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據(jù)悉在德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部組織的歐洲電池會(huì)議上，馬斯克提到了特斯拉在德國的勃蘭登堡電池工廠每年可以生產(chǎn) 100GWh 的電池，此外這還并不是代表產(chǎn)能的全部潛力，工廠甚至可能會(huì)擴(kuò)大到每年 100GWh 至 250GWh。即使在最初的迭代中，柏林電池工廠也已經(jīng)是世界上最大的電池廠之一。根據(jù) The Elec 表示，LG 化學(xué)已經(jīng)完成了全新的模塊化集成平臺(tái)（MPI）的研發(fā)工作，該平臺(tái)允許構(gòu)建無模組電池。今年以來，CTP 封裝已經(jīng)成為了 EV 世界最熱門的主題之一，既提高了能量密度又簡(jiǎn)化了電池的設(shè)計(jì)，是一種更有效的封裝。隨著特斯拉 FSD Beta 的推出，特斯拉的車輛在城市道路中的自動(dòng)駕駛能力愈發(fā)讓人深刻。而在最近，一位外國網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻，視頻中出現(xiàn)了特斯拉車輛在通過路口時(shí)自動(dòng)禮讓行人的行為。這段視頻是由早年用戶發(fā)布的，該用戶在開啟 FSD Beta 后就讓系統(tǒng)以直接管車輛，并沒有進(jìn)行過多的干預(yù)。而在經(jīng)過一個(gè)十字路口的時(shí)候，即便紅綠燈已經(jīng)是綠燈，但是在識(shí)別到人行道上的行人時(shí)，車輛依舊保持靜止等待行人通行后才繼續(xù)行駛。這讓人十分印象深刻，特斯拉的 FSD Beta 已經(jīng)逐漸從神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器的進(jìn)化中獲得更強(qiáng)的能力。近日有外媒報(bào)道，梅賽德斯-AMG 向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了 EQE 43、EQE 53、EQE 63 的商標(biāo)申請(qǐng)，未來有望應(yīng)用在奔馳 EQE 的 AMG 車型之上，成為 EQ 系列性能版的代表作。現(xiàn)在黑客 Green 又在 OTA 更新代碼中發(fā)現(xiàn)了新的功能。Green 在推特上表示，在 2020.48 版本中可能會(huì)推出通過手機(jī)遠(yuǎn)程查看哨兵模式下特斯拉的狀態(tài)，通過直播視頻的形式。并且可以查看包括車門、車窗以及充電口等狀態(tài)。而在未來他們可以在不激活哨兵模式的情況下，也能查看自己的車輛。目前尚不清楚這個(gè)功能是否會(huì)在 V11 中出現(xiàn)，但是預(yù)計(jì)會(huì)是馬斯克宣稱的假日驚喜之一。![]()
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