2020廣州車展行，別克品牌除了帶來改款的MPV車型GL6以外，還帶來了全新新能源概念車Electra。

在車展現(xiàn)場，當(dāng)車事君看到這款新概念車時候，內(nèi)心不自覺發(fā)出驚嘆。因為這車造型確實很前衛(wèi)，你會發(fā)現(xiàn)它車窗高度比例較小，因此看起來不像一輛SUV，不像一輛轎車。加上其飛翼式的開門方式，這確實會讓人駐足觀看。

根據(jù)了解，這款車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)，在通過命名向60年前的經(jīng)典車型致敬。因此，這車身背后蘊(yùn)藏的意義會很深刻。

以官方語言來說，別克Electra采用的是“至臻純凈”的設(shè)計原則，以“太空艙”為靈感打造。也難怪，車事君看到這車的時候，總感覺十分科幻。

或許大家會看見這樣的曲面：

它叫OLOID可展三維曲面，在OLOID上是找不到任何倒角的，完全由曲面構(gòu)成。第一眼看到它的感覺都很特別，很別扭，然而這又是現(xiàn)實存在，總感覺看明白很燒腦。對了，設(shè)計團(tuán)隊就以此為設(shè)計手法，打造出連貫的車身以展現(xiàn)速度感。

車輛大燈的設(shè)計，別克Electra也展現(xiàn)出不一樣的獨特手法。如此重復(fù)與復(fù)雜的手法，大家第一眼覺得很炫，也特別燒腦。不過，大家細(xì)看就會有一種恍然大悟的感覺，因為其設(shè)計靈感來源于光線扭轉(zhuǎn)。

另外，前臉搭配全LED智能格柵，車尾也采用了"光線扭轉(zhuǎn)"的設(shè)計手法。

由于現(xiàn)場的車輛僅為概念車，因此車事君也不可能對其功能進(jìn)行體驗。不過官方表示，他們?yōu)檫@款概念車加入了隱藏式后視鏡，可在車輛啟動后自動彈出，結(jié)合車頂中央電子后視鏡以及前后側(cè)雷達(dá)，形成360°影像并投射在內(nèi)飾中控曲面屏上。聽起來也是特別酷炫。

剛才也說到了，別克Electra擁有飛翼式的車門，官方稱之為的蝴蝶展翼對開門。功能上，據(jù)說其支持面部識別解鎖功能。

除了外觀較為獨特外，車輛別克Electra的內(nèi)部設(shè)計也很特別。大家有沒有留意到？該車輛沒有AB柱、沒有中央扶手箱，而且將座艙前后左右貫通，這樣確實能夠把空間最大化，就是不知道以此為藍(lán)本的量產(chǎn)車能不能做到這樣。

中控臺的設(shè)計極具未來化，車輛雖然采用了懸浮式中控臺，但是精簡至極。方向盤的設(shè)計為可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)。

對了，據(jù)說別克Electra虛擬座艙系統(tǒng)配備一體化視網(wǎng)膜曲面屏，并采用了異形曲面屏技術(shù)，具備6k高分辨率。在未來，我們也希望別克未來的車輛上配備這樣高質(zhì)感的屏幕。這款概念車依然搭載的是別克eConnect智能互聯(lián)科技，提供車輛信息、信息娛樂等豐富模塊，并支持遠(yuǎn)程OTA升級。當(dāng)然，這顯然是未來新一代產(chǎn)物了。

在動力表現(xiàn)上，別克Electra采用的是通用全新Ultium電驅(qū)動技術(shù)。值得注意的是，新車在前后軸分別獨立布置高效電機(jī)，最大功率435kw（591馬力），百公里加速時間為4.3s，純電續(xù)航里程可以達(dá)到660km以上。重點是，這款車進(jìn)一步減少線束，采用了無線電池管理系統(tǒng)。這樣的設(shè)計能夠減少了90%的線束應(yīng)用，并可實時監(jiān)測電池包健康狀況。

未來，各大廠商都在V2X技術(shù)上發(fā)力，別克品牌也一樣。這樣的技術(shù)可以實時與城市公共交通信息交互及共享，快速與周邊交通信號燈基礎(chǔ)設(shè)施和車輛等進(jìn)行通訊。這也是能夠使得自動駕駛更為安全，更為智能。