或者是續(xù)航里程有很明顯的提升?，F(xiàn)在，特斯拉Model 3有三個(gè)續(xù)航版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，續(xù)航里程478km，售價(jià)是24.99萬，長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程668km，售價(jià)30.99萬。高性能版續(xù)航里程600km+，售價(jià)41.98萬元。

Model Y公布的情況是，長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程505km，售價(jià)48.8萬。高性能版，續(xù)航里程480km，售價(jià)53.5萬。所以從這一點(diǎn)來看，如果都是對(duì)比長(zhǎng)續(xù)航版的話，Model Y比 Model 3的續(xù)航還少了163km，但是價(jià)格貴了接近10萬。如果是拿Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版來比的話，Model 3便宜了23萬左右，續(xù)航只是少了27公里。所以從這個(gè)角度看，Model Y是非常不值的。

當(dāng)然我這么算也是不準(zhǔn)確的，因?yàn)椴煌能囆团渲脮?huì)有不同。但是這都不能掩蓋，Model Y性價(jià)比很低的事實(shí)。

第三，特斯拉這個(gè)品牌，有降價(jià)的“傳統(tǒng)”。第一批購(gòu)買進(jìn)口版本Model 3的消費(fèi)者就深有感觸，最開始的價(jià)格非常貴，有些消費(fèi)者甚至是花了60多萬買了進(jìn)口的Model 3。那個(gè)時(shí)候的進(jìn)口車型，在做工上還一團(tuán)糟，遠(yuǎn)沒有后來國(guó)產(chǎn)的車型做工那么好。后來Model 3國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格一降再降，現(xiàn)在是定格在24.99萬元，但是市場(chǎng)普遍分析，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，或許還會(huì)有進(jìn)一步降價(jià)的空間。

因此，現(xiàn)在Model Y售價(jià)高達(dá)48.8萬，除了能夠凸顯出Model 3性價(jià)比高，會(huì)讓更多消費(fèi)者選擇Model 3以外，沒有任何優(yōu)勢(shì)可言了。所以我也看到很多人在評(píng)論區(qū)留言說，特斯拉又開啟了新一輪的割韭菜策略，誰買誰傻，等等肯定降價(jià)。對(duì)于這樣的觀點(diǎn)，我深信不疑。