這樣的預售價一出，不少人感到相當驚喜。畢竟憑借硬派的造型和強悍的越野性能，新車一直被譽為“國產(chǎn)版牧馬人”，要知道JEEP牧馬人的指導售價是42.99-55.99萬，現(xiàn)在坦克300的售價連它的一半都不到。

目前擺在臺面上的信息已經(jīng)足夠多了，硬派復古的造型、豪華上檔次的內飾配置、2.0T+8AT的動力總成、三把鎖、蠕行模式、坦克調頭、底盤透視……預售價公布后，后續(xù)自然就是等上市了。

而疆哥現(xiàn)在最關心的是，長城精心打造的這款“坦克”，它上市后究竟是要賣給誰？或者換個說法，哪些消費群體會去真正考慮它？圍繞這個問題，今天咱們不妨來探討一下。

官方給予坦克300的定位是“豪華智能越野 SUV”，也就是說，除了越野，它也注重豪華和智能，而從12.3英寸觸摸屏系統(tǒng)、L2級自動駕駛、智能語音控制、電動座椅加熱等來看，說明它也兼顧家用性。

從預售價來看，新車的定價大概率會跟本田CR-V、豐田RAV4、途觀L等這些城市緊湊型SUV重疊。那是否意味那些傾向都市SUV的人，在同樣的預算下也會考慮坦克300呢？在疆哥看來，這種幾率不大。

本田CR-V

豐田RAV4

大眾途觀L

雖然坦克300定位為緊湊型SUV，但是在4760mm車長和2750mm越級軸距的加持之下，其乘坐空間基本可以免檢。一米七的乘客坐在后排，頭部有兩拳左右空間，腿部則是有3拳左右空間，并且地板還接近全平，“方盒子”的空間表現(xiàn)還是相當出色的。

雖然說坦克300是兼顧了城市出行，空間表現(xiàn)也不俗，但從設計風格、非承載式車身設計，以及配備的越野裝備來看，都很難讓人將其和家用型的SUV聯(lián)系在一起。從實用性的角度來看，乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟性可能是這個消費群體最為關注的。而且這個價位，基本都是合資SUV的領域，坦克300的可靠性在還沒有久經(jīng)驗證的情況下，很難撼動它們的口碑和用戶基礎。

既然城市型SUV的消費群體很難跟坦克300掛上鉤，那么回歸到硬派SUV市場，從定位來看，坦克300目前瞄準的是20萬級硬派SUV市場 ，而這個級別，消費者選擇并不多，真正有存在感就北京BJ40、日產(chǎn)途達以及哈弗H9，都是帶大梁的主。

首先是BJ40，它的指導售價是15.98-26.99萬，定位緊湊型SUV，今年的月均銷量在1200輛左右。同樣是偏方盒子造型，動力有2.0T+8AT，以及2.3+6AT可選，中高配搭載分時四驅，但只有前后橋兩把鎖。

北京BJ40

北京BJ40內飾

日產(chǎn)途達，指導售價是16.98-24.83萬，定位中型SUV，今年的月均銷量在1000輛左右。基于皮卡車型（納瓦拉）打造，風格比較偏城市SUV。內飾相對老式一些，動力也比較佛系，全系搭載2.5L自吸發(fā)動機，只有高配才帶有四驅，且只有一把后橋差速鎖。

日產(chǎn)途達

日產(chǎn)途達內飾

哈弗H9，指導售價是20.98-27.28萬，定位是中大型SUV，今年的月均銷量1600輛左右，可以說是20萬級別賣得最好的硬派SUV。它和坦克300的設計風格有明顯區(qū)別的，而核心動力層面則和坦克300類似，同樣是2.0T+8AT，高配也有三把鎖和坦克調頭等功能。

哈弗H9

哈弗H9內飾

結合上面的介紹，可以知道在越野性能和豪華感塑造上，坦克300明顯要強于BJ40和途達。而它雖然和哈弗H9賬面實力接近，但全新的坦克平臺、更復古的造型、以及WEY的豪華屬性，都是哈弗H9所不具有的。

而對于那些有意向20萬級硬派越野的消費者來說，坦克300這樣的存在，確實很難不被考慮。

如果坦克300只是為了搶占20萬級這個硬派SUV市場，那頂多也就到哈弗H9這個層次，畢竟這塊蛋糕就這么大，很難再折騰出新的名堂。而在疆哥看來，坦克300真正想要俘獲的用戶，其實另有他人。

它真正的目標群體，是那些有越野情懷，并追崇牧馬人、大G這類硬漢“大佬”，但同時預算有限的人群。這個群體很龐大，不過想要拿下也很困難，畢竟目前市面上大多數(shù)的車型，很難滿足這類群體的要求，即“要買得起，夠硬派，還要有面子”。

奔馳G級

JEEP牧馬人

坦克300無疑就是切中了這些要點，不到20萬的預售價，與那些動輒五六十萬甚至百萬級的大佬相比，無疑更加親民。造型方面夠硬也足夠時尚，而且全系2.0T+8AT+三把鎖+坦克調頭等，也足夠上臺面。

現(xiàn)實中誰又會經(jīng)常跑到戈壁沙漠去深度越野呢？至于面子問題，WEY的豪華品牌身份，加上前面所說的各種賬面實力，以及后續(xù)追加的3.0T V6+9AT版本，這樣的配置待遇，在這樣的價位下，完全說得過去。

縱觀整個越野車市場，坦克300著實是一個特別的存在，它在舒適度，豪華感、越野性能，性價比這四個方面取得了絕妙的平衡，這也讓它既能搶占傳統(tǒng)的競爭市場，又有機會去撬動更多潛在群體的消費欲望。

值得一提的是，除了坦克300，未來WEY坦克平臺還將推出更多車型，包括中大型甚至全尺寸。說到這，大家對長城這輛“坦克”，是不是又多了幾分期待呢？對此，你又有怎樣的看法？歡迎關注“車域無疆”，在下方留言評論。