2020年的廣州車展，豐田的展臺可以說是異彩紛呈，不僅有車迷看了都流口水的Supra，還有限牌城市的福音——插混版的RAV4榮放和威蘭達(dá)。不過對大眾來說，豐田展臺還有兩款新車更值得關(guān)注，分別是一汽豐田傲瀾，以及廣汽豐田凌尚。

而關(guān)于傲瀾的爭議可能會更大一些，因?yàn)樗那澳樝駱O了卡羅拉，而尾部又很貼近于亞洲龍，所以網(wǎng)友很貼切的給它取名為：“亞洲獅”。其實(shí)，它在廣州車展之前，一汽豐田就在上海舉行了一場媒體溝通會，簡單的介紹了關(guān)于傲瀾這臺的信息。

豐田品牌方多次提到，傲瀾是定位于A+級，主要是為了搶占卡羅拉和亞洲龍之間的細(xì)分市場。其實(shí)，豐田在日本也有款叫ALLION的車，定位與卡羅拉相似，只是設(shè)計(jì)風(fēng)格和機(jī)械規(guī)格比較保守，僅搭載1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

雖然卡羅拉一直是豐田的熱銷車型，但是也一直被中國消費(fèi)者吐槽減配嚴(yán)重，內(nèi)飾質(zhì)感粗糙，空間也因?yàn)槿藗兩钏降奶岣叨兊貌粔蛴昧?。所以豐田這回利用已經(jīng)日趨成熟的TNGA架構(gòu)打造了這臺全新的傲瀾。

從造型輪廓來看，豐田傲瀾與卡羅拉有著極高的相似之處，但在細(xì)節(jié)的處理上卻有很大的不同，主要體現(xiàn)在前臉的設(shè)計(jì)上，傲瀾采用了豐田最新的橫幅式鍍鉻飾條，要比卡羅拉的前臉穩(wěn)重很多，不過肯定也會有人說太“老氣”。

好在還有科技感的加成，兩側(cè)燈組加入了LED光源，并與中間的格柵融為一體，一體式設(shè)計(jì)拉伸了整個(gè)前臉的橫向視覺效果；車身側(cè)面低趴，搭配上流暢的線條、協(xié)調(diào)的比例，營造出了比較動感的氣息，整體的視覺效果要比卡羅拉更加修長。

尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款卡羅拉有很多的相似之處，同時(shí)也有亞洲龍的味道，尤其是字母尾標(biāo)LOGO的加入，呈現(xiàn)出了高級感。這是豐田應(yīng)對現(xiàn)在消費(fèi)者越來越苛刻要求而做出的改變，傲瀾的細(xì)節(jié)以及質(zhì)感就是為了更好的匹配他們的消費(fèi)升級而打造。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，田傲瀾的長寬高分別為4720*1780*1435，軸距為2750mm，后排空間達(dá)980mm，這樣的參數(shù)明顯要比卡羅拉大，定位為A+級車綽綽有余，甚至能與一些品牌的B級車相媲美了。

內(nèi)飾方面，豐田傲瀾延續(xù)了此前家族的設(shè)計(jì)，整個(gè)的布局依舊是比較簡約，但也不乏亮點(diǎn)，比如9英寸的懸浮式液晶中控大屏和12.3英寸的液晶儀表盤，增添了內(nèi)飾的科技感，面板用料多半是軟性材質(zhì)，質(zhì)感很出眾。

而在細(xì)節(jié)的質(zhì)感提升方面，傲瀾將座椅設(shè)計(jì)成雙色搭配，這種真皮和合成皮革的搭配使用方式，能夠很好的提升設(shè)計(jì)感和檔次感，這也是豐田為了能在細(xì)節(jié)處勝過大眾速騰的又一良策。

在安全配置上，傲瀾搭載了全新駐車防碰撞輔助系統(tǒng)，這可是埃爾法同款，配合PCS可實(shí)現(xiàn)全域主動剎車，同時(shí)還標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊，就目前市面上的中級車而言，配置也不過如此了，有一種入門即巔峰的感覺。

在動力方面，可以說是豐田傲瀾的一大看點(diǎn)，搭載了全新的2.0L自吸發(fā)動機(jī)，傳動力與之匹配的是模擬10速的CVT變速箱，該套動力采用了雙噴射技術(shù)，壓縮比達(dá)到了13:1，并且在燃油效率上很高效，熱效率到達(dá)了40%，有著良好的經(jīng)濟(jì)性，油耗方面很省油。

雖然一汽豐田對這款全新轎車信心滿滿，他們很想借這款車在轎車市場上把大眾比下去，但是這里面真的有一個(gè)很大的Bug，那就是這款車的命名?？赡芤黄S田當(dāng)初沒有考慮到這一點(diǎn)，傲瀾這個(gè)名字如果用福建或者廣東的方言去讀的話，那意思就實(shí)在是令人難以接受。

這樣看來，這兩塊區(qū)域市場是很難接受傲瀾這款車型了。不過對于一汽豐田而言，傲瀾的走量似乎并不難，這點(diǎn)可以從今年的銷量看出來，即使是今年疫情之下，豐田依然做到了逆勢增長。

今年前十個(gè)月，一汽豐田已累計(jì)賣出了63.5萬輛車型，同比增長6%，領(lǐng)先行業(yè)十六個(gè)百分點(diǎn)，一方面證明了日系品牌的受歡迎度愈發(fā)上漲，另一方面也說明了，日系產(chǎn)品越來越懂國人的需求。

而傲瀾計(jì)劃將于明年4月左右投放市場，它還有足夠的時(shí)間進(jìn)行市場宣傳，比卡拉羅更有氣質(zhì)，而且預(yù)計(jì)價(jià)格會介于14-17萬之間，買一臺偏向穩(wěn)重的傲瀾似乎也會成為不少人的入門首選。

撰文 ? 孫臣

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)

今日頭條 | 網(wǎng)易 | 大魚 | 企鵝 | 愛咖號

一點(diǎn)資訊 | 搜狐 | 有車 | 易車 | 車家號

頭號汽車旗下媒體「還有」

天下車局｜未完續(xù)待

轉(zhuǎn)載投稿及商務(wù)合作請聯(lián)系

Tel：15202195375

E-mail : 459755620@qq.com